Banco de preguntas del examen intermedio de mantenimiento automotriz

25. Las aberturas de los anillos del pistón del motor Santana 2000JV deben estar escalonadas () grados.

A.60

B.90

C.120

D.150

26. El espacio entre el anillo del pistón y la ranura del anillo del motor 2000JV es () mm.

A.0.01—0.04

B.0.02—0.05

C.0.03—0.06

D.0.04—0.07

p>

27. El juego axial del cigüeñal del motor Audi 100 es de () mm.

A.0.01—0.28

B.0.03—0.056

C.0.07—0.19

D.0.020—0.38

p>

28. El error de planitud causado por la deformación del diafragma del embrague no debe ser mayor que () mm.

A.0.10

B.0.25

C.0.50

D.0.75

29. () causada por la deformación del diafragma del embrague 2000 no debe ser superior a 0,5 mm

A error de planitud

B error de redondez

C. Error de rectitud

D. Error de rectitud

30. El par de apriete de la tuerca del eje de salida del embrague del Santana 2000 es de ()n·m.

A.50

B.100

C.150

D 200

31. Al comprobar el espesor del tipo de zapata de freno, su valor estándar es () mm.

A.2

B.3

C.Cuatro

D.5

32. Al comprobar el espesor de la zapata de freno tipo 2000, su límite de desgaste es () mm.

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

33. El recorrido libre del pedal del embrague en el año 2000 es de () mm.

A.5 5

B.10 5

C.20 5

D.30 5

34. La fuerza de control del pedal del embrague del Santana 2000 debe ser menor que ()n.

Respuesta: 52

B.152

C.252

D.352

35. Cuando un multímetro detecta la resistencia del diodo rectificador del alternador del automóvil y del diodo de excitación, debe ser ()ω.

De veinte a cincuenta años

B.50—80

C.80—110

D.110—140

p>

36. El refrigerante del aire acondicionado del automóvil Santana 2000 es ().

A.R12

B.T12

C.R134a

D.T134a

37. El refrigerante de los aires acondicionados de automóviles comunes es ().

A.R12

B.T12

C.R134a

D.T134a

38. El juego axial del árbol de levas del motor 2000AFE no debe ser mayor a () mm

Respuesta: 0,05

B.0.10

C.0.15

D.0.20

39. El juego de coincidencia entre la válvula del motor Santana 2000AFE y la guía debe ser de () mm

A.0.01—0.02

B.0.02—0.04

C.0.04—0.06

D.0.06—0.08

40. La resistencia nominal del inyector del motor Santana 2000AFE es ( )ω.

A.5.9

B.10.9 0.35

C.15.9 0.35

D.20.9 0.35

41. El proceso de rodaje en el que el motor está vacío y aumenta gradualmente se llama ().

A. Rodaje en frío

B. Rodaje en caliente

C. Rodaje en caliente sin carga

p>

42 La carrera total del pedal del freno del sedán Santana 2000 no es inferior a () mm.

Respuesta: 90

B.180

C.270

D.360

Motor 43. Durante la aceptación de finalización, se requiere que el grado de vacío de la tubería de admisión esté dentro del rango de () kPa durante la operación en ralentí.

Respuesta: 57-70

B.67—80

C.77—90

D.87—100

p>

44. Cuando la transmisión está completa y aceptada, el ruido de cada marcha generalmente no debe ser superior a () dB.

A.48

B.68

C.88

D.108

2. Pregunta (Marque "√" si el siguiente juicio es correcto, marque "×" si es incorrecto)

() 1. Debido al corto tiempo de inflado y a la influencia de los gases de escape residuales, el El coeficiente de inflación siempre es menor que 1.

() 2. El recorrido libre excesivo del pedal del freno del automóvil puede causar un frenado deficiente.

() 3. La cantidad insuficiente de líquido de frenos del vehículo provocará una desviación de los frenos.

() 4. Si la placa de fricción del embrague del automóvil está manchada de aceite o está demasiado desgastada, hará que el embrague patine.

() 5. Durante el uso repetido del embrague del automóvil, no hay deslizamiento relativo entre la placa de fricción, el volante y la placa de presión.

() 6. El resorte del diafragma del embrague del automóvil está roto o excesivamente desgastado, lo que provocará una separación incompleta del embrague.

() 7. El recorrido libre excesivo del pedal del embrague del automóvil provocará una separación incompleta del embrague.

() 8. El resorte de la placa de presión del embrague del automóvil está roto, lo que hará que el embrague patine.

Capítulo 4 Juicio y solución de fallas del automóvil

1. Preguntas de opción múltiple (solo una de las siguientes respuestas es correcta, complete el número de la respuesta correcta entre paréntesis)

1. La norma nacional GB/T 3845-1993 estipula que los vehículos de gasolina deben detectar el () contenido de emisiones nocivas.

A. Óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono

B Óxidos de nitrógeno e hidrocarburos

C.CO y HC

D .Dióxido de azufre. y monóxido de carbono

2.GB/T 3845-1993 "Ley de ralentí sobre contaminantes emitidos por vehículos de gasolina" estipula que al detectar contaminantes emitidos por vehículos de gasolina, () se deben utilizar analizadores.

A. Gas infrarrojo no disperso

B. Tipo ion de llama de hidrógeno

C. Quimioluminiscencia

D.

3. Al probar el escape de un motor de gasolina, la profundidad de inserción de la sonda de muestreo () no debe ser inferior a 400 mm.

Tubo de aceite

B. Tubo de admisión

C. Tubo de ventilación

D. Tubo de escape

4. El diámetro de la sonda de muestreo insertada en el tubo de escape no debe ser inferior a ( ) mm.

A.100

B.200

C.300

D.400

5. Al escuchar desde el puerto de aceite, el sonido es nítido y fuerte, lo que indica ()

A.

B. Sonido anormal desde la raíz de la válvula

C. Sonido anormal del anillo del pistón

D Sonido anormal del cojinete del cigüeñal

6. ¿Cuál es el sonido anormal del pasador del pistón del motor?

A. Sin ritmo

B. Barro y rítmico

C. p>

D. "ta da" rítmico

7. Cuando se considera que el anillo del pistón del motor está golpeando, se puede inyectar en el cilindro (). Si se reduce el ruido, es posible que el espacio final sea demasiado grande.

A. Una gran cantidad de aceite de motor

B. Una pequeña cantidad de aceite de motor

C. p>D. Una gran cantidad de gasolina

8. Si el pistón del motor hace un ruido anormal, con un ruido fuerte a baja temperatura y un ruido bajo a alta temperatura, es ()

A. Mala calidad del pistón

B. Baja presión de aceite

C La biela está doblada y deformada

D. la pared es demasiado grande.

9. La holgura de las válvulas del motor es demasiado grande, lo que hace que el pie de la válvula haga un ruido anormal. Puede utilizar () para ayudar a juzgar.

A. Calibre de tapón

B. Micrómetro

Llave

D. La falla del dispositivo de autobloqueo de la transmisión hará que la transmisión ()

A bloque desordenado

B se detenga el disparo automático

C.

D. No se puede cambiar de marcha

11. Cuando el automóvil circula a alta velocidad, la transmisión hace un ruido evidente. Al acelerar repentinamente, el ruido es muy claro, principalmente (. ).

A. Algunos engranajes están rotos

B. El eje está doblado

C Ajuste flojo del engranaje deslizante

D. aceite de baja calidad

12. La rotura de la placa de acero del disco accionado por el embrague del automóvil provocará () ruidos anormales.

A. Agarre

B. Transmisión

Eje de transmisión

D. 13. Cuando el coche va cuesta arriba con una carga pesada, el motor no puede girar y también se puede oler el olor a coque. Este fallo puede ser ().

A. Retardo de frenado

B. El embrague patina

C. El embrague no está completamente separado

D. engranaje

14. El eje de transmisión está muy abollado, lo que hará que el automóvil conduzca a alta velocidad ()

Sonido anormal

B.

C. Sonidos y vibraciones anormales

D. Velocidad inestable

15. oído, que es un sonido anormal.

A. Agarre

B. Transmisión

C. Eje impulsor

D. 16. El espacio de engrane de los engranajes en una determinada parte del eje trasero del automóvil es demasiado grande, lo que hará que el automóvil gire en ().

A.Abajo

B.Arriba

C.Acelerar

D.Iniciar

17. El La válvula de derivación de ralentí en el sistema de inyección de combustible del motor controlado electrónicamente es una parte importante del sistema ().

A. Suministro de gas

B. Suministro de aceite

C. 18. En el sistema del motor controlado electrónicamente, lo que detecta la presión del aire de admisión es ().

A. Válvula de derivación de ralentí

B. Sensor de presión de admisión

Filtro de aire

D.

19. En los sistemas de motor controlados electrónicamente, los sensores se utilizan para detectar la presión del aire de admisión.

A. Temperatura del aire de admisión

B. Presión del aire de admisión

C. >

20. En un sistema de combustible controlado electrónicamente, la presión del combustible está regulada por ().

A. Inyector de combustible

B. Quemador de combustible

C. >21. El sistema de inyección de combustible del motor controlado electrónicamente puede lograr () un control de alta precisión.

A. Relación de aire

B. Alto voltaje de encendido

Carga

D. > 22. En el sistema de control electrónico del motor, () almacena la duración óptima de la inyección de combustible del motor en diversas condiciones de trabajo.

A. Unidad de control electrónico

B. Actuador

C. Sensor de temperatura

D. >23. En comparación con los motores de carburador tradicionales, se ha mejorado el rendimiento de los motores equipados con sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente.

A. Integral

B. Economía

C. Motivación

D. El sensor puede detectar el contenido de oxígeno en el escape del motor, ingresar la señal de retroalimentación de la relación aire-combustible a la ECU y calcular la cantidad de inyección de combustible ().

A. Control de bucle abierto

B. Control de bucle cerrado

C. y control de circuito cerrado están disponibles.

25. La razón por la que el motor de gasolina no puede arrancar es ().

A. Disyuntor de baja tensión

B. Suministro de aceite insuficiente

C La mezcla es demasiado fina

D. el gas es demasiado fuerte

26. Al arrancar el motor de gasolina, no hay señales de fuego. Verifique la línea de aceite. La culpa es ().

A. Mezclar y concentrar

B. Mezclar y diluir

C. Sin aceite

D. >

27. El motor de seis cilindros tiene un régimen de ralentí inestable. Después de desconectar el cable de alto voltaje del segundo cilindro, la condición de funcionamiento permanece sin cambios y la falla es ().

A. Segundo cilindro

B. Cilindro adyacente

C. >

28. La varilla de suministro de combustible de la bomba de inyección diésel está controlada por ().

A. Gestor

B. Limitador de aceite

C. p>29. El acoplamiento del émbolo de la bomba de inyección de combustible del motor diésel está encendido().

A. Cuerpo de la bomba

Mecanismo de transmisión

C.

30. El regulador de velocidad cambia automáticamente () cuando cambia la carga del motor diesel para mantener la operación pendiente del motor.

A. Suministro de combustible a la bomba de inyección de combustible

B. Suministro de combustible a la bomba de combustible

Revoluciones del motor

D. Sección Posición de la válvula

31. La válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja son partes importantes del inyector del motor diésel, denominadas colectivamente ().

A. Acoplamiento de válvula de aguja

B. Acoplamiento de sellado

C. Acoplamiento de presión

D. >

32. El partido A cree que el suministro de combustible de la bomba diésel se puede ajustar automáticamente, pero el partido B cree que no. ¿Crees que la vista anterior() es correcta?

Asociación de Alcohólicos

B.b

C.a y B

Otros

33. Introduce electricidad de alto voltaje en la cámara de combustión para generar chispas eléctricas y encender la mezcla.

A.Cable de alto voltaje

B.Bujía

C.Distribuidor

D.Fuente de alimentación

34. El distribuidor del motor de gasolina () consta de un cabezal de distribuidor y una tapa de distribuidor.

A. Distribuidor

B. Disyuntor

C.Condensador

D. 35.() Las bujías se utilizan ampliamente en motores de alta velocidad.

A. Tipo estándar

B. Tipo saliente

Tipo de electrodo fino

D. Tipo de poder calorífico amplio con núcleo de cobre. /p>

36. El sistema de encendido electrónico sin golpes utiliza un sensor de señal de encendido para reemplazar el sistema de encendido tradicional ().

A.Contacto de apagado

B.Distribuidor

C.Condensador

D.Bobina de encendido

>37. El sistema de encendido del motor del automóvil Santana 2000 es () sistema de encendido electrónico.

A. Tipo inducción magnética

B. Estilo Hall

C.Tipo fotoeléctrico

D. p >38.() es la razón principal por la que es difícil arrancar un motor de gasolina cuando hace frío.

A. La mezcla está demasiado fina

B. La mezcla está demasiado espesa

C El circuito de aceite no está liso.

D. Falla de encendido

39 () es la razón principal por la que al motor del automóvil le resulta difícil arrancar y calentarse.

A. La mezcla está demasiado fina

B. La mezcla está demasiado espesa

C El circuito de aceite no está liso.

D. Fallo de encendido

40. El fenómeno de que el motor diésel no pueda arrancar es el siguiente: al arrancar con el motor de arranque (), el tubo de escape no emite humo.

A. No se escucha ningún sonido de explosión.

B. Se escuchan sonidos de explosión discontinuos.

C. El motor no funciona suavemente

D. El motor está débil.

41. Es difícil arrancar el motor diésel: se escucha un sonido () al arrancar y hay una pequeña cantidad de humo en el tubo de escape.

A. Estallidos discontinuos

B. Estallidos de sonido continuos

C. Golpes discontinuos del cilindro

D.

42. El motor diésel funciona de forma inestable y este tipo de fallo suele ir acompañado de ().

A. El humo blanco produce un sonido de golpe.

B. Si no llamas a la puerta, saldrá humo blanco.

C. Golpes causados ​​por humo negro

D. Emitir humo negro sin golpes

43 Primero se debe encontrar la razón por la que el motor diésel no se puede arrancar. en ().

A. Fuente de aire

B. Entrega de combustible

C. p>44. Es difícil arrancar el motor diésel. Las razones deben buscarse en aspectos como (), la atomización del combustible y la presión y temperatura del cilindro al final de la compresión.

A. Tiempo de inyección de combustible

B. Bomba de aceite manual

Entrega de combustible

D. /p>

45. El resorte del regulador de velocidad del motor diesel es demasiado blando, lo que provocará que el motor diesel ().

A. La velocidad máxima disminuye

B. La velocidad máxima aumenta

C. La dificultad para arrancar

D. >

46. Cuando la potencia del motor diésel es insuficiente, puede utilizar () mientras el motor está en marcha para observar los cambios en la velocidad del motor y descubrir el cilindro defectuoso.

A. Método de corte de aceite de varios cilindros

B. Método de corte de aceite de un solo cilindro

C. p>D. Método de extinción de incendios de un solo cilindro

Pregunta de verdadero o falso (marque "√" si el siguiente juicio es correcto, marque "×" si es incorrecto).

() 1. El orificio de ventilación en la cubierta de la transmisión del automóvil está bloqueado, lo que provocará una fuga de aceite de la transmisión.

() 2. La dilución o el deterioro del aceite para engranajes de transmisión de automóviles provocará fugas de aceite de transmisión.

() 3. El espacio entre la pastilla de fricción del freno del automóvil y el tambor de freno es demasiado pequeño, lo que provocará que el tambor de freno se sobrecaliente.

() 4. Generalmente, las transmisiones de los automóviles son propensas a dispararse cuando la carga cambia a velocidad media a alta o cuando el automóvil vibra violentamente.

() 5. Si el pasador de límite de la cabeza esférica de la palanca de cambios de la transmisión del automóvil está desgastado, se cae o la cabeza esférica está excesivamente desgastada, provocará que la transmisión se dispare y se apague.

() 6. El desgaste de la superficie de contacto entre el disco cónico y el anillo cónico del sincronizador de transmisión del automóvil provocará un espacio excesivo y afectará el efecto de sincronización.

() 7. Si el cojinete del cubo de la rueda del automóvil está excesivamente desgastado, hará que el cojinete del cubo de la rueda haga un ruido anormal y el cojinete del cubo de la rueda debe reemplazarse por uno nuevo.

() 8. Un ajuste demasiado flojo entre el buje del automóvil y el eje de la rueda trasera hará que el cojinete del cubo de la rueda haga un ruido anormal.

() 9. El espacio entre la varilla de empuje y el pistón del cilindro maestro del freno del automóvil es demasiado pequeño, lo que provocará que el tambor de freno se sobrecaliente.

() 10. La unidad de control electrónico es una parte importante del sistema de control electrónico del motor controlado electrónicamente.

() 11. El uso del sistema de inyección electrónica de combustible puede mejorar el rendimiento general del motor.

() 12. El motor controlado electrónicamente adopta un control de retroalimentación del sensor de oxígeno para controlar con mayor precisión el tiempo de encendido.

() 13. El sensor de posición del árbol de levas del motor controlado electrónicamente ingresa la señal de velocidad del árbol de levas a la ECU, que es la señal de control principal para el encendido y la inyección de combustible.

() 14. Un síntoma común de funcionamiento inestable del motor es el humo que sale del tubo de escape.

() 15. Aumentar la precarga del resorte de ajuste de presión del inyector puede reducir la presión de apertura de la inyección de combustible.

() 16. La dificultad para arrancar un motor de gasolina caliente se debe principalmente a que la mezcla es demasiado rica.

() 17. El retroceso de un motor de inyección de gasolina controlado electrónicamente significa que el silenciador de escape emite un sonido de "disparo" cuando el automóvil está en marcha y la potencia es insuficiente.

() 18. Cuando falla el motor controlado electrónicamente, se debe desconectar la batería del circuito y probar con un decodificador.

() 19. Durante la prueba de sellado del inyector del motor diésel, se permite que gotee una pequeña cantidad de aceite del inyector.

Capítulo 3 Reparación de automóviles

1. Preguntas de opción múltiple

1. p>6, A 7, C 8, D 9, D 10, A.

11, B 12, C 13, A 14, B 15, D

16, B 17, B 18, C 19, D 20, A

21, D 22, D 23, B 24, C 25, C

26, B 27, C 28, C 29, A 30, B

31, D 32, B 33, C 34, B 35, B

36, C 37, A 38, C 39, B 40, C

41, D 42, B 43, A 44, C

2. Preguntas de Verdadero o Falso

1, √ 2, √ 3, × 4, √ 5, ×

6, √ 7, × 8 , √

Capítulo 4 Juicio y solución de fallas del automóvil

1. Preguntas de opción múltiple

1. A

6, C 7, B 8, C 9, A 10, B

11, C 12, A 13, B 14, C 15, D

16, A 17, A 18, B 19, B 20, B

21, A 22, A 23, A 24, B 25, A

26, C 27 , A 28, A 29, D 30, A

31, A 32, A 33, D 34, A 35, D

36, A 37, B 38, A 39 , B 40, A

41, A 42, C 43, B 44, A 45, A

46, B

2 Preguntas de verdadero o falso.

1, √ 2, × 3, √ 4, √ 5, ×

6, √ 7, √ 8, √ 9, × 10, √

11 , √ 12, × 13, × 14, × 15, ×

16, √ 17, × 18, × 19, ×