Cómo utilizar un manómetro de aire acondicionado para automóvil
El propósito de un manómetro de aire para automóvil: El que está marcado en azul es un manómetro de baja presión, que se usa para medir baja presión. presión final de presión y presión de vacío. Una lectura mayor que cero en el sentido de las agujas del reloj es la escala de presión, y una lectura mayor que cero en el sentido contrario a las agujas del reloj es la escala de vacío. Los instrumentos marcados en rojo son instrumentos de alto voltaje. Se utiliza para medir la presión en el extremo de alta presión del aire acondicionado.
El manómetro de aire de un automóvil indica unos pocos bares, unos miles de pascales o unas pocas libras por pulgada cuadrada. Las siguientes son las unidades de conversión. 1 bar) = 0,1 MPa) = 100 kPa) = 1,0197 kg/cm². PSI es la unidad de presión, llamada en inglés: libras por pulgada cuadrada. Los países europeos y americanos están acostumbrados a utilizar psi como unidad de presión. 1 kg/centímetro cuadrado = 14,223 libras/metro cuadrado = 0,1 MPa. La luz indicadora del barómetro del automóvil se utiliza para juzgar la falla en la atenuación de las luces del automóvil: el rojo es alta presión (HI), el azul es baja presión (LO) y el barómetro de luces del automóvil está en un estado normal. Alta presión: 8-22,5 bar (200-228 psi). Baja presión: 1,5-2,5 bar (21,8-36,3 psi). Cuando el compresor esté funcionando, controle la velocidad del motor a 1500-2000 r/min y encienda el compresor de aire. Generalmente, la presión del lado de baja presión es de aproximadamente 150-250 kpa y la presión del lado de alta presión es de aproximadamente 1400-1600 kpa. Los rangos numéricos que se muestran aquí son generales. Los valores reales pueden variar debido a diferencias en las temperaturas exteriores y las especificaciones del vehículo.
¿Qué opinas del manómetro del aire acondicionado del coche?
Los manómetros de aire para automóviles generalmente se dividen en manómetros de alta presión y manómetros de baja presión. El rojo es el manómetro de alta presión y el azul es el manómetro de baja presión. Normalmente, las lecturas de los instrumentos se dan en megapascales (mpa), bar (bar), kilopascales (kpa) y libras por pulgada cuadrada (psi). La conversión entre unidades es 1 MPa = 10 bar = 1000 kpa = 145 psi.
Los barómetros automotrices se utilizan para probar sistemas de refrigeración. Si el manómetro no coincide con el valor normal, significa que el sistema de refrigeración puede estar defectuoso: ① Cuando el manómetro de aire del automóvil muestra una presión baja, puede deberse a una cantidad insuficiente de refrigerante, lo cual es un fenómeno común. Algunos automóviles se utilizan durante mucho tiempo y pueden tener fugas de refrigerante. Después de la reparación, puede agregar refrigerante directamente para resolver el problema. ②Cuando el manómetro de aire del automóvil muestra presión baja y alta, es posible que la válvula de expansión esté normalmente abierta. El enfriamiento del auto no es bueno. Cuando conecté el manómetro, encontré que tanto la presión baja como la alta eran altas. Puede ser que la válvula de expansión esté normalmente abierta, lo que hace que entre aire en el sistema de refrigeración, y la mezcla de presiones altas y bajas hace que el efecto de enfriamiento del sistema de aire acondicionado se deteriore. Reemplazar la válvula de expansión puede resolver el problema. ③Cuando el manómetro de aire del automóvil muestra baja presión como vacío y alta presión como baja presión, es posible que la válvula de expansión esté cerrada. Si el coche no enfría, el fallo es que la válvula de expansión del evaporador está cerrada y se debe sustituir la válvula de expansión. ④Cuando el manómetro de aire del automóvil muestra que el manómetro de baja presión a veces es normal y a veces vacío, y el manómetro de alta presión a veces es normal y a veces bajo, puede ser que haya humedad en el sistema de refrigeración. Cuando el agua de una tubería se congela, se produce un vacío en la tubería de baja presión. Cuando el agua se congela, el sistema vuelve a la normalidad. En este momento, solo se puede descargar el refrigerante del sistema y se puede reponer el refrigerante aspirando nuevamente. ⑤Cuando el manómetro de aire del automóvil muestra una presión baja que sube y baja, puede deberse a una falla del compresor. Si este fenómeno aparece en el manómetro, significa que hay más refrigerante en la tubería y el efecto del aire acondicionado no es bueno. En este momento, es necesario considerar la falla del compresor del aire acondicionado. Puede haber una fuga dentro del compresor. En términos generales, reemplazar el compresor solucionará el problema. Cómo usar un manómetro de aire acondicionado de automóvil Cómo usar un manómetro de aire acondicionado de automóvil @2019