Este artículo fue publicado por el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico del Departamento de Energía de EE. UU. Explica principalmente que el uso de materiales monocristalinos con alto contenido de níquel como electrodo negativo de la batería puede mejorar simultáneamente la capacidad y la seguridad. y duración de la batería.
Como todos sabemos, el níquel es un material importante para las baterías de litio ternarias, pero el contenido de níquel en las baterías de litio actuales afectará la estabilidad de la batería. El nacimiento de esta nueva tecnología ha brindado mejores perspectivas a las baterías ternarias de litio.
Con el avance de los tiempos, los métodos de viaje de las personas también han evolucionado, desde la primera dependencia de las piernas y el ganado para obtener energía, hasta las locomotoras alimentadas con carbón y los vehículos de combustible. Cada vez hay más vehículos eléctricos en el mercado y existe una tendencia a sustituir los vehículos de combustible.
Sin embargo, la gran recesión de los vehículos de combustible no llegó tan rápido como se esperaba. ¿Qué limita el desarrollo de los vehículos eléctricos?
Los primeros vehículos eléctricos utilizaban baterías de plomo-ácido como fuente de energía, que tenían poca estabilidad y densidad energética, no eran respetuosas con el medio ambiente y fueron rápidamente eliminadas del mercado.
Más tarde, las baterías de fosfato de hierro y litio se hicieron populares y su estabilidad y seguridad mejoraron enormemente, pero la densidad de energía aún no era lo suficientemente alta. Esta deficiencia dio como resultado la autonomía generalmente corta de los vehículos eléctricos en ese momento y la falta de popularización de la tecnología de carga rápida, lo que restringió el desarrollo de los vehículos eléctricos.
Hoy en día, las baterías ternarias de litio se han convertido desde hace mucho tiempo en la principal fuente de energía para los vehículos eléctricos, ocupando en su día el 70% de la cuota de mercado.
La densidad energética de las baterías ternarias de litio es muy alta, lo que soluciona en cierta medida el problema de la autonomía de crucero. Sumado a la rápida popularidad de la carga rápida, la solución a la ansiedad por la duración de la batería parece estar al alcance de la mano.
Sin embargo, con la frecuente aparición de accidentes de combustión espontánea de vehículos eléctricos en la sociedad, las deficiencias de las baterías ternarias de litio han quedado completamente expuestas al público, es decir, seguridad insuficiente, mala estabilidad y fácil de detectar. fuego.
Esto limita el desarrollo de vehículos eléctricos a otro nivel.
Ahora que la ciencia nos ha traído tan buenas noticias, ¿significa que los vehículos eléctricos pueden sustituir rápidamente a los de gasolina y que se acerca la era de los vehículos totalmente eléctricos?
Las cosas no son tan sencillas. Los cambios traídos por el desarrollo de la ciencia y la tecnología a la sociedad nunca suceden de la noche a la mañana, al igual que las frutas deliciosas tienen un proceso de maduración desde que florecen hasta que dan frutos y luego son disfrutadas por la gente.
La experiencia pasada nos dice que harán falta al menos diez años para que la tecnología más puntera madure y sea ampliamente utilizada en toda la sociedad.
Por tanto, no está cerca el momento en el que los vehículos eléctricos sustituyan por completo a los vehículos de combustible. Los amigos que ya compraron un vehículo de combustible o que están a punto de comprar uno no deben preocuparse. Tu coche no estará obsoleto en mucho tiempo.
Sin embargo, los principales fabricantes de baterías del mundo, incluido Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., han comenzado a desplegarse en Indonesia, el país con las mayores reservas de níquel del mundo. Volkswagen también ha anunciado que lo hará. lograr la electrificación total en 2040. Se puede observar que la era de los vehículos eléctricos no está lejos.