El nivel técnico de muchos talleres de reparación ha mejorado mucho en comparación con el pasado. El juicio de fallas del automóvil es un juicio integral sobre el mantenimiento basado en las señales y la información enviada por la computadora, lo que reduce muchas oportunidades de desvíos y mejora la eficiencia. Sin embargo, el personal de mantenimiento no puede partir de la reparación de fallas de la computadora en sí y, básicamente, reemplazarla directamente. o manipulación y mantenimiento externos. Generalmente, existen técnicos profesionales que se especializan en reparar computadoras y pueden repararlas basándose en información simple y poco común y algún equipo especial. Pero incluso los técnicos de reparación de ingeniería automotriz más hábiles sólo pueden reemplazar diodos y transistores convencionales, y es básicamente imposible reparar bloques de circuitos integrados. Deben pedir piezas desde el exterior o retirarlas de otras placas de computadora desechadas. Por tanto, el mantenimiento doméstico en este ámbito no está muy desarrollado en la actualidad, pero sí hay mucha investigación. En el extranjero, este tipo de placa de computadora generalmente se desecha si se rompe, si la reparación no cumple con un estándar determinado o si se rompe dos o tres veces, surgirán problemas.
Mientras estés dispuesto, aún puedes hacerlo, al menos debes dominar:
1. Aspectos técnicos:
1. El voltaje de control interno principal es el control de la señal de voltaje digital (nivel alto y bajo), conocido como señal de onda rectangular en la industria, y se puede medir mediante el método del osciloscopio. Imprescindible conocimientos de microcircuitos.
2. Las señales de alto o bajo voltaje de las señales digitales se pueden asignar a señales digitales. Al igual que los 1 y 0 binarios en las computadoras, se puede estimar que la señal digital de bajo nivel es 0 y la señal digital de alto nivel es 1. Asignar un valor a la señal digital se llama codificación binaria. La palabra "binario" se refiere a dos números, que en un sistema de codificación binaria son 0 y 1, en las computadoras de los automóviles la información se transmite en código binario; El estado, la cantidad y el texto se pueden representar mediante una cadena de 0 y 1, por lo que es necesario dominar una cierta cantidad de sistema decimal. Muchos sensores de entrada/salida funcionan en el rango de 0-5 V bajo la señal del microprocesador SUM. Por ejemplo, el voltaje producido por un sensor de posición del acelerador (TPS) común está entre 0 y 2 V cuando está cerrado, entre 2 y 4 V cuando se abre gradualmente y entre 4 y 5 V cuando está completamente abierto. El valor de cada voltaje se puede especificar en binario: 0-2 V es 1, 2-4 V es 2 y 4-5 V es 3. . . Este es sólo un ejemplo hipotético. Al igual que la programación binaria elemental de las computadoras, el contenido técnico en realidad no es muy alto. Pero básicamente el fabricante mantiene confidencial toda la información de la computadora. Hoy en día, la mayoría de las placas de circuito impreso se importan y poco a poco van entrando a China. La "localización" está comenzando lentamente. Por ejemplo, Doctor ha instalado fábricas en China y hay muchos otros fabricantes que están "invadiendo" el mercado de China continental. . . Jaja, entonces la información es importante. En cuanto a la información que se puede obtener a través de algunos canales, hasta donde yo sé, en la actualidad, en primer lugar, es escasa, en segundo lugar, todavía es desigual y, en tercer lugar, otras personas la han dominado y es difícil. para que se lo "descuentes", y ni siquiera hace falta que me des dinero, jaja. . .
2. Herramientas y equipos:
1. Como mínimo, no se debe decir que si el voltaje y el nivel del microcircuito son bajos, son necesarios guantes antiestáticos. Esto no debería decirse más.
2. Multímetro digital: No hace falta decir demasiado sobre esto. Si es necesario, elija generalmente un medidor digital con una resistencia interna superior a 10 M.
3. Fuente de alimentación regulada ajustable multicanal: lo mejor es elegir una fuente de alimentación regulada ajustable multicanal con una corriente ligeramente mayor, como 15 A, que se puede utilizar para probar dinámicamente varios componentes en el interior. la computadora. Puede usarla para probar la mayoría de los componentes electrónicos del automóvil. Aunque los técnicos de mantenimiento ahora cuentan con fuentes de alimentación estabilizadas, la corriente es muy pequeña, generalmente inferior a 5 A, y sólo puede manejar algunos microcircuitos.
4. Osciloscopio: Es el más común e intuitivo. Al probar componentes relacionados dentro de la CPU, es básicamente difícil detectar fallas sin usar un osciloscopio para realizar la prueba. Pero para la parte del software de la computadora, podemos actualizarla a través de un programador. Esto está disponible en algunas tiendas de equipos especiales y en Taobao. De hecho, muchos de ellos son piezas de software que se pueden integrar en la CPU mediante programas flash, que es una "tabla de particiones" como una computadora. De hecho, esto es simple. Básicamente, hay un lugar donde puedes comprar un programador y se te entregará todo el conjunto de herramientas y software de datos.
5. Probador de ordenador de coche o probador especial de ECU: Si las condiciones son buenas, se utilizará un probador especial y los datos serán más detallados. Generalmente, usaremos el equipo de prueba del taller de reparaciones o lo llevaremos directamente al auto para probarlo, jaja. Todo el mundo lo sabe.
La tecnología de mantenimiento actual, primero, a través del autoestudio, si tiene una base sólida en microcircuitos de corriente débil, estará familiarizado con el uso de varios instrumentos de uso común, como osciloscopios, detectores, multímetros. , etc. . . etc. No muy difícil. La clave es "buscar" cierta información, la mayoría de las cuales son versiones importadas en inglés, pero algunas también están localizadas. A través del autoestudio, también puedes alcanzar un cierto nivel. Otra forma es que algunas universidades o escuelas técnicas vocacionales ahora ofrecen esta materia. Tengo un amigo de nivel profesor que se especializa en esta materia. Los ingresos del "negocio" son varias veces superiores al salario, jaja. . . Ríase de ello. Será mejor que estudies sistemáticamente, es decir, que vayas a una escuela técnica o universidad para capacitarte. Esta industria puede parecer "fría", pero en realidad todavía hay muchas "oportunidades de negocio" en ella.
No sé mucho al respecto personalmente, la tecnología es demasiado profunda. Espero que pueda guiarte, si no, corrígeme.
Por último te deseo éxito. . . . . ! !
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