El sistema de gestión del taller de reparación de automóviles es el siguiente:
1 Sistema de compromiso de calidad del mantenimiento del automóvil (relacionado con el sistema de gestión del taller de reparación de automóviles)
. 1. En las operaciones de mantenimiento de vehículos, implementar estrictamente las especificaciones operativas y los sistemas de inspección de tres niveles.
2. Rellenar y organizar cuidadosamente las fichas técnicas de los vehículos y los expedientes de mantenimiento, y emitir los certificados de finalización y de fábrica según sea necesario.
3. Acabar decididamente con el uso de piezas falsificadas y de mala calidad durante el mantenimiento.
4. Implementar un sistema de período de garantía de calidad para los vehículos de mantenimiento A partir de la fecha de finalización y entrega: el período de garantía de calidad para mantenimiento de primer nivel, reparaciones menores y reparaciones de repuestos es de 2.000 kilómetros o 10 días; período de garantía de calidad de mantenimiento de segundo nivel El período de garantía es para que el vehículo recorra 5.000 kilómetros o 30 días; el período de garantía para la reparación completa del vehículo o la reparación de ensamblaje es para que el vehículo recorra 20.000 kilómetros o 100 días;
2. Sistema de inspección de fábrica de automóviles
1. Cuando el vehículo se envía a reparación, debe contar con el contenido de la garantía y los expedientes técnicos pertinentes.
2. El personal de recepción comercial y el personal de inspección son responsables de la inspección previa de los vehículos enviados a reparación y de completar el "Formulario de inspección de mantenimiento del vehículo" según las especificaciones.
3. Durante la inspección previa del vehículo, en base a los comentarios del conductor y los expedientes técnicos y de mantenimiento, se determinará el contenido básico de la operación mediante inspección o pruebas e inspección, y se notificará al reparador.
4. Después de recibir la confirmación del contratista, firme un contrato de mantenimiento con el contratista y realice los procedimientos de entrega. Las herramientas y repuestos utilizados con el vehículo, que no estén incluidos en el alcance de los accesorios del vehículo, deberán ser conservados por el propio reparador.
5. El despachador envía la orden de trabajo de mantenimiento al taller y el vehículo ingresa al taller de trabajo.
3. Sistema de inspección del proceso de mantenimiento de automóviles
1. La inspección del proceso implementa el sistema de "tres inspecciones" que combina la autoinspección, la inspección mutua y la inspección de tiempo completo.
2. El contenido de la inspección incluye la inspección durante el proceso de desmontaje y limpieza del automóvil o montaje, la inspección de los componentes principales y la inspección de montaje y depuración de cada conjunto.
3. Según la división del trabajo, cada personal de inspección inspecciona estrictamente de acuerdo con los estándares y métodos de inspección, y mantiene registros de inspección.
4. Los elementos de operación que no pasen la inspección deben ser reoperados y no entrarán en el siguiente proceso.
5. Para las piezas que afectan la conducción segura, los estándares de uso deben controlarse estrictamente. Las piezas que no cumplan con los requisitos deben repararse o reemplazarse, se debe notificar a la recepción de manera oportuna. Se debe ayudar a la recepción a explicar el trabajo a los propietarios de automóviles.
6. Las piezas de ensamblaje recién adquiridas deben inspeccionarse de acuerdo con las normas para evitar que se instalen piezas falsificadas o de mala calidad en el ensamblaje o en el vehículo.
IV.Sistema de inspección de finalización del mantenimiento del vehículo
1. La inspección de finalización del mantenimiento del vehículo es realizada por personal de inspección de tiempo completo.
2. El contenido de la inspección de finalización del mantenimiento del vehículo incluye la inspección del vehículo, las pruebas, la prueba en carretera, la reinspección después de la prueba en carretera y la aceptación del vehículo.
3. La inspección de finalización de vehículos terminados se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos de los "Requisitos de rendimiento integrales y métodos de inspección para vehículos comerciales" (GB/T18565-2001). Primero, inspeccione la apariencia y el chasis del vehículo. Después de pasar la inspección, realice una prueba en carretera y se deben revisar cuidadosamente los fenómenos anormales que ocurren durante la prueba en carretera. Después de pasar la prueba en carretera, el chasis será nuevamente inspeccionado para garantizar que todas las prestaciones técnicas estén calificadas y el inspector general emitirá un certificado de fábrica.
4. Para los vehículos sometidos a mantenimiento secundario y superior, además de las inspecciones anteriores, también deben pasar la inspección realizada por una estación de pruebas integrales de rendimiento de automóviles certificada metrológicamente.
5. Está estrictamente prohibido emitir un certificado de finalización de fábrica para vehículos que no pasen la inspección.
6. Los vehículos que superen la inspección de finalización quedarán sujetos al régimen de período de garantía de calidad prescrito.
5. Sistema de gestión para la finalización del mantenimiento del automóvil y certificados de fábrica.
1 Una persona dedicada será responsable de recoger el certificado del departamento de gestión de forma regular dependiendo de la situación de producción. , y una persona dedicada será la encargada de emitirlo.
2. La emisión de un certificado de conformidad debe basarse en la inspección del vehículo por parte del inspector jefe de calidad de la fábrica y los resultados de la inspección de calidad posterior al mantenimiento de la estación de inspección integral del rendimiento del automóvil.
3. Después de emitir el certificado, debe mantener e inspeccionar cuidadosamente los registros del libro mayor del vehículo. La próxima vez que reciba el certificado, traiga el libro mayor para que el departamento de administración lo verifique.
4. Está estrictamente prohibido emitir certificados falsamente, prestarlos o revenderlos.
6. Sistema de gestión de archivos de mantenimiento de vehículos
1. Los archivos deben almacenarse de forma ordenada y fácil de encontrar, y se deben tomar seis medidas de prevención, a saber, protección contra robo, incendios provocados, humedad, ratas, Protéjalo del polvo y el sol y mantenga el área de almacenamiento de archivos limpia e higiénica.
2. No se permite que los archivos sean dañados, alterados, falsificados o vendidos. Si los archivos están dañados, deben repararse a tiempo.
3. Según el contenido, la naturaleza y el tiempo de los archivos, los archivos deben clasificarse, almacenarse y archivarse, y su período de conservación debe determinarse según el contenido y la naturaleza. Los archivos electrónicos deben respaldarse. en forma oportuna.
4. El responsable de cada equipo debe ser responsable de la integridad y validez de los archivos utilizados por el departamento. Los documentos e información no válidos no deben conservarse ni utilizarse en el sitio.
5. Cada equipo revisará y limpiará los archivos una vez al año, organizará los archivos guardados y los enviará a la oficina para su archivo. Los documentos y materiales vencidos serán manejados por la oficina de acuerdo con las normas.
6. Los vehículos de mantenimiento implementan un sistema de un solo automóvil y un grado. Los archivos de vehículos para mantenimiento de Nivel 2 y superiores incluyen contratos de mantenimiento, registros de inspección, listas de personal de mantenimiento y personal de inspección de calidad, y la copia de. el certificado de fábrica cumplimentado.
7. El préstamo de archivos debe seguir los procedimientos prescritos. El prestatario es responsable de la integridad y limpieza de los archivos. No está permitido prestarlos ni copiarlos sin permiso.