1. Restricción de matrículas de automóviles
La restricción de matrículas de automóviles se refiere principalmente a limitar el número de automóviles con matrícula y controlar el número de vehículos de motor para lograr el propósito de controlar los atascos. . En China, Beijing, Guangzhou, Shanghai, Guiyang, Tianjin, Hangzhou y Shenzhen han emitido órdenes de restricción de licencias.
2. Restricciones a los vehículos motorizados
Las restricciones a los vehículos motorizados se refieren a prohibir la entrada de ciertos tipos de vehículos (como los vehículos motorizados Waifu) para aliviar eficazmente la congestión del tráfico, reducir el consumo de energía, y mejorar la calidad del aire ambiente el acto de conducir en áreas designadas o rotar las restricciones de tráfico de forma regular.
3. Restricciones a la compra de automóviles
Para resolver el problema de la congestión del tráfico urbano, algunas ciudades han introducido políticas de restricción a la compra de automóviles, destinadas a aliviar la presión del tráfico, y han adoptado un sistema de lotería. para que individuos o unidades compren vehículos de motor. El 23 de diciembre de 2010, Beijing anunció oficialmente el "Reglamento provisional sobre la regulación del número de automóviles de pasajeros en Beijing", convirtiéndose en la primera ciudad de China en emitir una orden de restricción de la compra de automóviles. A las 21:00 horas del 30 de junio de 2012, Guangzhou anunció la gestión de cuotas para autobuses pequeños y medianos. El 15 de diciembre de 2013, Tianjin anunció que a partir de las 0:00 horas del 16 de diciembre de 2013, la ciudad implementará una gestión incremental de cuotas para turismos pequeños. Desde las 18:00 horas del 29 de diciembre de 2014, la ciudad de Shenzhen implementó una regulación y control incrementales de los automóviles pequeños en toda la ciudad.