El hecho de que su automóvil no funcione con frecuencia no significa que no necesite mantenimiento. Es como comprar una villa y no abrir nunca la puerta. El césped del jardín ha crecido y todavía necesitas contratar a alguien para que lo cuide. El principio es el mismo. Incluso si no usas estas cosas, igualmente tienes que pagar tarifas de propiedad, ¿verdad? Así son las cosas.
1. ¿A qué debemos prestar atención durante el ciclo de mantenimiento?
(1) Haz algo normalmente si no lo abres con frecuencia.
El primero son los distintos aceites del coche, como aceite de motor, líquido de frenos, anticongelante, aceite de transmisión, aceite de dirección, etc. Incluso si no se abren, se oxidarán y deteriorarán lentamente si se dejan allí. Compra un bote de aceite vegetal y viértelo en un bol. Si lo dejas ahí así va a estar mal unos meses ¿no? Aceite de motor, aunque el coche sólo recorra 2.000 km al año, lo mejor es cambiarlo periódicamente según el manual de mantenimiento.
Wang Zhikuan de la Universidad de Liaocheng tiene una tesis de maestría "Investigación sobre el modelo de predicción y deterioro de la calidad del aceite de automóviles de pasajeros". El artículo afirma que las principales formas de deterioro de la calidad del aceite son el deterioro oxidativo y el deterioro por contaminación. Los antioxidantes que contienen se degradarán gradualmente y perderán su eficacia con el tiempo. Y líquido de frenos. Gao publicó un artículo en la revista "Motores y accesorios de combustión interna" y "Investigación sobre el uso diario y el mantenimiento del líquido de frenos automotrices". El componente del líquido de frenos, el etilenglicol, es altamente "hidrófilo" y absorberá continuamente la humedad del aire.
Algunos amigos conducen menos, pero el ambiente del estacionamiento es relativamente húmedo. Es raro ver un estacionamiento sin humedad, ¿verdad? El líquido de frenos seguirá absorbiendo agua y deteriorándose. Si el contenido de humedad o "contenido de humedad" excede 4, es necesario reemplazarlo. Por lo tanto, incluso si rara vez se abre, es necesario revisarlo y reemplazarlo periódicamente de acuerdo con el manual de mantenimiento.
También hay algunas piezas de goma, como neumáticos y limpiaparabrisas. Aunque rara vez conduzco, todavía tengo que trabajar un día a la semana, es decir, 4 veces al mes. Estas piezas de goma todavía envejecen de forma natural y necesitan ser reemplazadas después de un cierto período de tiempo. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) tiene una recomendación: los neumáticos que tienen más de 6 años deben considerarse para el reemplazo; los neumáticos que tienen más de 10 años ya no se pueden usar. Aunque el coche sólo ha recorrido 65.438.100.000 kilómetros en 6 años, el dibujo de la banda de rodadura es muy profundo y parece nuevo, porque la estructura interior puede estar envejeciendo. ¿Tienes ese tipo de correas de piel de vacuno que se utilizan en casa desde hace mucho tiempo? Sácalo y tira un poco y se romperá, un poco así. Algunos amigos pueden pensar: "Conduzco 1 o 2000 km al año y lo mantengo según el tiempo normal. Realmente no es rentable ni innecesario, ¿no es así?" ?
Por ejemplo, si supera los 2 o 3 meses, no debería ser un problema, ¿verdad? El coche no explotará, ¿verdad? “Esto es un poco como la vida útil de los alimentos. . La vida útil de las patatas fritas es de 1 año. Eso no significa que los hongos se echarán a perder inmediatamente después de 1 año y 1 segundo, y comerlos provocará diarrea, ¿verdad? Un año, un año o unos días de enero, es posible que aún puedas comerlo, pero el riesgo será particularmente alto o el sabor se volverá particularmente extraño. Entonces, este asunto realmente no es tan absoluto, pero debe tenerse en cuenta que si el automóvil aún está dentro del período de garantía, debe tener una buena charla con la tienda 4S con anticipación. En términos generales, para proteger a los clientes, las tiendas 4S también lo permiten, pero solo es necesario dejar su registro escrito o grabación de audio.
(2) ¿Qué cosas realmente quedarán fuera si no las abres con frecuencia?
Además de los elementos de mantenimiento programados mencionados anteriormente, existen algunos elementos de mantenimiento. Si conduces menos, no es necesario que sigas estrictamente las reglas. Por ejemplo: tomemos las pastillas de freno. Si el automóvil no se conduce mucho, las pastillas de freno están desgastadas y es necesario reemplazarlas. No los trituramos, ¿verdad? La pastilla de freno en sí no está hecha de goma y no envejecerá lenta ni muy lentamente. Si conducimos menos de esto, podremos reemplazarlo menos. Li Zhong y Chen Mengqing hablaron sobre esto en un artículo publicado en la revista "Aging and Application of Synthetic Materials" titulado "Estado de la investigación y tendencias de desarrollo de materiales de fricción de pastillas de freno". Los componentes de las pastillas de freno son básicamente fibras cerámicas, fibras metálicas, plomo, cobre, zinc, polvo de feldespato, grafito y otras sustancias inorgánicas. Son similares a las piedras naturales y no cambiarán mucho después de 5 o 10 años.
Olvídate de las pirámides de Egipto, llevan cientos de miles de años voladas así. También hay una bujía, que normalmente se enciende menos y se puede sustituir si no hay tiempo.
La necesidad de reemplazar la bujía se juzga por la distancia entre electrodos. La separación normal del electrodo es de 0,6 a 1,3 mm. Si excede este rango, es posible que sea necesario reemplazarlo. Según datos del sitio web oficial de Denso, el desgaste de los electrodos de las bujías es de aproximadamente 0,1 ~ 0,15 mm cada 1000 km. Si no lo conduces demasiado, los electrodos de las bujías se desgastarán menos y sustituirlos en el futuro no será un gran problema. Por supuesto, es necesaria una inspección periódica.
2. ¿A qué debes prestar atención al aparcar?
Además de prestar atención al ciclo de mantenimiento, en realidad hay muchos detalles a los que merece la pena prestar atención a la hora de aparcar el coche. He dicho antes que si es posible, incluso si no conduces, es mejor caminar con el coche durante 1 o 2 semanas. Como la gente. Tenemos que salir de vez en cuando a caminar, hacer senderismo y estirar los músculos, ¿no? De lo contrario la gente se enfermará. Si pasa algo, tengo que viajar medio año, o incluso irme al extranjero un año. Antes de estacionar el automóvil durante mucho tiempo, se recomienda limpiar la carrocería y el interior, ponerse una chaqueta, cortar la batería y aumentar la presión de los neumáticos de forma adecuada.
Si aún queda aceite en el depósito, cuidado: si se añade gasolina con etanol, se deteriorará durante mucho tiempo. Es mejor salir corriendo temprano o salir un poquito y llenar el tanque con un poco de gasolina normal.
En muchas zonas, la gasolina de 92 octanos es etanol, pero la de 95 octanos no lo es. Puedes considerar agregar 95, que es más seguro. De esta forma, incluso si vuelves a conducir después de medio año o un año, no aparecerán problemas extraños en varios lugares nada más salir a la carretera. Por supuesto, no olvides volver a enchufarlo, incluso si tienes amigos.
3. Reemplazar según el manual de mantenimiento.
Así que, en general, si compras un coche pero no lo conduces con frecuencia, lo mejor es seguir el manual de mantenimiento del aceite del motor, piezas de goma y otros elementos. Sin embargo, las bujías y pastillas de freno deben sustituirse según el consumo o desgaste real, basta con comprobarlas.
4. ¿Por qué los coches “no tienen miedo de usarlos, pero sí de guardarlos”?
De hecho, no hay muchos amigos que compren coches pero no los conduzcan. a menudo, o de quienes se dice que “no conducen mucho”. Pero no existe tal dialecto en Internet. "El coche no tiene miedo de conducir, pero tiene miedo de que lo guarden. Si se detiene, envejecerá más rápido". Suponiendo que el automóvil no se pueda conducir en absoluto después de un año, ¿qué problemas ocurrirán? El auto no se movió en absoluto. ¿Qué más necesitas pagar?