Los sistemas de tracción a las cuatro ruedas se dividen principalmente en dos categorías: tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo.
El uso de tracción en las cuatro ruedas a medias se puede dividir en dos estados: uno es tracción en dos ruedas, el automóvil solo tiene dos ruedas para obtener potencia, que no es diferente de los automóviles comunes; Con tracción en las cuatro ruedas, la potencia se basa en 50: la proporción de 50 se distribuye uniformemente entre los ejes delantero y trasero del automóvil. La tracción total a medias existe desde hace mucho tiempo. Sus ventajas son una estructura simple, alta confiabilidad y mayor ahorro de combustible después de instalar el cubo del volante.
La tracción total permanente es un sistema de tracción total que mantiene las cuatro ruedas del coche en movimiento en todo momento. Si desea subdividir el sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente, se puede dividir en dos categorías: distribución de par fija (distribución de relación 50:50 delantera y trasera) y distribución de par variable (relación de distribución de potencia delantera y trasera variable). La tracción total permanente también tiene una larga historia y es más confiable, pero consume más combustible.
La tracción en las cuatro ruedas significa que las cuatro ruedas del coche pueden obtener fuerza motriz. De esta forma, la potencia del motor se distribuye a las cuatro ruedas. Cuando las condiciones de la carretera son malas, las ruedas no patinan fácilmente y la capacidad de adelantamiento del coche mejora enormemente.
Ventajas de los diferentes tipos de tracción a las cuatro ruedas:
1: Ventajas de las 4x4 a tiempo parcial: buen ahorro de combustible, gran potencia y alta selectividad.
2. Ventajas de la tracción a las cuatro ruedas oportuna: en comparación con la tracción a las cuatro ruedas permanente, tiene un bajo costo, una estructura simple y un consumo de combustible más económico.
3. Ventajas de la tracción total permanente: muy buen manejo todoterreno.
Los vehículos con tracción total permanente tendrán una base de conducción mejor y más segura que los vehículos con tracción en dos ruedas (2WD), especialmente cuando se enfrentan a condiciones extremas de la carretera o conducción intensa.
En teoría, el AWD tendrá mejor tracción que el 2WD. La conducción del coche se basa en su tracción continua y estable, y la estabilidad de la tracción depende principalmente del estilo de conducción del coche. La potencia del motor se distribuye a cuatro neumáticos a través del sistema de transmisión y se compara con dos neumáticos.
De esta manera se mejorará la controlabilidad, transitabilidad y estabilidad del AWD, es decir, sin importar el clima o la superficie de la carretera por la que circule el vehículo (humedales, caminos montañosos accidentados, desvíos); El conductor puede controlar mejor cada movimiento para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros.