¿Qué son los pilotes moldeados in situ que retienen lodos? En esta etapa, ¿cómo llevan a cabo las empresas constructoras la construcción de pilotes de contención de lodo colados in situ? ¿Cuál es la situación básica? El siguiente es el contenido relacionado con la terminología de construcción profesional de pilotes moldeados in situ para muros de contención de barro compilado por el editor de Zhongda Consulting. La situación básica es la siguiente:
El editor realizó consultas durante la construcción. sitio web de la enciclopedia de la industria - Columna de conocimientos sobre construcción de Construction Network, y clasificó los pilotes moldeados en el lugar del muro de contención de lodo. La situación básica de los pilotes y la descripción general básica son los siguientes:
Descripción general básica de la contención de muros de barro. Pilotes moldeados en el lugar:
El sistema de pilotes moldeados en el lugar se refiere al método de perforación mecánica, extrusión del suelo con tuberías de acero o excavación manual en el sitio del proyecto. Se forma un orificio para el pilote en los cimientos. En el suelo, se coloca una jaula de acero en el interior y se vierte hormigón en el pilote. Según el método de formación del agujero, el pilote moldeado in situ se puede dividir en un pilote moldeado in situ de tubo hundido y un pilote moldeado in situ. -Pilote in situ y pilote vaciado in situ de excavación. Varias categorías. Los pilotes perforados colados in situ son un tipo de pilote definido según los métodos de formación de pilotes.
Principio básico de la protección de muros de barro:
Después de formar la zanja, se vierte hormigón para desplazar el barro y se construye un segmento de muro de hormigón bajo tierra. El lodo que estabiliza el muro de la zanja se llama lodo de contención. Dado que el muro de contención de lodo se utiliza para cavar la zanja, se utiliza el término "método de zanjas de retención de lodo".
La protección del canal y la protección del orificio son conceptos diferentes, porque la estabilidad de la pared de la ranura es mucho más complicada que la de la pared del orificio, y el efecto de arco de la pared de la ranura no es tan bueno como el efecto de arco de medio punto. El lodo penetra desde la superficie de la pared del tanque hasta cierto punto en el estrato y se adhiere a las partículas del suelo. Esta adhesión puede reducir el colapso y la permeabilidad al agua de la pared del tanque. El lodo tiene las funciones de soportar la excavación, suspender los recortes y evitar que se acumulen sedimentos y lastre en el fondo de la excavación. Al mismo tiempo, se requiere que el lodo se bombee fácilmente, tenga la capacidad de ser reemplazado limpiamente por cemento y. no tiene ningún efecto sobre la unión posterior entre las barras de acero y los obstáculos, etc. Además, abrir zanjas cuando el lodo está estacionario, especialmente cuando se utiliza una cuchara grande para tirar hacia arriba y hacia abajo, puede causar fácilmente que la pared de la zanja colapse, por lo que se requiere que la viscosidad del lodo sea mayor que cuando se utiliza el método de zanjas con circulación de lodo. usado. En base a estas condiciones, para garantizar la viscosidad del lodo necesaria (viscosidad en embudo) para la estabilidad de la cimentación, las unidades pertinentes han publicado sus propios valores empíricos.
Características básicas de los pilotes moldeados in situ que retienen el lodo:
1 En comparación con el método de martillado de pilotes hundidos, el ruido y la vibración de la construcción son mucho menores;
2. Puede construir pilotes con diámetros mucho mayores que los de los pilotes prefabricados;
3. Se puede utilizar en varios cimientos.
4. gran influencia en la calidad de los pilotes. La capacidad de carga tiene una gran influencia;
5. Debido a que el hormigón se vierte en agua fangosa, la calidad del hormigón es difícil de controlar.
6. Requiere mucho trabajo y tiempo, la velocidad de formación del agujero es lenta y la escoria del lodo contamina el medio ambiente;
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