/LUN Wen/gllw/dzsw/200609/67039 _ 2. shtml
1 Análisis de antecedentes de la innovación en la gestión logística
<. p>(1) La logística es una parte importante del comercio electrónico y también un cuello de botella.Al igual que las actividades comerciales tradicionales, el comercio electrónico, como forma de comercio electrónico, también incluye el flujo de información, el flujo de negocios, el flujo de capital y la logística en el proceso de transacción. Estas "cuatro corrientes" se coordinan e integran entre sí, asegurando eficazmente la realización de las transacciones. Como eslabón importante en el proceso comercial, la logística es responsable de los servicios de distribución física entre proveedores de materias primas y fabricantes de productos, así como entre comerciantes y clientes. Un sistema logístico eficiente es la garantía para aprovechar al máximo las ventajas del comercio electrónico. Sin embargo, en marcado contraste con el importante papel de la logística, su propia gestión va a la zaga y se ha convertido en un "cuello de botella" que limita el desarrollo del comercio electrónico. Sin el apoyo del sistema logístico, la eficiencia operativa del comercio electrónico se reducirá considerablemente. La gestión logística se ha convertido en un problema urgente a resolver en el desarrollo del comercio electrónico además de la autenticación y seguridad de los pagos.
Peter F. Drucker, el "padre de la gestión", consideraba las contradicciones irreconciliables como una de las fuentes de la innovación. Desde la perspectiva de la propia logística, su atraso ha provocado hasta cierto punto dificultades en el desarrollo del comercio electrónico y se ha convertido en una "dificultad en el proceso empresarial". El antiguo modelo de gestión logística ya no puede satisfacer las nuevas necesidades y la innovación en la gestión es sin duda una forma eficaz de resolver esta contradicción.
(2) El comercio electrónico trae oportunidades y desafíos a la gestión logística.
Además de las contradicciones, la fuente de la innovación también proviene de los cambios en la industria y el mercado. El surgimiento de la "cuarta industria", la industria de la información, es uno de los signos de que la sociedad industrial ha entrado en la sociedad de la información.
Los cambios industriales han traído cambios en el mercado, especialmente impulsados por el comercio electrónico, las actividades económicas y comerciales han superado las limitaciones de tiempo y espacio del pasado, pasando de un mercado bidimensional a un mercado de compra y venta electrónico tridimensional. dominado por la circulación de información y el mercado se ha vuelto internacional. La tendencia a la globalización se está fortaleciendo. Estos han planteado mayores requisitos para la industria logística. En el entorno del comercio electrónico, sólo persistiendo en la innovación podremos hacer frente a las oportunidades y desafíos que trae el entorno externo.
(3) Situación actual de la gestión logística en China
El comercio electrónico tiene su origen en Estados Unidos. Antes de que se propusiera este concepto, la industria logística nacional en los Estados Unidos ya estaba bastante desarrollada. Aunque el comercio electrónico en mi país está en auge, la tecnología logística y los niveles de gestión logística están seriamente atrasados y el sistema de logística y distribución es extremadamente imperfecto, lo que ha causado grandes obstáculos al comercio electrónico. Los resultados de una encuesta del Centro de Información de la Red de Internet de China (CNNIC) muestran que está aumentando la proporción de personas que creen que "las entregas lentas y los canales deficientes son los mayores problemas en la logística en línea" (los cuatro datos de la encuesta de julio de 1999 a El 1 de junio fueron 6, 9,26, 10. Esto demuestra que la contradicción entre el rezago de la gestión logística y el desarrollo del comercio electrónico se ha vuelto cada vez más evidente, y ha comenzado a atraer cada vez más atención Innovar en la gestión logística y mejorar el nivel. de la gestión logística se han convertido en un requisito previo para el desarrollo del comercio electrónico en China /p>
2 Lograr la innovación en la gestión logística
(1) Nueva comprensión de la gestión logística
El concepto de logística se originó por primera vez en los Estados Unidos en 1915, por Archie Shaw. El concepto de "logística" fue propuesto por primera vez en el libro "Algunas cuestiones en la circulación del mercado, la connotación de logística". Se ha desarrollado mucho en profundidad y amplitud, especialmente en la era del comercio electrónico. Ha habido un nuevo avance en la comprensión de la logística y su gestión.
Algunos países europeos y americanos se refieren a la logística como "logística". ", que se refiere específicamente al desplazamiento de mercancías en el espacio y el tiempo, incluida la adquisición y distribución, la producción y el procesamiento, y el almacenamiento. La situación logística en el embalaje y otros enlaces de circulación enfatiza el objetivo de satisfacer las necesidades y servicios de los clientes, y la búsqueda de Mejora continua e innovación en el proceso logístico. En el entorno del comercio electrónico, la gestión logística se ha convertido en un modelo operativo integral basado en tecnología de la información moderna e ideas de gestión avanzadas. de la cadena de suministro, que enfatiza la relación e interacción entre marketing, logística y productos. La logística ya no existe como una sola entidad, sino que se moderniza. Un eslabón importante en el sistema de gestión de la logística ya no se limita a su propio ámbito. Está estrechamente relacionado con todo el proceso de producción y circulación.
(2) Métodos innovadores de gestión logística
Continuación después de la "primera fuente de ganancias" del ahorro de materias primas y la "segunda fuente de ganancias". fuente" de mejora de la productividad laboral, el establecimiento de un sistema logístico eficiente se conoce como la "tercera fuente de ganancias" para que las empresas establezcan ventajas competitivas. Las empresas tradicionales se enfrentan a esto en la era del comercio electrónico. Cambios en la gestión de la organización empresarial, operación de producción Gestión y gestión de marketing de productos Como nueva fuente de ganancias para las empresas, la innovación en la gestión logística debe confiar en Internet y el comercio electrónico para lograr un inventario cero y menos inventario para los comerciantes y reducir los ciclos de operación de los productos a través de una gestión moderna intensiva, para cumplir con los. Las necesidades de las empresas de comercio electrónico. Las formas de innovación en la gestión logística se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
1. Tecnología de gestión logística La tecnología de la información ha ido cambiando entre sí desde su nacimiento. Hoy en día, a medida que se pone cada vez más énfasis en la eficiencia de la gestión, la relación entre la tecnología y la práctica de la gestión se vuelve cada vez más importante.
La creación de redes es una característica importante que distingue la logística moderna. transporte de mercancías tradicional. Las instalaciones de red eficientes y fluidas son la base de la gestión logística, incluso dentro de las empresas de logística y las empresas upstream y downstream, las redes de intercambio de información entre empresas de logística y la construcción de redes geográficas de distribución física, etc. La tecnología, la tecnología de códigos de barras, la tecnología de gestión automatizada de almacenes, el intercambio electrónico de datos, el sistema de pedidos electrónicos y el sistema automático de clasificación/seguimiento de acceso brindan un fuerte apoyo a la plataforma de información de gestión logística. Además, la tecnología multimedia también desempeña un papel importante en las actividades logísticas, realizando la función de visualización del almacenamiento de mercancías y proporcionando a los clientes consultas en tiempo real sobre la entrega de mercancías.
2. Informatización de la gestión logística Bajo la influencia del comercio electrónico, la gestión empresarial ha experimentado enormes cambios. La estructura organizativa cambia de una estructura de torre vertical a una estructura de malla horizontal con menos niveles de gestión y una transferencia de información más rápida. Durante el proceso de transacción, reformamos el modelo de transacción anterior basado en la circulación de documentos comerciales (documentos), adoptamos métodos electrónicos digitales para el intercambio de datos y actividades comerciales, y realizamos la electrónica de la gestión de transacciones en la gestión de marketing, integramos a los clientes; el proceso de marketing y realizar interacción en tiempo real entre compradores y vendedores. No es difícil descubrir que el flujo de información recorre todo el proceso de las operaciones comerciales de una empresa y que la transformación de la gestión empresarial se basa en la informatización de la gestión.
La información más reciente, fiable y en tiempo real es muy importante para la cadena de suministro y también es una necesidad fundamental para la gestión logística. En el proceso de transacciones de comercio electrónico, el flujo de información se distribuye en varios enlaces y a lo largo de todo el proceso. El sistema logístico moderno es un sistema social interdepartamental, intersectorial y interregional. Las empresas de logística deben realizar frecuentes intercambios de información con las empresas upstream y downstream para lograr una conexión fluida entre varias partes, no se puede ignorar el flujo de información fluido. En el comercio electrónico, la consecución de un inventario cero y la reducción de los ciclos operativos también dependen de la transmisión sensible de información. Al construir una poderosa plataforma de información, se puede fortalecer la comunicación de información entre varios eslabones de la cadena de gestión logística, promoviendo así el proceso de modernización de la gestión logística.
3. El desarrollo del comercio electrónico de gestión logística flexible ha transformado la demanda de gran escala y estandarizada a pequeña escala, personalizada y rápida. Las empresas necesitan "hacer a medida" de acuerdo con las necesidades reales de los clientes, y la producción también se ha transformado del modelo tradicional mecanizado a gran escala a un modelo flexible basado en tiempo y costo. Todo el proceso de producción muestra las características de flexibilidad.
En consecuencia, la gestión logística también necesita pasar de rígida a flexible. En cuanto a los tipos de bienes para la distribución logística, es necesario romper con el modelo de negocios tradicional, expandir adecuadamente el alcance comercial limitado original y llevar a cabo la distribución de acuerdo con los requisitos personalizados específicos de los clientes para hacer que las variedades logísticas sean flexibles y diversas. En términos de tiempo de entrega, basándonos en una red de información eficiente y una red de entrega conveniente, podemos lograr una respuesta rápida y una entrega ágil, y brindar a los usuarios soluciones logísticas adecuadas según las condiciones reales.
El ámbito comercial de la logística tradicional es principalmente el transporte de materias primas de producción entre proveedores y fabricantes de materias primas; sin embargo, la comprensión de la logística por parte de la gente se limita principalmente a la distribución de bienes entre empresas y clientes en el comercio electrónico; . En el entorno del comercio electrónico, las actividades logísticas tienen cada vez más funciones. Las empresas de logística deben desempeñar diferentes roles en los diferentes eslabones de la cadena logística y operar de manera flexible entre proveedores de materias primas, fabricantes y clientes.
4. La clave para la innovación integrada en la gestión logística no es tratar a cada individuo de forma aislada, sino conectar y equilibrar todos los componentes. Después de la innovación tecnológica, la informatización y la gestión flexible, la gestión logística se integrará, comenzando desde las empresas de producción, pasando por las empresas de logística, las empresas de ventas y los consumidores, formando una integración y un sistema de cadena de suministro con el sistema logístico como cambio central.
Como se mencionó anteriormente, la logística no existe como un solo individuo, sino que juega un papel importante en el comercio electrónico e incluso en toda la cadena de producción social. La integración, coordinación y gestión integrada de la cadena de suministro son las características más importantes que distinguen la logística moderna de la logística tradicional. Pasar de una logística descentralizada a un sistema logístico socializado supone un cambio importante en el modelo logístico. Impulsada por la globalización económica, la gestión de la logística inevitablemente se globalizará. Esta es también una oportunidad de desarrollo que la era del comercio electrónico trae a la industria de la logística. En comparación con la gestión logística tradicional, la gestión logística del comercio electrónico tiene características innovadoras obvias en términos de concepto de servicio, sistema de distribución, soporte técnico y características de gestión, como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla comparativa entre la gestión logística tradicional y la gestión logística del comercio electrónico
Gestión logística tradicional gestión logística del comercio electrónico
El concepto de servicio está centrado en la escala y en el cliente. -centrado.
Sistema de distribución red de distribución de línea única sistema de red de distribución en malla
La tecnología respalda la tecnología de gestión tradicional, la tecnología de red y la tecnología de la información
La respuesta y la transmisión de información son lentas , respuesta lenta, alto grado de informatización, respuesta rápida.
Características de gestión rígida y flexible
El grado de cooperación es descentralizado y enfatiza la cooperación colaborativa.
3. Varios modelos típicos de gestión logística actuales
En la actualidad, el desarrollo de la logística del comercio electrónico está en auge, y van surgiendo, uno tras otro, varios tipos de empresas de logística con diferentes modelos de negocio. En resumen, existen tres modelos principales de gestión logística: uno es el sistema logístico de construcción propia de las empresas de comercio electrónico; el segundo es el plan de distribución logística de terceros; el tercero es la alianza de distribución logística de terceros; Cada uno de estos modelos y soluciones tiene sus propias características, pero sin duda pone de relieve el tema de la innovación en la gestión logística.
(1) Las empresas de comercio electrónico construyen sus propios sistemas logísticos
En el desarrollo del comercio electrónico, algunos grupos empresariales tradicionales a gran escala dependen de sus enormes canales de distribución de cadena originales y Las redes minoristas que utilizan la tecnología del comercio electrónico construyen su propio sistema logístico y brindan servicios de logística y distribución. Lenovo Group, conocido como "China Dell", tiene un sistema logístico que consta de más de 3.000 puntos de venta, y Founder Group también está trabajando arduamente para desarrollar su propio sistema logístico plano. La mayoría de estas empresas que construyen sus propios sistemas logísticos tienen capacidades sólidas, han acumulado experiencia en operaciones comerciales tradicionales y se están transformando en empresas de comercio electrónico con relativa rapidez. Para obtener una ventaja competitiva, las empresas de comercio electrónico deben romper con el modelo tradicional y separar las funciones centrales de las funciones generales para mantener su fuerza competitiva a pesar de los recursos limitados. Por lo tanto, antes de adoptar este modelo de gestión, las empresas deben considerar si los servicios logísticos son su principal competitividad y si el sistema logístico autoconstruido puede ejercer plenamente sus funciones principales. El grupo Haier, que ya goza de cierta reputación en el mercado internacional, apuesta por "una persona, dos redes" para el comercio electrónico. “Uno” se refiere a la marca y “segunda red” se refiere a la red de distribución y red de pago. En la actualidad, la gestión logística se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento para Haier, y la gente de Haier está trabajando arduamente para hacer de las capacidades logísticas una competencia central que les permita obtener una ventaja competitiva.
(2) Logística y distribución de terceros
La logística de terceros (TPL), también conocida como logística de contrato, se refiere a la prestación de servicios logísticos durante todo el proceso de circulación desde desde producción hasta ventas. Servicios prestados por terceros. No es propietaria de los bienes, pero brinda servicios de agencia logística personalizados a los clientes a un precio específico dentro de un tiempo específico a través de un acuerdo o alianza de cooperación. El rápido desarrollo del comercio electrónico ha planteado mayores requisitos para los servicios logísticos. Debido a la tecnología avanzada y al sistema de distribución relativamente completo, la logística de terceros se ha convertido en una de las soluciones ideales para la distribución logística del comercio electrónico. Esto también es producto de la división cada vez más clara del trabajo en la sociedad. Además de las grandes empresas que tienen la fuerza para construir sus propios sistemas logísticos, cada vez más pequeñas y medianas empresas tienden a adoptar este método de "subcontratación".
En países extranjeros, la logística de terceros es más popular. Según la encuesta, la logística de terceros en Europa representa entre el 20 y el 50% del total de la logística, mientras que las proporciones en Estados Unidos y Japón son del 50 y el 80, respectivamente. A principios de abril de este año, el primer avión de carga "UPS China Express" de la empresa estadounidense United Parcel Service UPS voló por primera vez a Beijing. Obtuvieron derechos de envío directo a China, establecieron una empresa de logística (UPS Logistics) y se prepararon para atacar el mercado logístico nacional. La entrada de la "logística extranjera" ha ejercido una gran presión sobre China Post, que quiere ser el director de logística. En la logística nacional de terceros, China Post tiene ventajas que otras empresas de logística no pueden igualar, como una red de transporte nacional, una red comercial, una red de entrega, una red de liquidación, etc. Sin embargo, las ventajas de "hardware" que quedan de estos negocios tradicionales son no es suficiente para garantizarle una posición competitiva favorable en la logística moderna. Ya sea para los departamentos tradicionales o para las empresas logísticas emergentes, la información y el conocimiento son el mayor valor añadido de sus servicios de logística y distribución. La filosofía empresarial, el modelo de gestión y la calidad del servicio se convertirán en el contenido central del desarrollo de la logística de terceros en el comercio electrónico. era.
(3) Alianza logística de cuartos
La alianza logística de cuartos es un concepto completamente nuevo que incorpora muchas ideas de gestión modernas. Primero, análisis de antecedentes de la innovación en la gestión logística.
(1) La logística es una parte importante del comercio electrónico y también un cuello de botella.
Al igual que las actividades comerciales tradicionales, el comercio electrónico, como forma de comercio electrónico, también incluye el flujo de información, el flujo de negocios, el flujo de capital y la logística en el proceso de transacción. Estas "cuatro corrientes" se coordinan e integran entre sí, asegurando eficazmente la realización de las transacciones. Como eslabón importante en el proceso comercial, la logística es responsable de los servicios de distribución física entre proveedores de materias primas y fabricantes de productos, así como entre comerciantes y clientes.
Un sistema logístico eficiente es la garantía para aprovechar al máximo las ventajas del comercio electrónico. Sin embargo, en marcado contraste con el importante papel de la logística, su propia gestión va a la zaga y se ha convertido en un "cuello de botella" que limita el desarrollo del comercio electrónico. Sin el apoyo del sistema logístico, la eficiencia operativa del comercio electrónico se reducirá considerablemente. La gestión logística se ha convertido en un problema urgente a resolver en el desarrollo del comercio electrónico además de la autenticación y seguridad de los pagos.
Peter F. Drucker, el "padre de la gestión", consideraba las contradicciones irreconciliables como una de las fuentes de la innovación. Desde la perspectiva de la propia logística, su atraso ha provocado hasta cierto punto dificultades en el desarrollo del comercio electrónico y se ha convertido en una "dificultad en el proceso empresarial". El antiguo modelo de gestión logística ya no puede satisfacer las nuevas necesidades y la innovación en la gestión es sin duda una forma eficaz de resolver esta contradicción.
(2) El comercio electrónico trae oportunidades y desafíos a la gestión logística.
Además de las contradicciones, la fuente de la innovación también proviene de los cambios en la industria y el mercado. El surgimiento de la "cuarta industria", la industria de la información, es uno de los signos de que la sociedad industrial ha entrado en la sociedad de la información. Los cambios industriales han traído cambios en el mercado, especialmente impulsados por el comercio electrónico, las actividades económicas y comerciales han superado las limitaciones de tiempo y espacio del pasado, pasando de un mercado bidimensional a un mercado de compra y venta electrónico tridimensional. dominado por la circulación de información y el mercado se ha vuelto internacional. La tendencia a la globalización se está fortaleciendo. Estos han planteado mayores requisitos para la industria logística. En el entorno del comercio electrónico, sólo persistiendo en la innovación podremos hacer frente a las oportunidades y desafíos que trae el entorno externo.
(3) Situación actual de la gestión logística en China
El comercio electrónico tiene su origen en Estados Unidos. Antes de que se propusiera este concepto, la industria logística nacional en los Estados Unidos ya estaba bastante desarrollada. Aunque el comercio electrónico en mi país está en auge, la tecnología logística y los niveles de gestión logística están seriamente atrasados y el sistema de logística y distribución es extremadamente imperfecto, lo que ha causado grandes obstáculos al comercio electrónico. Los resultados de una encuesta del Centro de Información de la Red de Internet de China (CNNIC) muestran que está aumentando la proporción de personas que creen que "las entregas lentas y los canales deficientes son los mayores problemas en la logística en línea" (los cuatro datos de la encuesta de julio de 1999 a El 1 de junio fueron 6, 9,26, 10. Esto demuestra que la contradicción entre el rezago de la gestión logística y el desarrollo del comercio electrónico se ha vuelto cada vez más evidente, y ha comenzado a atraer cada vez más atención Innovar en la gestión logística y mejorar el nivel. de la gestión logística se han convertido en un requisito previo para el desarrollo del comercio electrónico en China /p>
2 Lograr la innovación en la gestión logística
(1) Nueva comprensión de la gestión logística
El concepto de logística se originó por primera vez en los Estados Unidos en 1915, por Archie Shaw. El concepto de "logística" fue propuesto por primera vez en el libro "Algunas cuestiones en la circulación del mercado, la connotación de logística". Se ha desarrollado mucho en profundidad y amplitud, especialmente en la era del comercio electrónico. Ha habido un nuevo avance en la comprensión de la logística y su gestión.
Algunos países europeos y americanos se refieren a la logística como "logística". ", que se refiere específicamente al desplazamiento de mercancías en el espacio y el tiempo, incluida la adquisición y distribución, la producción y el procesamiento, y el almacenamiento. La situación logística en el embalaje y otros enlaces de circulación enfatiza el objetivo de satisfacer las necesidades y servicios de los clientes, y la búsqueda de Mejora continua e innovación en el proceso logístico. En el entorno del comercio electrónico, la gestión logística se ha convertido en un modelo operativo integral basado en tecnología de la información moderna e ideas de gestión avanzadas. de la cadena de suministro, que enfatiza la relación e interacción entre marketing, logística y productos. La logística ya no existe como una sola entidad, sino que se moderniza. Un eslabón importante en el sistema de gestión de la logística ya no se limita a su propio ámbito. Está estrechamente relacionado con todo el proceso de producción y circulación.
(2) Métodos innovadores de gestión logística
Continuación después de la "primera fuente de ganancias" del ahorro de materias primas y la "segunda fuente de ganancias". fuente" de mejora de la productividad laboral, el establecimiento de un sistema logístico eficiente se conoce como la "tercera fuente de ganancias" para que las empresas establezcan ventajas competitivas. Las empresas tradicionales se enfrentan a esto en la era del comercio electrónico. Cambios en la gestión de la organización empresarial, operación de producción Gestión y gestión de marketing de productos Como nueva fuente de ganancias para las empresas, la innovación en la gestión logística debe confiar en Internet y el comercio electrónico para lograr un inventario cero y menos inventario para los comerciantes y reducir los ciclos de operación de los productos a través de una gestión moderna intensiva, para cumplir con los. necesidades de las empresas de comercio electrónico.
Las formas de innovación en la gestión logística se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
1. La tecnología de la información técnica de la gestión logística está cambiando cada día que pasa en la era de la red. El comercio electrónico ha estado estrechamente relacionado con las tecnologías de la información desde su nacimiento, y su desarrollo tiene un fuerte tinte técnico. Hoy en día, con cada vez más énfasis en la eficiencia de la gestión, la relación entre la tecnología y la práctica de la gestión es cada vez más estrecha. Para la logística moderna, el apoyo de la tecnología avanzada y moderna es muy importante.
La creación de redes es una característica importante que distingue la logística moderna del transporte de mercancías tradicional. Las instalaciones de red eficientes y fluidas son la base de la gestión logística, incluidas las empresas de logística y las empresas upstream y downstream. Empresas de logística interna; red de intercambio de información entre empresas de logística, así como la construcción de una red geográfica de distribución de entidades de logística, etc. En términos de tecnología de gestión logística, la tecnología de códigos de barras, la tecnología de gestión automatizada de almacenes, el intercambio electrónico de datos, los sistemas de pedidos electrónicos y los sistemas automáticos de clasificación/seguimiento de acceso brindan un fuerte soporte para la plataforma de información de gestión logística. Además, la tecnología multimedia también desempeña un papel importante en las actividades logísticas, realizando la función de visualización del almacenamiento de mercancías y proporcionando a los clientes consultas en tiempo real sobre la entrega de mercancías.
2. Informatización de la gestión logística Bajo la influencia del comercio electrónico, la gestión empresarial ha experimentado enormes cambios. La estructura organizativa cambia de una estructura de torre vertical a una estructura de malla horizontal con menos niveles de gestión y una transferencia de información más rápida. Durante el proceso de transacción, reformamos el modelo de transacción anterior que se basaba en la circulación de documentos comerciales (documentos), adoptamos métodos electrónicos digitales para el intercambio de datos y actividades comerciales, y realizamos la electrónica de la gestión de transacciones en la gestión de marketing, integramos a los clientes; en el proceso de marketing y realizar interacción en tiempo real entre compradores y vendedores. No es difícil descubrir que el flujo de información recorre todo el proceso de las operaciones comerciales de una empresa y que la transformación de la gestión empresarial se basa en la informatización de la gestión.
La información más reciente, fiable y en tiempo real es muy importante para la cadena de suministro y también es una necesidad fundamental para la gestión logística. En el proceso de transacciones de comercio electrónico, el flujo de información se distribuye en varios enlaces y recorre todo el proceso. El sistema logístico moderno es un sistema social interdepartamental, intersectorial y interregional. Las empresas de logística deben realizar frecuentes intercambios de información con las empresas upstream y downstream para lograr una conexión fluida entre varias partes, no se puede ignorar el flujo de información fluido. En el comercio electrónico, la consecución de un inventario cero y la reducción de los ciclos operativos también dependen de la transmisión sensible de información. Al construir una poderosa plataforma de información, se puede fortalecer la comunicación de información entre varios eslabones de la cadena de gestión logística, promoviendo así el proceso de modernización de la gestión logística.
3. El desarrollo del comercio electrónico de gestión logística flexible ha transformado la demanda de gran escala y estandarizada a pequeña escala, personalizada y rápida. Las empresas necesitan "hacer a medida" de acuerdo con las necesidades reales de los clientes, y la producción también se ha transformado del modelo tradicional mecanizado a gran escala a un modelo flexible basado en tiempo y costo. Todo el proceso de producción muestra las características de flexibilidad.
En consecuencia, la gestión logística también necesita pasar de rígida a flexible. En cuanto a los tipos de bienes para la distribución logística, es necesario romper con el modelo de negocios tradicional, expandir adecuadamente el alcance comercial limitado original y llevar a cabo la distribución de acuerdo con los requisitos personalizados específicos de los clientes para hacer que las variedades logísticas sean flexibles y diversas. En términos de tiempo de entrega, basándonos en una red de información eficiente y una red de entrega conveniente, podemos lograr una respuesta rápida y una entrega ágil, y brindar a los usuarios soluciones logísticas adecuadas según las condiciones reales.
El ámbito comercial de la logística tradicional es principalmente el transporte de materias primas de producción entre proveedores y fabricantes de materias primas; sin embargo, la comprensión de la logística por parte de la gente se limita principalmente a la distribución de bienes entre empresas y clientes en el comercio electrónico; . En el entorno del comercio electrónico, las actividades logísticas tienen cada vez más funciones. Las empresas de logística deben desempeñar diferentes roles en los diferentes eslabones de la cadena logística y operar de manera flexible entre proveedores de materias primas, fabricantes y clientes.
4. La clave para la innovación integrada en la gestión logística no es tratar a cada individuo de forma aislada, sino conectar y equilibrar todos los componentes. Después de la innovación tecnológica, la informatización y la gestión flexible, la gestión logística se integrará, comenzando desde las empresas de producción, pasando por las empresas de logística, las empresas de ventas y los consumidores, formando una integración y un sistema de cadena de suministro con el sistema logístico como cambio central.
Como se mencionó anteriormente, la logística no existe como un solo individuo, sino que juega un papel importante en el comercio electrónico e incluso en toda la cadena de producción social.
La integración, coordinación y gestión integrada de la cadena de suministro son las características más importantes que distinguen la logística moderna de la logística tradicional. La transición de una logística descentralizada a un sistema logístico socializado supone un cambio importante en el modelo logístico. Impulsada por la globalización económica, la gestión de la logística inevitablemente se globalizará. Esta es también una oportunidad de desarrollo que la era del comercio electrónico trae a la industria de la logística. En comparación con la gestión logística tradicional, la gestión logística del comercio electrónico tiene características innovadoras obvias en términos de concepto de servicio, sistema de distribución, soporte técnico y características de gestión, como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla comparativa entre la gestión logística tradicional y la gestión logística del comercio electrónico
Gestión logística tradicional gestión logística del comercio electrónico
El concepto de servicio está centrado en la escala y en el cliente. -centrado.
Sistema de distribución red de distribución de línea única sistema de red de distribución en malla
La tecnología respalda la tecnología de gestión tradicional, la tecnología de red y la tecnología de la información
La respuesta y la transmisión de información son lentas , respuesta lenta, alto grado de informatización, respuesta rápida.
Características de gestión rígida y flexible
El grado de cooperación es descentralizado y enfatiza la cooperación colaborativa.
3. Varios modelos típicos de gestión logística actuales
En la actualidad, el desarrollo de la logística del comercio electrónico está en auge, y van surgiendo, uno tras otro, varios tipos de empresas de logística con diferentes modelos de negocio. En resumen, existen tres modelos principales de gestión logística: uno es el sistema logístico de construcción propia de las empresas de comercio electrónico; el segundo es el plan de distribución logística de terceros; el tercero es la alianza de distribución logística de terceros; Cada uno de estos modelos y soluciones tiene sus propias características, pero sin duda pone de relieve el tema de la innovación en la gestión logística.
(1) Las empresas de comercio electrónico construyen sus propios sistemas logísticos
En el desarrollo del comercio electrónico, algunos grupos empresariales tradicionales a gran escala dependen de sus enormes canales de distribución de cadena originales y Las redes minoristas que utilizan la tecnología de comercio electrónico construyen su propio sistema logístico y brindan servicios de logística y distribución. Lenovo Group, conocido como "China Dell", tiene un sistema logístico que consta de más de 3.000 puntos de venta, y Founder Group también está trabajando arduamente para desarrollar su propio sistema logístico plano. La mayoría de estas empresas que construyen sus propios sistemas logísticos tienen capacidades sólidas, han acumulado experiencia en operaciones comerciales tradicionales y se están transformando en empresas de comercio electrónico con relativa rapidez. Para obtener una ventaja competitiva, las empresas de comercio electrónico deben romper con el modelo tradicional y separar las funciones centrales de las funciones generales para mantener su fuerza competitiva a pesar de los recursos limitados. Por lo tanto, antes de adoptar este modelo de gestión, las empresas deben considerar si los servicios logísticos son su principal competitividad y si el sistema logístico autoconstruido puede ejercer plenamente sus funciones principales. El grupo Haier, que ya goza de cierta reputación en el mercado internacional, apuesta por "una persona, dos redes" para el comercio electrónico. “Uno” se refiere a la marca y “segunda red” se refiere a la red de distribución y red de pago. En la actualidad, la gestión logística se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento para Haier, y la gente de Haier está trabajando arduamente para hacer de las capacidades logísticas una competencia central que les permita obtener una ventaja competitiva.
(2) Logística y distribución de terceros
La logística de terceros (TPL), también conocida como logística de contrato, se refiere a la prestación de servicios logísticos durante todo el proceso de circulación desde desde producción hasta ventas. Servicios prestados por terceros. No es propietaria de los bienes, pero brinda servicios de agencia de logística personalizados a los clientes a un precio específico dentro de un tiempo específico a través de un acuerdo o alianza de cooperación. El rápido desarrollo del comercio electrónico ha planteado mayores requisitos para los servicios logísticos. Debido a la tecnología avanzada y al sistema de distribución relativamente completo, la logística de terceros se ha convertido en una de las soluciones ideales para la distribución logística del comercio electrónico. Esto también es producto de la división cada vez más clara del trabajo en la sociedad. Además de las grandes empresas que tienen la fuerza para construir sus propios sistemas logísticos, cada vez más pequeñas y medianas empresas tienden a adoptar este método de "subcontratación".
En países extranjeros, la logística de terceros es más popular. Según la encuesta, la logística de terceros en Europa representa entre el 20 y el 50% del total de la logística, mientras que las proporciones en Estados Unidos y Japón son del 50 y el 80, respectivamente. A principios de abril de este año, el primer avión de carga "UPS China Express" de la empresa estadounidense United Parcel Service UPS voló por primera vez a Beijing. Obtuvieron derechos de envío directo a China, establecieron una empresa de logística (UPS Logistics) y se prepararon para atacar el mercado logístico nacional. La entrada de la "logística extranjera" ha ejercido una gran presión sobre China Post, que quiere ser el director de logística.
En la logística nacional de terceros, China Post tiene ventajas que otras empresas de logística no pueden igualar, como una red de transporte nacional, una red comercial, una red de entrega, una red de liquidación, etc. Sin embargo, las ventajas de "hardware" que quedan de estos negocios tradicionales son no es suficiente para garantizarle una posición competitiva favorable en la logística moderna. Ya sea para los departamentos tradicionales o para las empresas logísticas emergentes, la información y el conocimiento son el mayor valor añadido de sus servicios de logística y distribución. La filosofía empresarial, el modelo de gestión y la calidad del servicio se convertirán en el contenido central del desarrollo de la logística de terceros en el comercio electrónico. era.
(3) Alianza logística de cuartos
La alianza logística de cuartos es un concepto completamente nuevo que incorpora muchas ideas de gestión modernas. Primero, análisis de antecedentes de la innovación en la gestión logística.
(1) La logística es una parte importante del comercio electrónico y también un cuello de botella.
Al igual que las actividades comerciales tradicionales, el comercio electrónico, como forma de comercio electrónico, también incluye el flujo de información, el flujo de negocios, el flujo de capital y la logística en el proceso de transacción. Estas "cuatro corrientes" se coordinan e integran entre sí, asegurando eficazmente la realización de las transacciones. Como eslabón importante en el proceso comercial, la logística es responsable de los servicios de distribución física entre proveedores de materias primas y fabricantes de productos, así como entre comerciantes y clientes. Un sistema logístico eficiente es la garantía para aprovechar al máximo las ventajas del comercio electrónico. Sin embargo, en marcado contraste con el importante papel de la logística, su propia gestión va a la zaga y se ha convertido en un "cuello de botella" que limita el desarrollo del comercio electrónico. Sin el apoyo del sistema logístico, la eficiencia operativa del comercio electrónico se reducirá considerablemente. La gestión logística se ha convertido en un problema urgente a resolver en el desarrollo del comercio electrónico además de la autenticación y seguridad de los pagos.
"Padre de la Gestión" P