1. La relación toneladas/litro de gasolina y gasóleo.
Según el plan de ajuste de precios del petróleo refinado del 20 de junio, el promedio nacional. Los precios minoristas de referencia de la gasolina y el diésel son, respectivamente, 5.980 RMB y 5.520 RMB por tonelada y se ajustaron a 6.980 RMB y 6.520 RMB por tonelada. Los precios minoristas medios nacionales después de la flotación 8 son 7.540 yuanes y 7.040 yuanes por tonelada respectivamente, lo que equivale a un aumento de 0,8 yuanes y 0,92 yuanes por litro respectivamente; El precio en fábrica del queroseno de aviación se ajustó de 5.950 yuanes por tonelada a 7.450 yuanes.
La relación tonelada/litro oficial de gasolina y diésel se puede calcular a partir de esto (es decir, a cuántos litros equivale una tonelada):
La relación tonelada/litro de gasolina = (7540-5980 * 1,08)/0,8 = 1350.
Relación tonelada/litro diésel = (7040-5520 * 1,08)/0,92 = 1170.
2. Consumo mensual de gasolina y gasóleo
Según datos publicados en el sitio web de la Oficina Nacional de Estadísticas, al 10 de junio de 2018 la producción nacional de gasolina fue de 5.416.700 toneladas. y la producción de diésel fue de 11.776.800 toneladas.
Para los datos de 65438 en febrero, consulte los datos de 65438 en octubre.
3. La ganancia de política de las compañías petroleras
Con base en el consumo mensual de gasolina y diesel y la relación tonelada/litro de gasolina y diesel, la ganancia de política de las compañías petroleras es:
5416700 * 1350 * 0,8 1776800 * 1170 * 0,7 = 154,95 millones.
Cabe señalar que estos 65.4380549.500 millones no son el beneficio total de la compañía petrolera, sino sólo el "beneficio de política" que disfruta la compañía petrolera dentro del alcance del impuesto al combustible. Además, el "beneficio razonable" para una compañía petrolera es una cifra enorme. Porque el precio teórico del petróleo refinado calculado sobre la base del precio internacional del petróleo crudo de 53 dólares estadounidenses es de 2,93 yuanes/litro, mientras que el precio de la gasolina, excluyendo las "ganancias políticas" y el actual impuesto al consumo de combustible, sigue siendo tan alto como 5,25 yuanes/litro. En otras palabras, el "beneficio razonable" actual es de 2,32 yuanes por litro, por lo que no es necesario calcular el beneficio total.