El principio de funcionamiento de un motor de gasolina es quemar combustible en el cilindro para generar energía cinética, lo que impulsa el pistón en el cilindro del motor a corresponder, impulsando así la biela conectada al pistón y la manivela conectada. a la biela. Realiza un movimiento circular alternativo alrededor del centro del cigüeñal para generar potencia. El motor de gasolina es un motor que utiliza gasolina como combustible para convertir la energía interna en energía cinética.
La estructura del motor de gasolina:
1. La carrocería
es la base de montaje de todas las partes del motor. Incluye la culata, el bloque de cilindros y el cárter inferior (cárter de aceite). Tanto la culata como la pared interior del bloque de cilindros forman parte de la cámara de combustión. Muchas partes del cuerpo son componentes de otros sistemas.
2. El mecanismo de biela del cigüeñal
es el mecanismo mediante el cual el motor genera y transmite potencia. Convierte el movimiento alternativo lineal del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. potencia de salida. Incluye pistón, pasador de pistón, biela, cigüeñal con volante y bloque de cilindros, etc.
3. El tren de válvulas
incluye la válvula de admisión, la válvula de escape, el elevador de válvulas, el árbol de levas y el engranaje de sincronización del árbol de levas (impulsado por el engranaje de sincronización del cigüeñal), etc. Su función es cargar la mezcla combustible en el cilindro a tiempo y descargar los gases de escape del cilindro a tiempo.
4. Sistema de suministro de combustible
El sistema de suministro de combustible de un motor de gasolina incluye un tanque de gasolina, una bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un filtro de aire, un carburador y un tubo de admisión. y un tubo de escape, silenciador de escape, etc. Su función es mezclar gasolina y aire en una mezcla combustible adecuada, suministrarla al cilindro para su combustión y descargar del motor los gases de escape generados por la combustión.
5. Sistema de refrigeración
Incluye principalmente bomba de agua, radiador, ventilador, tubería de distribución de agua, bloque de cilindros y camisa de agua en la culata. Su función es disipar el calor de las piezas con altas temperaturas a la atmósfera para garantizar el funcionamiento normal del motor.
6. Sistema de lubricación
Incluye bomba de aceite, válvula limitadora de presión, conducto de aceite lubricante, colector de filtro, filtro de aceite y radiador de aceite. Su función es suministrar aceite lubricante a las piezas de fricción para reducir la resistencia a la fricción entre ellas, reducir el desgaste de las piezas de la máquina, enfriar parcialmente las piezas de fricción y limpiar las superficies de fricción.