La razón principal es que tengo miedo de la oposición internacional. Como niño del este de Asia, no me atrevo a actuar precipitadamente.
En primer lugar, temen que el país se divida. Aunque el grupo étnico tailandés es mayoría absoluta en Tailandia, todavía existen minorías étnicas y otros grupos étnicos religiosos. El grupo étnico musulmán islámico del sur siempre ha sido una preocupación para Tailandia. La cultura y la religión aquí son completamente diferentes a las del continente. Por esta razón, los musulmanes también están descontentos con Tailandia. Continúan causando problemas en tiempos de paz, buscando la independencia y estableciendo un estado islámico. Una vez que se construya el Canal de Kra, las áreas musulmanas del sur quedarán separadas del continente de Tailandia, lo que cortará aún más la conexión. Por lo tanto, Tailandia teme ganar dinero pero perder sus tierras, lo que no vale la pena.
En segundo lugar, no hay dinero. Después de todo, el Canal de Kra requiere excavar 56 kilómetros de tierra, lo que también es un proyecto enorme, por lo que la inversión es enorme. Para Tailandia, las finanzas de todo el país son limitadas, con un PIB anual de sólo unos pocos cientos de miles de millones de dólares estadounidenses y unos ingresos de sólo decenas de miles de millones. Pero la excavación del Canal de Kra puede requerir 40 mil millones de dólares, lo que es una cifra astronómica para Tailandia. Mucha gente puede decir que puede ser financiado por países extranjeros. Esto es inaceptable para Tailandia, porque si los países extranjeros financian la construcción, tendrán que renunciar a los derechos de gestión durante mucho tiempo, al igual que los Estados Unidos que ocupan el Canal de Panamá. Entonces el riesgo es demasiado alto, pero si lo pagas tú mismo, no podrás sacarlo por un tiempo, así que eso es un dilema.
En tercer lugar, la obstrucción de Occidente. Después de más de 50 años de operación y expansión durante la Segunda Guerra Mundial, los países occidentales controlaron el Estrecho de Malaca, un estrecho comercial dorado, y podrían controlar fácilmente esta ruta que Occidente considera una parte importante del control global. Pero si se construye el Canal de Kra, entonces el Estrecho de Malaca controlado por Occidente dejará de tener valor. Una vez que esto suceda, los negocios de Occidente fracasarán. Por lo tanto, Occidente no quiere ver la construcción del Canal de Kra y lo ha estado saboteando y obstruyendo, presionando a Tailandia. Los medios de comunicación y la opinión pública tailandeses no apoyan la construcción. Por lo tanto, Tailandia ha dudado durante 50 años y todavía no se atreve a excavar el Canal de Kra, que es el proyecto más rentable.