Muchos propietarios de automóviles, después de conducir durante medio año, todavía no saben cómo utilizar la circulación interna y la circulación externa. En realidad es muy simple, ¿vale? Cuando viaje en automóvil, encenderá la calefacción para mantenerse caliente cuando haga frío. Cuando hace calor, encendemos el aire acondicionado para refrescarnos. Creo que muchos conductores saben cómo utilizar estas operaciones. Una de las funciones principales de regular el flujo de aire y la temperatura en el automóvil es la circulación interna y la circulación externa. Muchos amigos novatos a menudo se sienten confundidos por los complejos botones de funciones en el panel del aire acondicionado y no están seguros de cuándo usar la circulación interna. ¿Cuándo utilizar el anillo exterior? Hoy te lo explicaré en detalle.
El principio de funcionamiento de la circulación externa es utilizar un ventilador para aspirar aire exterior hacia el automóvil y expulsar el aire del interior del automóvil a través del ventilador. La circulación externa se utiliza principalmente cuando el aire del coche está turbio y se necesita ventilación. Además, la circulación externa se utiliza para realizar la función desempañante del parabrisas en días de lluvia.
El motivo de la circulación interna es muy simple, que es evitar que entre aire exterior en el automóvil, evitar que el aire del interior del automóvil sea reemplazado por el exterior del automóvil y evitar que el aire del interior y del exterior el coche sea sustituido. Cuando se calienta en invierno y se enfría en verano, es necesario promover la circulación de aire en el automóvil, y cuando el aire exterior no es bueno, se puede activar la circulación interna.
En términos simples:
Circulación interna: bloqueando el gas sucio
Circulación externa: complementando el aire fresco
Señales de circulación interna y externa
El logo también es muy simple y fácil de entender. La flecha de afuera hacia adentro indica circulación externa, donde el aire ingresa al automóvil desde el exterior. La circulación dentro de la flecha indica que hay aire circulando dentro del vehículo. Puede haber logotipos ligeramente diferentes en diferentes modelos, ¡pero son básicamente iguales!
La circulación interna puede mantenerte abrigado, manteniéndote abrigado en invierno y fresco en verano. En términos generales, ya sea aire caliente o frío, primero iniciamos la circulación interna. Sin embargo, con la circulación interna continua, aunque la temperatura dentro del coche baje, el dióxido de azufre exhalado por las personas en el coche aumentará. Por eso es mejor cambiar a circulación externa y cambiar el aire cada hora.
Conducir por autopista, ¿circulación interna o circulación externa?
Paso uno: circular por el exterior para permitir que la temperatura del interior del coche alcance una temperatura agradable. Este proceso lleva básicamente media hora.
Paso 2: Haga circular la ventilación hacia el exterior para mantener el aire fresco entrando al automóvil, de modo que el aire dentro del automóvil tenga suficiente contenido de oxígeno.
¿Se debe activar la circulación interior o la circulación exterior al aparcar?
La circulación externa no solo puede atraer aire fresco del exterior del automóvil hacia el interior del automóvil, sino que también evita que el vidrio de la ventana se empañe. Esta característica es especialmente útil al estacionar.
Enciende el aire acondicionado para bajar la temperatura dentro del coche. No circule afuera en este momento. Puedes abrir la circulación exterior de vez en cuando para tomar un poco de aire fresco. En verano siempre hay gente quejándose del escaso efecto refrescante. De hecho, accidentalmente se puso en estado de circulación externa. El aire caliente del exterior del automóvil continuó fluyendo hacia el interior del automóvil y la temperatura ciertamente no bajó. Entonces, si desea un buen efecto de enfriamiento, debe configurarlo en el estado de circulación interna; si la temperatura no es demasiado alta, puede usar un poco de aire acondicionado para ajustarlo, haciendo que las personas se sientan más cómodas bajo los efectos duales del aire acondicionado y brisa.
Además, si conduces por ciudad, debes intentar utilizar la circulación interna durante los atascos en las horas punta, especialmente en los túneles. Cuando el automóvil comienza a circular a velocidad normal y constante, se debe poner en estado de circulación externa. Además, al encontrar tramos de carretera polvorientos, al cerrar las ventanillas, no olvide cerrar la circulación exterior para bloquear el flujo de aire exterior. Es mejor configurar el estado de circulación interna al estacionar en horarios normales, porque en el estado de circulación externa, el polvo arrastrado por el viento puede ingresar fácilmente al automóvil, aumentando el polvo en el automóvil.
Normalmente, cuando nos subimos al coche, ya sea invierno o verano, se prefiere el modo de circulación interna, de modo que tanto los efectos de refrigeración como de calefacción serán más evidentes.
Pero habrá un problema, es decir, el aire fresco del exterior no podrá entrar en el coche. Con el tiempo, el dióxido de carbono exhalado por las personas en el automóvil aumentará y las personas en el automóvil sentirán que el aire está congestionado. En este momento, debe cambiar al modo de circulación externa para complementar el aire fresco en el automóvil. Generalmente, se recomienda reemplazarlo aproximadamente cada hora.
En el estado de circulación interna, los canales de flujo de aire dentro y fuera del automóvil están cerrados. Si el ventilador no está encendido, no habrá circulación de aire. El aire inhalado proviene únicamente del interior del vehículo, formando una circulación de aire en el interior del vehículo. El objetivo principal de la circulación interna es prevenir rápida y eficazmente que entren en el automóvil polvo externo y gases nocivos. Por ejemplo, al conducir a través de áreas con humo, polvo y olores o vehículos densamente poblados, puede evitar que el vehículo emita gases nocivos. frente. Otra función es la calidez.
El método de ventilación de la circulación externa es relativamente científico. Hay una entrada de aire debajo del limpiaparabrisas delantero y una salida de aire en la parte trasera del coche. Cuando conducimos a alta velocidad, entra el viento. desde la parte delantera del coche y luego desde el coche. Esta entrada y salida es presión a lo largo de la resistencia al viento, por lo que tiene poco impacto en el consumo de combustible e incluso puede reducir la resistencia al viento.
Al conducir por carreteras normales, el momento de giro en circulación exterior está determinado principalmente por las condiciones del aire exterior del coche. Si se encuentra con un atasco de tráfico, la contaminación del aire exterior es grave y hay caminos polvorientos, entonces debe elegir la circulación interna para evitar que el aire contaminado del exterior entre. Pero en carreteras con buenas condiciones, como conducir a altas velocidades, si se siente congestionado en el automóvil, no abra las ventanas y active la circulación externa.
Muchos amigos dirán que es más conveniente abrir la ventana directamente. De hecho, no es seguro abrir las ventanillas mientras se conduce porque el ruido del viento es fuerte y aumenta el consumo de combustible. Si accidentalmente rompes una piedra, puedes herir fácilmente a alguien. Además, el grado de apertura de la ventana también es difícil de controlar. Tienes que saber que abrir las ventanillas quita aire y temperatura del interior del coche. Se recomienda circular por el exterior.
Utilizando la circulación externa, podrás respirar aire fresco fuera del coche y conducir a altas velocidades. Después de mucho tiempo, sientes que el aire en el auto está turbio, lo que te incomoda y no puedes abrir las ventanas. Debes utilizar circulación externa para que entre la brisa. En invierno, cuando hace demasiado calor para proporcionar aire caliente, puedes apagar el ventilador y encender la circulación externa para mantener la temperatura dentro del coche y te hará sentir más cómodo.
El estado de circulación externa es que el ventilador aspira el aire fuera del automóvil hacia el interior del automóvil, lo que significa que el conducto de aire fuera del automóvil y el conducto de aire dentro del automóvil están circulando y se genera el viento. por el ventilador proviene del exterior del coche. Incluso si el ventilador no está encendido, el flujo de aire seguirá siendo aspirado hacia el automóvil para reponer aire fresco cuando el automóvil esté en marcha. A veces parece que todavía hay viento cuando el ventilador está apagado porque el propietario ha instalado circulación externa. Al conducir en un atasco en la ciudad, el coche se llenará de olor a gases de escape, provocado por el uso de circulación externa.
Después de comprar un coche nuevo, al igual que una casa recién reformada, intenta mantener un intercambio de aire dentro y fuera del coche para que los gases nocivos del interior puedan evaporarse y liberarse lo antes posible.
Al encender el aire acondicionado y la calefacción, utilice el modo de intercambio de aire dentro y fuera del coche, y trate de evitar el uso del modo de autocirculación en el coche durante mucho tiempo.
Debemos tener conciencia de elegir carreteras con una calidad de aire relativamente buena, al igual que elegir alimentos verdes poco contaminantes, e intentar circular por rutas abiertas y ventiladas.
Para entender completamente cuándo usar el anillo interior y cuándo usar el anillo exterior, necesitamos simular varios escenarios de la vida.
Escena 1: En Beijing en ese momento hacía 38 grados 7 grados. Después de salir del centro comercial, encontré que el volante estaba muy caliente, así que abrí las ventanas y la circulación externa para sacar todo el aire viciado del auto. Luego encendí el aire acondicionado y la circulación interna, y la temperatura interior. el coche descendió rápidamente.
No debes equivocarte en el pedido en este momento. En verano, el coche está expuesto al sol y el interior del coche está muy tapado. Abrir las ventanillas del coche y la circulación externa puede descargar eficazmente el aire viciado fuera del coche. Es mejor encender el aire acondicionado y la circulación interna en este momento.
Escena 2: Es otro fin de semana soleado. Nuestra familia de cuatro personas sale de viaje en auto. El aire en los suburbios de la ciudad es fresco. En este momento abrimos la circulación externa y respiramos aire fresco.
El motivo de activar la circulación externa en este momento es porque el aire exterior es fresco y podemos respirar mejor, entonces ¿por qué deberíamos impedirle la entrada al coche? Al mismo tiempo, si la circulación interna se activa durante demasiado tiempo, la concentración de dióxido de carbono en el automóvil aumentará, lo que hará que las personas sientan sueño y afectará la seguridad en la conducción.
Uso incorrecto:
1 Encienda la circulación externa del aire acondicionado durante los atascos. Como todos sabemos, la calidad del aire en las ciudades generalmente no es buena. Abrir la circulación externa en tramos de carreteras congestionados permitirá que entre una gran cantidad de gases de escape en la cabina. Oleremos los gases de escape de los automóviles, lo que es perjudicial para nuestra salud. !
Especialmente en invierno, encendemos el aire acondicionado tan pronto como nos subimos al coche, la temperatura del motor es baja en invierno y el aire acondicionado se enciende instantáneamente. . Debido a que la temperatura del agua no aumenta, la velocidad del motor aumenta y no se puede alcanzar la proporción de mezcla óptima, y el motor es propenso a formar depósitos de carbón. Al mismo tiempo, en condiciones de temperatura tan relajadas, la temperatura del agua aumenta lentamente y la temperatura dentro del automóvil no se puede elevar.
Uso correcto:
1. Cuando se encuentre con tramos urbanos congestionados, encienda la circulación interna del aire acondicionado para evitar la entrada de gases de escape.
En verano, la forma más rápida de refrescarse es abrir la puerta del coche y abrir y cerrar la puerta varias veces, lo que puede reducir la temperatura varios grados rápidamente. Según encuestas pertinentes, este método puede reducir la temperatura en al menos unos 5 grados y luego cerrar las ventanillas después de tres minutos para utilizar la circulación interna. Debido a que la temperatura dentro del coche es generalmente más alta que en el exterior, abrir las ventanillas mientras se conduce. puede acelerar la circulación del aire. Al utilizar el aire acondicionado, no sólo se ahorra combustible, sino que también se reduce rápidamente la temperatura.
Durante la conducción a alta velocidad en invierno, todos somos conscientes de que dejar las ventanillas abiertas también tendrá un cierto impacto en la velocidad del vehículo y en el consumo de combustible, por lo que la mejor forma es activar la circulación externa del aire. acondicionador dentro de un período de tiempo determinado. Si utiliza la circulación interna del aire acondicionado durante mucho tiempo, el aire fresco de la habitación provocará mareos y otros fenómenos. ¡Este fenómeno es muy peligroso!
A veces sentimos sueño al conducir a altas velocidades. Esto no sólo se debe a que conducimos durante mucho tiempo, sino también a que el flujo de aire en nuestros coches no está bien regulado, lo que produce un exceso de dióxido de carbono y exceso. Temperatura dentro del coche alta, bochornosa, lo que nos hace sentir somnolientos y peligrosos.
Una de las principales funciones de regulación del caudal de aire y la temperatura en el coche es la circulación interna y la circulación externa. Muchos amigos novatos a menudo se sienten confundidos por los complejos botones de funciones en el panel del aire acondicionado y no están seguros de cuándo usar la circulación interna. ¿Cuándo utilizar el anillo exterior? Hoy te lo explicaré en detalle.
Circulación interna y circulación externa son dos botones independientes en el panel de control del aire acondicionado, que además son fáciles de entender. La circulación interna consiste en hacer circular el aire en el coche cuando está cerrado. El ícono es una flecha circular dentro de un automóvil cerrado. La circulación externa sirve para permitir que el aire del exterior del vehículo fluya hacia el interior del vehículo. El ícono es un convertible con una flecha de aire apuntando hacia adentro.