1. Situación actual del desguace y reciclaje de piezas de automóvil.
En 2019, se reciclaron 2.295 millones de vehículos de motor a nivel nacional, un aumento interanual del 15,3%, incluidos 195,1 millones de automóviles, un aumento interanual del 16,8%, y 344.000 motocicletas, un incremento interanual del 71%.
Se puede ver en las cifras de reciclaje de chatarra de los últimos años que las políticas que fomentan el desguace y la renovación son de gran importancia para promover el desarrollo del mercado del desguace de automóviles.
Para evitar que los coches ensamblados salgan a la carretera en una fase temprana, se adoptó una estricta política de destrucción de las cinco partes principales de los coches. Con el surgimiento de economías de escala en el mercado automotriz, el espacio de supervivencia para los vehículos ensamblados es casi inexistente. El 1 de junio de 2009 entraron oficialmente en vigor las "Medidas para la Administración del Reciclaje de Vehículos Automotores al final de su vida útil", que no solo eliminaron el requisito de control de cantidad por parte de las empresas recicladoras, sino que también eliminaron el requisito de reciclaje obligatorio. y destrucción de los "cinco conjuntos principales" de los vehículos de motor al final de su vida útil. Si los "cinco conjuntos principales" desmontados cumplen las condiciones para la remanufactura, podrán venderse a empresas con capacidad de remanufactura de conformidad con las reglamentaciones nacionales pertinentes. Esto también está en consonancia con las características de la nueva etapa actual de desarrollo del mercado del automóvil.
2. Es necesario mejorar la escala del desguace.
Según el concepto de desguace de 15, la mayoría de los vehículos producidos en 2002 deberían desguazarse antes de 2017. 2065438 + La base de desechos en 2009 es de 5 millones y la tasa de desechos es de aproximadamente el 38%, lo que es relativamente bajo.
En particular, algunos vehículos arrendados tienen un período de desguace más corto, por lo que la tasa general de desguace debería estar dentro del 30%.
3. Problemas y puntos de estancamiento en el desarrollo del desguace de automóviles.
En primer lugar, el número de empresas desguazadas es pequeño.
Debido a la intervención administrativa del "control de volumen total", en 2018 sólo había más de 500 empresas de reciclaje y desmantelamiento de vehículos de chatarra en el país. No sólo el número es casi el mismo que hace 10 años, sino que pero la mayoría de ellos son de escala demasiado pequeña y tienen una capacidad de producción débil, incapaces de hacer frente a la creciente demanda del mercado, y también provocarán una serie de problemas sociales como "los coches de chatarra fluyen hacia el mercado negro". En comparación, el volumen anual de desguace de automóviles es el doble que el de nuestros Estados Unidos* * *Estados Unidos tiene más de 12.000 empresas de desmantelamiento de automóviles, 20.000 empresas de remanufactura de piezas y 200 empresas de desmantelamiento de automóviles desguazados, lo que significa que Estados Unidos apoya a los automóviles. El número de empresas en el negocio de la chatarra es más de 50 veces el nuestro.
En segundo lugar, los precios de la chatarra son bajos.
Para 2020, el precio de los coches desguazados estará entre 400 y 600 yuanes. El precio de los coches desguazados se verá afectado principalmente por el modelo y el peso. El artículo 19 de las "Medidas para la administración del reciclaje de automóviles desechados" de mi país estipula: "El precio de compra de los automóviles desechados se convertirá según el contenido de metal y se fijará con referencia al precio de mercado de la chatarra". , las empresas de reciclaje de automóviles desguazados deben basarse en el contenido del propio automóvil. La cantidad de acero se determina haciendo referencia al precio de compra en el mercado local de chatarra de acero, más los costos razonables de desmantelamiento y envío, para fijar el precio de los automóviles desguazados.
De acuerdo con las regulaciones nacionales sobre el reciclaje de automóviles desechados, el precio para que las empresas formales reciclen automóviles desechados se calcula en peso, y el precio de compra del automóvil generalmente oscila entre 600 y 800 yuanes. Debido a que los precios de reciclaje de las empresas formales de desmantelamiento son bajos, las empresas formales de reciclaje y desmantelamiento de automóviles de desguace no son suficientes para recoger los automóviles.
La tercera es la dificultad de gestión del coche de segunda mano.
Los propietarios de coches no están dispuestos a pasar por el proceso de desguace. Parte de la razón es que lleva mucho tiempo y esfuerzo completar los procedimientos de desguace de vehículos, y las subvenciones para el desguace son muy pequeñas, por lo que se ha pospuesto. Parte de la razón es que solicitar el desguace requiere lidiar con todas las infracciones, pero es problemático para los propietarios de automóviles que a menudo infringen las regulaciones. Una puntuación de 12 en la licencia de conducir simplemente no es suficiente. Por lo tanto, la mayoría de los propietarios de automóviles sienten que el automóvil no sirve de nada de todos modos y que no hay necesidad de ocuparse de estas cosas, por lo que simplemente lo tiran a un lado. Aunque los coches viejos no se pueden dar de baja sin pasar por el proceso normal de desguace y la información del vehículo todavía está a su nombre, a los propietarios de coches en zonas remotas no les importa esto.
3. Los aspectos más destacados de las nuevas reglas de desguace son más destacados.
Destacado 1: Los "cinco conjuntos" de vehículos de motor desguazados pueden venderse a empresas de remanufactura para aumentar el valor del reciclaje.
Para satisfacer las necesidades del desarrollo de la economía circular, los "cinco conjuntos principales" de vehículos de motor desguazados pueden venderse a empresas de remanufactura para aumentar el valor del reciclaje.
Para implementar los requisitos de la Ley de Promoción de la Economía Circular, el borrador estipula que los "cinco conjuntos principales" que se desmantelan y califican para la remanufactura se pueden vender a empresas con capacidad de remanufactura de acuerdo con las normas nacionales pertinentes. regulaciones, garantizando al mismo tiempo la seguridad. Hacer el mejor uso de todo lo que se encuentra bajo la premisa. Al mismo tiempo, para garantizar que se pueda controlar el flujo de piezas desmanteladas y controlar los riesgos, se estipula que el departamento responsable del reciclaje y la gestión de vehículos de motor desguazados dependiente del Consejo de Estado debe establecer un sistema de información sobre reciclaje. Y las empresas de reciclaje deben registrar verazmente la cantidad, el modelo y el flujo de los componentes principales, como los "cinco conjuntos", y cargarlos en el sistema de información de reciclaje.
Destacado 2: Se han eliminado las regulaciones sobre la planificación unificada y el diseño racional de la industria del reciclaje y ya no se implementa el control del número de empresas de reciclaje.
Se trata de implementar los requisitos de reforma del Consejo de Estado para "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios", mejorar el sistema de certificación de calificaciones y simplificar los procedimientos. En primer lugar, la solicitud para el establecimiento de empresas de reciclaje de vehículos de motor desguazados ha cambiado de "primero la licencia, luego el certificado" a "primero la licencia, luego el certificado". Las empresas pueden solicitar el reconocimiento de calificaciones después de obtener una licencia comercial de conformidad con la ley. El tercero es implementar los requisitos de la reforma del sistema de examen y aprobación administrativo del Consejo de Estado. Se ha establecido que la industria del reciclaje de automóviles de desecho debe estar sujeta a una gestión industrial especial y a la aprobación de los órganos de seguridad pública. eliminado del borrador.
El tercer punto destacado es el ajuste del umbral de entrada.
Entre las condiciones de calificación empresarial, se han eliminado condiciones como el capital social, el área del sitio y la cantidad de personal, lo que no se ajusta completamente a la situación real. Al mismo tiempo, se han agregado algunas regulaciones específicas que exigen que las empresas cumplan con los requisitos de protección ambiental en términos de lugares, equipos e instalaciones de almacenamiento y especificaciones de operación de desmantelamiento.
4. Las normas de desguace son beneficiosas para los propietarios de automóviles.
Después de la introducción de las reglas detalladas, los propietarios de automóviles pueden sentir que el desguace es más conveniente. Debido al aumento de los puntos de desguace, se ha mejorado en cierta medida el problema de que los vehículos desguazados tienen que recorrer decenas o incluso cientos de kilómetros antes de ser desguazados.
Después de la introducción de las normas detalladas, los propietarios de automóviles pueden percibir que el precio de la chatarra es más razonable. Hay pocos puntos de desguace en la etapa inicial, principalmente dirigidos a industrias especiales como agencias gubernamentales, empresas e instituciones, y alquileres que deben pasar por procedimientos de desguace. El precio no es importante. Ahora que la competencia se está intensificando, es inevitable que los puntos de venta cobren una prima por cada vehículo. Debemos considerar el alto valor de las piezas desechadas y recicladas, de lo contrario no recibiremos buenos vehículos.
Tras la introducción de las normas detalladas, los propietarios de vehículos percibirán una mejora en el entorno del tráfico. Mejoras y desmontaje, montaje y reparación no autorizados de vehículos antiguos. En el pasado, el concepto de reparación de automóviles incluía productos originales, productos de segunda mano y piezas desmontadas. Ahora que estas piezas desmontadas están estandarizadas, la seguridad general de los vehículos mejorará tanto para los propietarios como para la sociedad.
5. Se estandariza el desguace y renovación de vehículos de nuevas energías.
En los últimos años, el desarrollo de vehículos de nuevas energías en mi país ha estado en pleno apogeo. Desde la perspectiva del ciclo de vida de los vehículos de motor, el volumen de desguace de vehículos de nueva energía en mi país aumentará significativamente y es muy significativo regular el comportamiento de desguace.
Hoy en día muchas baterías de plomo-ácido de bicicletas eléctricas se reciclan, existiendo muchos modelos especiales como las de reacondicionamiento de baterías. Los futuros vehículos de nueva energía también tendrán riesgos similares y la gestión de la batería puede salirse de control fácilmente. Por lo tanto, el desguace de vehículos de nueva energía generará valor residual, convertirá los desechos en tesoros y logrará una utilización en cascada estandarizada.
6. Las nuevas regulaciones sobre chatarra favorecen el desarrollo en cadena a gran escala de empresas de chatarra.
Las empresas de desmantelamiento de cadenas tienen un buen espacio de valor agregado para el desmantelamiento y la remanufactura de núcleos, lo que inevitablemente conducirá a un auge de la inversión.
La introducción e implementación mejorará enormemente el nivel técnico de las empresas. La tendencia actual es reemplazar el desmantelamiento manual por el desmantelamiento mecanizado. En segundo lugar, existen empresas de desmantelamiento especializadas en la industria, las empresas de reciclaje de automóviles de chatarra contratan empresas de desmantelamiento profesionales para ingresar al mercado del desmantelamiento.
El desguace es rentable. Tomando como ejemplo la caja de cambios de un automóvil, su peso total es de sólo unos 45 kilogramos. Si se vende como material metalúrgico, el valor es de sólo unos pocos cientos de yuanes. Si se remanufactura como piezas, el valor es de más de 3.000 yuanes. Los automóviles de lujo de alta gama tienen mejores motores y existe una gran demanda de autopartes. Las empresas de desmantelamiento de automóviles de cadenas regulares tienen una mayor capacidad de renovación.
7. El mercado del reciclaje de chatarra de automóviles se disparará.
En los últimos años, la industria del reciclaje de automóviles en China se ha desarrollado rápidamente. Dado que el capital social es generalmente optimista acerca de la industria, una gran cantidad de capital social se ha volcado en la industria del reciclaje y desmantelamiento de automóviles desechados, y con frecuencia se han producido fusiones, adquisiciones, financiación y cotizaciones en la industria del reciclaje de automóviles.
Con la madurez gradual del mercado automotriz de mi país y la mejora acelerada de los productos automotrices, básicamente no hay casos de simple reorganización y venta de autos desguazados. Ante el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles y el volumen de desguace, las nuevas regulaciones sobre el desguace de automóviles son de gran importancia para la industria.
Los grupos de concesionarios de automóviles también participan en la futura penetración del desguace y el desguace.
El gran grupo tiene una gran cantidad de vehículos de segunda mano y reparaciones, un sólido soporte de red, una fuerte demanda de autopartes y capacidades de reacondicionamiento.