¿Cómo calcular el consumo de combustible?
1. La definición de consumo de combustible
Muchas personas que poseen automóviles pueden tener una pregunta en mente: ¿Por qué los ¿Los autos que compran deben usarse después de conducir? Después de un período de tiempo, el consumo de combustible será mayor de lo que dijo el vendedor en ese momento, y de repente tendrá dudas en su corazón. Entonces, ¿cuál es la situación real? , hay dos conceptos sobre la definición de consumo de combustible, uno es el consumo teórico de combustible a velocidad constante y el otro es Es precisamente debido a esta desviación conceptual que la definición de consumo de combustible para la conducción en carretera tiene dos conceptos.
1. Consumo de combustible a velocidad de espera
El consumo de combustible a velocidad de espera se refiere al índice de economía de combustible cuando el automóvil circula a una velocidad constante sobre una buena superficie de carretera. Dado que la conducción a velocidad constante es una condición de trabajo básica para los automóviles que circulan por la carretera, y este tipo de consumo de combustible es fácil de medir, se ha utilizado ampliamente. El consumo de combustible cada 100 kilómetros indicado en el manual de los automóviles de producción nacional es generalmente un consumo de combustible a velocidad constante.
Sin embargo, dado que los automóviles a menudo experimentan diversas condiciones de trabajo, como aceleración, desaceleración, frenado y motor en ralentí durante la conducción real, el consumo de combustible a velocidad constante suele ser bajo, lo que es bastante diferente del consumo de combustible real. . Especialmente en el caso de los coches que suelen recorrer distancias cortas en las ciudades, la diferencia es aún mayor.
2. Consumo de combustible en carretera
El consumo de combustible en el ciclo de carretera es un índice de economía de combustible que se mide cuando un automóvil se conduce repetidamente por la carretera de acuerdo con las especificaciones de velocidad y tiempo prescritas. También se denomina consumo de combustible en ciclo de carretera en condiciones de funcionamiento múltiple. En las especificaciones de velocidad y tiempo del vehículo se estipula que cada ciclo incluye diversas condiciones de conducción, y se especifican el tiempo de cambio de marcha, tiempo de frenado y estacionamiento en cada ciclo, así como los valores de velocidad de conducción, aceleración y desaceleración de frenado. . Por lo tanto, la economía de combustible medida con este método es relativamente cercana a las condiciones reales de conducción del automóvil.
2. Método de cálculo del consumo de combustible
Muchas personas no saben cómo calcular el consumo específico de combustible. Algunas personas lo estiman y lo comparan comparando el dinero gastado en gasolina con la distancia. De esta forma se obtiene el llamado consumo de combustible. A continuación, presentaremos tres métodos relativamente simples para calcular el consumo de combustible y los enseñaremos a través de ejemplos específicos.
1. Método de cálculo del consumo de combustible 1
Precio del petróleo 6,8/litro
Costo del combustible/precio del petróleo = Cuánta gasolina se utilizó en total (500/6,8) =73,5 litros)
Consumo total de combustible/10=consumo de combustible del coche cada 100 kilómetros (73,5/10=7,35/100 kilómetros)
Entonces 0,0735 es el consumo de combustible por kilómetro
0,0735*6,8=0,5 yuanes/km
Los datos de este coche
El consumo de combustible por 100 kilómetros es de 7,35 puntos
El consumo de combustible por 1 kilómetro es 0,0735
El precio del combustible es 0,5 yuanes por kilómetro
2. Método de cálculo del consumo de combustible 2
Consumo de combustible: 100/7,5 = 13,3 litros
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Consumo de combustible: 13,4/130*100 =6,1 litros/100 kilómetros, es decir, el consumo de combustible es de 6,1 litros cada 100 kilómetros. Qué coche más eficiente en combustible...
Existe una forma relativamente precisa de calcular el consumo de combustible:
Reposta combustible hasta que el arma salte y devuelve el odómetro a cero. La segunda vez que reposte combustible, agréguelo a la pistola de salto y luego divida la cantidad de reabastecimiento de combustible por el kilometraje en el odómetro, y el resultado es el consumo de combustible. Posteriormente, según este método se podrá calcular con mayor precisión el consumo de combustible de cada época. Después de eso, será más fácil calcular el consumo de combustible repostando hasta que el arma salte cada vez. Puede utilizar Excel para diseñar una tabla sencilla de cálculo.
Por ejemplo: al acelerar, el volumen de combustible es de 40 litros, el cuentakilómetros es de 500 kilómetros y el consumo de combustible es: 40/500*100=8 litros/100 kilómetros
3. Método de cálculo del consumo de combustible 3
El método de cálculo básico es el consumo de combustible cada 100 kilómetros. El fabricante también proporciona este parámetro, que se utiliza para dividir el consumo real de combustible por el kilometraje real recorrido.
Es decir, consumo de combustible cada 100 kilómetros = consumo de combustible (litros) ÷ kilometraje (km) × 100. Por ejemplo, si un automóvil de 1,6 litros recorrió 500 kilómetros y consumió 40 litros de combustible, entonces consumo de combustible cada 100 kilómetros = 40 ÷ 500×100=8 litros
Esta es una fórmula de cálculo muy sencilla que mucha gente puede calcular. Si cuenta la cantidad acumulada de combustible comprado cada vez que usa el automóvil y la divide por el kilometraje total recorrido, puede usar la fórmula anterior para obtener un consumo de combustible más preciso cada 100 kilómetros.
Pero, ¿qué hacer si no hay datos originales de compra de combustible? Mucha gente incluye la indicación del medidor de combustible y el kilometraje del odómetro en la fórmula de cálculo anterior, lo que implica un instrumento de medición. Si no presta atención a la precisión del instrumento de medición, los resultados calculados tendrán errores relativamente grandes.
3. Método internacional de cálculo del consumo de combustible
Aunque algunos propietarios de automóviles estimarán el consumo de combustible de sus automóviles, como estándar de la industria, algunas instituciones definitivamente tendrán estimaciones especiales de consumo de combustible para automóviles. Métodos de prueba. A través de estas pruebas, nosotros, la gente común, podemos comprender mejor el consumo de combustible de nuestros automóviles. Aquí hay una introducción a los métodos de prueba del consumo de combustible de los automóviles.
1. Cálculos simples de consumo de combustible que puedes consultar
Después de llenar el tanque hasta que el arma salte automáticamente, conduce hasta el tanque de combustible adjunto y verifica cuánto has viajado cuando Acaba de encenderse la luz de emergencia de repostaje. Después de restar 15 litros a 50 litros, podemos calcular simplemente el consumo de combustible directamente. Por ejemplo, después de correr 420 kilómetros, puedes restar 15 litros de 50 litros para obtener 35 litros y luego dividirlo por 4,2 para obtener 8,333. Este 8,333 es tu consumo aproximado de combustible real cada 100 kilómetros.
2. Prueba teórica de consumo de combustible en banco
Colocar el motor en el banco, controlar la temperatura ambiente, soplar el electroventilador en la parte delantera y poner una carga de agua en la parte trasera para Simule el estado de conducción del automóvil, utilice el control por computadora para calcular y dibujar datos y gráficos de curvas de potencia, potencia por litro, par, presión del cilindro, temperaturas de admisión y escape, consumo de combustible cada 100 kilómetros, etc. Estos datos de consumo de combustible cada 100 kilómetros son diferentes de nuestros datos reales. Los fabricantes los utilizan para seleccionar motores y depurar vehículos.
Los datos de algunos materiales promocionales de automóviles utilizan estos datos; los datos de algunos materiales promocionales de automóviles se basan en los resultados autorizados de las pruebas de consumo de combustible de dos elementos y corrigieron los datos de consumo de combustible por cada 100 kilómetros. Generalmente conducimos con datos más altos que estos. Algunas personas, en carreteras con vientos de cola y muchas pendientes, intentan todos los medios para ahorrar combustible y utilizan mediciones de combustible imprecisas para obtener datos más bajos que los datos que aparecen en los materiales promocionales del fabricante.
Además, hay competiciones de ahorro de combustible para reducir al máximo el peso del coche (el peso del coche ya no está completamente cargado), andar descalzo, marcha libre en punto muerto, vaciar el maletero, etc. En este momento el consumo de combustible no tiene sentido.
3. Una prueba de consumo de combustible ordinaria, sencilla y factible que se puede utilizar con frecuencia.
Puedes arreglar la gasolinera y utilizar la misma pistola de repostaje en la misma gasolinera para añadir aceite. la pistola de salto o agregue lentamente hasta que fluya. En este momento, reinicie el odómetro a cero. Esto se puede hacer para una carrera de 100 kilómetros o de larga distancia, o puede ser el kilometraje real utilizado después de salir del trabajo cuando se enciende la luz de emergencia para repostar combustible en el tanque de combustible adjunto. adelante, ve a la misma gasolinera y utiliza la misma pistola de reabastecimiento para repostar. Calcula cuánto aceite se agrega hasta que salta de la pistola o lentamente hasta que simplemente fluye. Calcula el consumo de combustible cada 100 kilómetros utilizando el combustible añadido y los kilómetros recorridos.
Por ejemplo, tras recorrer 100 kilómetros y añadir 7,3 litros de combustible, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 7,3 litros. Por poner otro ejemplo, cuando se enciende la luz de emergencia de repostaje en el depósito de combustible adjunto, vas a la gasolinera y añades 36 litros de combustible. El cuentakilómetros marca 450 kilómetros. Simplemente divide 36 litros entre 4,5 para obtener 8. Este 8 es. su consumo de combustible cada 100 kilómetros. Por poner otro ejemplo, si corres 140 kilómetros al azar, vas a la misma gasolinera y añades 9,3 litros de combustible. Divide 9,3 litros entre 1,4 para obtener 6,64. Este 6,64 es tu consumo de combustible cada 100 kilómetros.
No importa cómo calcules el consumo de combustible, debes tener la misma situación de repostaje, flujo o salto. Se trata de datos que se acercan más a los datos reales de conducción de larga distancia de las personas, a los datos de uso normal en áreas suburbanas o a los atascos y el tráfico fluido cuando se desplaza hacia y desde el trabajo en la ciudad. Esto tiene importancia práctica, pero no coincide con los datos del fabricante. Algunas personas consumen más combustible y otras menos. Está relacionado con las condiciones de la carretera, la distancia y las habilidades de conducción.
4. Prueba autorizada de consumo de combustible
En una pista especial en un campo experimental especial, bajo la humedad, presión de aire, presión de neumáticos, etc. especificadas, en condiciones de carga completa. y velocidad constante (pesaje de personas y baúles más contrapesos; utilice instrumentos de medición especiales (vasos medidores con graduaciones, medidores de flujo, etc.) para cortar el sistema de suministro de combustible original del vehículo y use el aceite en el vaso medidor; del instrumento de medición para recorrer decenas o cientos de metros (bueno. De esta manera, después del viaje de ida y vuelta sin calcular el consumo de combustible durante la aceleración (no en inercia), divida por dos para calcular el consumo de combustible por 100 kilómetros y otros datos.
5. La prueba de consumo de combustible más problemática de vehículos de conducción real realizada por periódicos y revistas.
Los periódicos y revistas organizan a personas especializadas para elegir carreteras experimentales ordinarias y utilizar el mismo consumo de combustible al mismo tiempo. gasolineras Después de usar la pistola de repostaje y dibujar las posiciones de estacionamiento de las ruedas delanteras y traseras en el suelo, agregue lentamente el aceite hasta que fluya. Puede correr 100 kilómetros a una velocidad básicamente constante y luego regresar a la gasolinera. bajo la condición de estar completamente cargado o no, use la misma boquilla de reabastecimiento de combustible para rellenar lentamente el aceite hasta que fluya, y mire el número en la máquina de reabastecimiento de combustible para calcular los datos reales de consumo de combustible por cada 100 kilómetros (es). no está lleno y no se añaden pesos al maletero). Estos datos de consumo de combustible de 100 kilómetros incluyen aceleración, una pequeña cantidad de desaceleración, inercia y errores en las habilidades de conducción personal, y siguen siendo significativos. Dirección original: .com/news/201611/5209.html
6. Prueba de consumo de combustible más precisa
Las personas especializadas deben elegir la ruta experimental y realizar la prueba bajo la humedad especificada. , presión del aire, presión de los neumáticos, etc., en condiciones de carga completa y velocidad constante (pesar al pasajero lleno y el maletero más el contrapeso después de recorrer un viaje de ida y vuelta de 100 kilómetros utilizando un tanque de combustible especial con una báscula (el consumo de combustible); durante la aceleración se puede calcular, pero no se puede avanzar), divídalo por dos para calcular los datos reales de consumo de combustible cada 100 kilómetros.
4. Malos hábitos de alto consumo de combustible
Aunque el consumo de combustible de un coche está relacionado con el propio coche, el consumo de combustible del coche también está relacionado con los hábitos del conductor, Debido a que el automóvil es un tipo de herramientas eléctricas, se ve muy afectado por el mundo exterior. Si el conductor usa hábitos de conducción incorrectos, el consumo de combustible del automóvil definitivamente será mayor.
1. Utilizar el maletero como armario de almacenamiento.
El consumo de combustible aumentará con cada aumento de peso del vehículo, lo que puede dar lugar a una mala interpretación de una decoración excesiva o de un exceso de decoración. Los propietarios de automóviles deberían "reducir más la carga" de sus vehículos.
2. No llenar siempre el depósito
El consumo de combustible está muy relacionado con el peso del coche, por eso muchos propietarios de vehículos intentan repostar lo menos posible a la hora de repostar. De hecho, este método no ahorrará mucho. Agregar 10 litros menos de aceite solo hará que el automóvil sea 20 libras más liviano, ¿verdad? El repostaje frecuente da como resultado una calidad del aceite inconsistente en el cilindro, lo que fácilmente puede conducir a una combustión insuficiente del motor y afectar la potencia y el consumo de combustible.
3. Fuerza inadecuada de frenado y acelerador
El costo de frenar o detenerse repentinamente para los principiantes es que el consumo de combustible aumenta de 2 a 3 veces en comparación con conducir a una velocidad constante. Generalmente, la mejor "velocidad de conducción económica" para un coche es de 60 a 90 km/h.
4. El tiempo de calentamiento del automóvil es demasiado largo
Calentar el automóvil y dejar que el vehículo entre en buenas condiciones de funcionamiento antes de conducir sin duda logrará un efecto de ahorro de combustible, pero El sobrecalentamiento del automóvil consumirá mucho combustible. Por ejemplo, si el automóvil se calienta durante más de 3 minutos, el ralentí naturalmente consumirá más combustible. De hecho, cuando calientas el coche, sólo hace falta esperar a que la velocidad se estabilice en torno a las 800 rpm.
5. Tomar desvíos o carreteras congestionadas
Solo conduciendo a una velocidad constante podrás reducir el consumo de combustible, tomar menos desvíos, evitar carreteras congestionadas y reducir las frenadas frecuentes. Desarrollas buenos hábitos. Ahorras mucho combustible.
6. Inercia en punto muerto
A los conductores experimentados que conducen transmisiones manuales les gusta usar la inercia para inercia en punto muerto, pero para los motores que utilizan tecnología de inyección directa, consume más combustible. Debido a que los sistemas de control de la mayoría de los motores de inyección electrónica ahora tienen la función de desacelerar y reducir el combustible o cortar el combustible, este tipo de automóvil puede confiar en su propio diseño para lograr efectos de ahorro de combustible al circular a altas velocidades si cambia a neutral. y en costa, este diseño no funcionará. A pesar del efecto deseado, el coche consume más combustible.
7. Utilice productos que ahorren combustible
Muchos propietarios de automóviles utilizarán algunos productos externos para ahorrar combustible, pero no existe un estándar exacto en China para evaluar el efecto del combustible en el ahorro de combustible. -Productos que ahorran combustible, pero según muchas mediciones no oficiales, muchos productos que ahorran combustible actualmente en el mercado tienen una tasa de ahorro de combustible inferior a 5. Como resultado, el costo de gastar cientos de dólares para comprar un dispositivo de ahorro de combustible no puede ser recuperado.
8. Baja velocidad y marcha alta
Conducir a alta velocidad y marcha baja hará que el motor siga funcionando a alta velocidad y provocará consumo de combustible. De hecho, las marchas de baja y alta velocidad también consumirán combustible, porque cada automóvil tiene una velocidad económica. El estado ideal es que los cambios de baja y alta velocidad provocarán un par insuficiente y harán que la carrocería vibre. La velocidad del vehículo aumenta lentamente. También desperdicia combustible y puede dañar la caja de cambios.
9. Cambiar a neumáticos más anchos
A todo el mundo le encanta la belleza. Cambiar a neumáticos más anchos aumentará considerablemente la estética y el consumo de combustible también aumentará en consecuencia.
10. Conducción a alta velocidad a largo plazo
¿Cuanto mayor sea la velocidad, más eficiente será el combustible? Esto también es un malentendido. Básicamente, cuando la velocidad supera las 2500 rpm, no ahorrará combustible. En términos generales, cuando se conduce a alta velocidad, 90-110 km/h es la velocidad económica óptima, pero diferentes modelos también pueden tener diferentes velocidades. Todos deben entender esto claramente después de comprar un automóvil.
11. Abre las ventanillas en lugar de encender el aire acondicionado a altas velocidades.
Porque la resistencia al viento es un aspecto que afecta al consumo de combustible cuando se conduce a altas velocidades. aumentará la resistencia al viento del vehículo. Cuando la velocidad del automóvil excede los 80 km/h, el consumo de combustible causado por el aumento en el coeficiente de resistencia al viento es a menudo mayor que el aumento en el consumo de combustible al encender el aire acondicionado en el compartimiento sellado. .