En primer lugar debes saber que la caja negra no es uno, sino dos componentes. Black box es el nombre colectivo de la grabadora de voz de cabina CVR (Cockpit Voice Recorder) y la grabadora de datos de vuelo FDR (Flight Data Recorder). ?
Ambos componentes son de color rojo anaranjado y tienen carcasas de aleación de acero que son resistentes a cargas de impacto, fuego a altas temperaturas y presión de agua profunda. Todos ellos están equipados con dispositivos de posicionamiento submarino ULD. Se enciende automáticamente cuando encuentra agua, emite señales acústicas para facilitar la búsqueda y puede funcionar de forma continua durante 30 días. ?
FDR registra todos los datos de vuelo de la aeronave en las últimas 25 horas, así como los parámetros de funcionamiento de cada sistema y motor. Por ejemplo, hora, rumbo, altitud, velocidad aérea, posición del timón, parámetros del motor, información de navegación, información de advertencia, etc. ?
CVR registra el sonido en la zona de cabina de la aeronave y el sonido en el micrófono y auriculares de la tripulación dentro de los últimos 30 minutos o 120 minutos (hay 2 tipos). ?
FDR y CVR generalmente se instalan en la cola del fuselaje del avión. Algunos aviones se instalan juntos y otros no. ?
La siguiente información se encuentra en Internet. Es relativamente detallada y correcta. ?
CVR (Cockpit Voice Recorder)?
Cockpit Voice Recorder CVR se utiliza para grabar la voz de la tripulación en la cabina de vuelo, así como otros sonidos en la cabina. El micrófono CVR generalmente se instala en el tablero entre los dos controladores (¿OverHead? ¿Instrumento? Panel). Los sonidos incluyen sonidos de motor, advertencias de pérdida, sonidos de retracción y retracción del tren de aterrizaje y otros sonidos de botones que son de interés para los investigadores. Estos sonidos se pueden utilizar para identificar el momento en que ocurren cambios de velocidad del motor, fallas del sistema, cambios de velocidad y otros eventos. Se pueden grabar el control del tráfico aéreo, transmisiones meteorológicas, conversaciones entre tripulaciones y diversos mensajes de voz de los miembros de la tripulación de tierra y de cabina. ?
Un equipo de investigación CVR normalmente está formado por la Administración de Aviación Civil de China, personal de mantenimiento de aeronaves, fabricantes de aeronaves, fabricantes de motores y pilotos. Al escuchar la grabación CVR, el equipo de investigación escribirá una transcripción de la grabación. La codificación del tiempo de grabación del control de tráfico aéreo de la Administración de Tráfico Aéreo puede convertir la hora de ocurrencia de cada evento en la grabación CVR a la hora local. Cada evento en la grabación será procesado por una computadora en el orden correcto de ocurrencia. La hora exacta de los eventos críticos se obtendrá mediante un analizador de espectro digital. El equipo de investigación de accidentes hará públicas partes del registro del accidente. ?
FDR(¿Vuelo?¿Datos?Recorder)?
El registrador de datos de vuelo FDR está instalado en la aeronave para registrar una variedad de datos de vuelo. Según la normativa, el FDR de un avión recién fabricado debe poder registrar 28 datos al mismo tiempo, como altitud, velocidad, rumbo y actitud del avión. Además, algunos FDR pueden incluso registrar más de otras 300 curvas de parámetros de vuelo, lo que facilita enormemente la investigación y la investigación de accidentes en el futuro. El FDR puede monitorear la posición de los flaps, el modo de piloto automático y las advertencias de humo, entre otros eventos. ?
Una vez obtenido el FDR, el equipo de investigación del accidente utilizará animación por computadora para recrear las condiciones de vuelo. Luego, los investigadores pueden observar visualmente la actitud de la aeronave, las lecturas de los instrumentos, los ajustes de empuje y otras curvas de parámetros de vuelo. La animación puede mostrar vívidamente a los investigadores el último estado del avión antes del accidente. ?
FDR y CVR son las herramientas de investigación más útiles en accidentes aéreos y proporcionan datos valiosos que de otro modo no estarían disponibles. En las investigaciones de accidentes aéreos, las cajas negras desempeñan el papel más importante.
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Parámetros principales de FDR:?
Tiempo de grabación: ¿ciclo de 25 horas?
Pistas de grabación: ¿5-300 o más?
Resistencia al impacto: ¿3400 de aceleración/6,5 milisegundos?
¿Resistencia al fuego: 1100 grados Celsius/30 minutos?
Resistencia a la presión del agua: ¿20 000 pies bajo el agua?
Potencia reserva: ¿30 días?
Parámetros principales del CVR:?
Tiempo de grabación: ¿ciclo de 30 minutos para equipos de cinta, ciclo de 2 horas para equipos de grabación de estado sólido?
Registro de pistas: 4?
Resistencia al impacto: ¿3400 aceleraciones/6,5 milisegundos?
Resistencia al fuego: ¿110 grados Celsius/30 minutos?
Agua Resistencia a la presión: ¿20.000 pies bajo el agua?
Radiobaliza submarina: ¿37,5 kHz?
Reserva de marcha: ¿30 días?
Imagen debajo del avión Airbus 320 FDR y CVR. El corto es un CVR con una baliza de posicionamiento bajo el agua instalada.