Durante el uso y el mantenimiento diario, se debe prestar atención a los siguientes puntos para extender la vida útil del mecanismo de dirección:
1. Conducción en caminos irregulares Cuando esté en funcionamiento, reduzca la velocidad para reducir la carga sobre el mecanismo de dirección.
2. Asegúrese de verificar el estado de las fundas protectoras en ambos lados del mecanismo de dirección y las fundas protectoras conectadas al eje transversal de la junta universal en la parte superior del mecanismo de dirección. El daño a la funda es el factor más importante que conduce al desgaste prematuro y al daño del mecanismo de dirección. Una vez dañada la funda, agua, polvo y arena entrarán en el mecanismo de dirección a través de la parte dañada, destruyendo la película de grasa de la cremallera y provocando corrosión interna y desgaste anormal del mecanismo de dirección. Si el agua y la arena del interior no se eliminan inmediatamente, el mecanismo de dirección pronto quedará desechado. Por tanto, compruebe el estado de la sobrecubierta al menos una vez al mes. Si se descubre que la funda está dañada, debe reemplazarse inmediatamente. El mecanismo de dirección debe inspeccionarse y mantenerse minuciosamente antes de reemplazarlo.
3. Después del posicionamiento de las cuatro ruedas, el ajuste de la convergencia y el reemplazo de la varilla de dirección, se debe prestar especial atención para evitar la deformación de la cubierta protectora y un montaje incorrecto, de lo contrario la cubierta protectora podría dañarse.
4. Debido a que la grasa se ensuciará y deteriorará gradualmente durante el uso, la capacidad de lubricación disminuirá al mismo tiempo, la cantidad de materiales sujetos a desgaste aumentará gradualmente y el desgaste abrasivo será mayor; y más grave, agravar el desgaste del mecanismo de dirección. Cada 6,5438 millones de kilómetros recorridos, el mecanismo de dirección debe recibir un completo mantenimiento, limpieza y lubricación.
5. El mecanismo de dirección tiene condiciones de funcionamiento duras y cargas pesadas, por lo que se debe utilizar grasa especial no puede cumplir con los requisitos de uso.
6. La holgura del mecanismo de dirección aumentará gradualmente durante el uso. Si el recorrido en ralentí izquierdo y derecho del volante supera los 15 grados, se debe comprobar el mecanismo de dirección. Si la cremallera está anormalmente desgastada, se debe reemplazar el conjunto del mecanismo de dirección. Si no hay desgaste anormal pero el espacio es demasiado grande, se puede ajustar. Los ajustes deben ser realizados por personal capacitado en la estación de servicio. Después del ajuste, asegúrese de que los lados izquierdo y derecho del volante puedan alcanzar la posición extrema, recibir fuerza uniforme y girar con flexibilidad.
7. No realice el mantenimiento del mecanismo de dirección a voluntad en un taller de carretera con equipamiento deficiente y bajo nivel técnico. Si el mecanismo de dirección no se ajusta correctamente, provocará atascos y pondrá en peligro la conducción y la seguridad personal.