LSD significa diferencial de deslizamiento limitado, y su nombre en inglés es LimitedslipDifferential. Como sugiere el nombre, un diferencial de deslizamiento limitado es un diferencial avanzado que limita el deslizamiento de las ruedas y mantiene la diferencia de velocidad entre las dos ruedas motrices dentro de un cierto rango para garantizar curvas normales y otras características de manejo. Según el diseño del LSD, en realidad existen varios tipos de LSD, cada uno con sus propias características. Según su modo de funcionamiento, el LSD se puede dividir en 1, 1,5 y 2LSD. El tipo 1 es unidireccional y se puede operar cuando se abre el bloqueo del acelerador y se deslizan los volantes izquierdo y derecho. "Bidireccional" es un tipo de dos vías que funcionará independientemente de si el acelerador está abierto o cerrado, siempre que haya deslizamiento. La ruta 1.5 sólo tiene un ligero efecto de deslizamiento limitado cuando el acelerador está cerrado. La mejor manera de lidiar con la deriva es en 2 direcciones, porque cuando la carrocería se desliza, a veces la acción se puede controlar soltando continuamente el pedal del acelerador. Además, el diferencial está soldado a la posición del kit LSD, lo que puede lograr el efecto de deslizamiento lateral. Sin embargo, en conducción normal, la parte delantera del coche seguirá deslizándose, lo que hará que sea más difícil de controlar.