P0650; falla del circuito de control de la luz indicadora de falla
El código de falla del automóvil es el código de falla reflejado por el análisis de la ECU de la computadora del automóvil después de que el automóvil se avería. un sensor de falla del sensor es causado por un mal funcionamiento, pero la ECU no puede leer algunas fallas mecánicas. Habrá algunas indicaciones de fallas básicas en el tablero del automóvil, pero eso es solo una pequeña parte. instrumento: un decodificador para leerlo.
Algunos códigos de falla del automóvil:
P0000; sin falla
P0100; circuito del medidor de flujo de aire defectuoso
P0101; Defectuoso
P0102; el voltaje de entrada del circuito del medidor de flujo de aire es demasiado bajo
P0103; el voltaje de entrada del circuito del medidor de flujo de aire es demasiado alto
Circuito del medidor de flujo de aire falla intermitente
P0105 El circuito del sensor de presión del aire de admisión está defectuoso
P0106 El circuito del sensor de presión del aire de admisión está defectuoso
P0107; el voltaje es demasiado bajo
P0108 El voltaje de entrada del sensor de presión del aire de admisión es demasiado alto
P0109 El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión está defectuoso o el circuito del sensor de presión del aire de admisión está intermitentemente defectuoso
P0110 El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión está defectuoso intermitentemente
P0111 El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión está defectuoso
P0112; el voltaje del circuito del sensor es demasiado bajo
P0113 El voltaje de entrada del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado alto
P0114 El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión es una falla intermitente
;P0115; El circuito del sensor de temperatura del agua del motor está defectuoso
P0116 El sensor de temperatura del agua del motor está defectuoso
P0117 El voltaje del sensor de temperatura del agua del motor es demasiado bajo
P0118; El voltaje del sensor de temperatura del agua del motor es demasiado alto
P0119; Fallo intermitente en el circuito del sensor de temperatura del agua del motor
P0120 Circuito del sensor de posición del acelerador defectuoso
P0121; Sensor de posición del acelerador defectuoso
P0122; El voltaje de la señal del sensor de posición de la válvula del acelerador es demasiado bajo
P0123; p>P0124; falla intermitente del circuito del sensor de posición del acelerador
P0125; El sensor de temperatura del agua detecta y ingresa al control de circuito cerrado por demasiado tiempo
P0126; el sensor es inestable
P0130 El circuito del sensor de oxígeno delantero derecho (02 B1- S1)
P0131 La señal del sensor de oxígeno delantero derecho es baja (02 B1-S1)
P0132 La señal del sensor de oxígeno delantero derecho es alta (02 B1-S1)
p>P0133; El sensor de oxígeno delantero derecho responde demasiado lento (02 B1-S1)
P0134 El sensor de oxígeno delantero derecho responde muy pocas veces o no tiene ningún efecto (02 B1-S1)
P0135 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno delantero derecho está defectuoso (02 B1-S1; )
P0136 El circuito del sensor de oxígeno trasero derecho (02 B1-S1)
P0137 La señal del sensor de oxígeno trasero derecho es baja (02 B1-S1)
<; p>P0138 La señal del sensor de oxígeno trasero derecho es alta (02 B1-S1)P0139; El sensor de oxígeno trasero derecho responde demasiado lento (02 B1-S1)
P0140; El sensor de oxígeno trasero derecho responde muy pocas veces o no tiene ningún efecto (02 B1-S1)
P0141 Falla en el circuito de calefacción del sensor de oxígeno trasero derecho (02 B1-S1)
P0142; Falla en el circuito del sensor de oxígeno (02 B1-S1)
P0143 El voltaje del sensor de contenido de oxígeno es demasiado bajo (02 B1-S1)
P0144 El voltaje del sensor de oxígeno es demasiado alto (02 B1; -S1)
P0145; la respuesta del sensor de oxígeno es demasiado lenta (02 B1-S1)
P0146 no tiene efecto y el número inverso es demasiado pequeño (02 B1-; S1)
P0147 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno está defectuoso (02 B1- S1)
P0150; Circuito del sensor de oxígeno delantero izquierdo (02 B1-S1)
-S1)
P0152; la señal del sensor de oxígeno delantero izquierdo es alta (02 B1-S1)
P0153; la respuesta del sensor de oxígeno delantero izquierdo es demasiado lenta (02 B1-S1)
P0154 Los tiempos de respuesta del sensor de oxígeno delantero izquierdo son muy pocos (02 B1-S1)
P0155 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno delantero izquierdo está defectuoso (02 B1; -S1)
P0156; El circuito del sensor de oxígeno trasero izquierdo está defectuoso (02 B1-S1)
P0157 El voltaje del sensor de oxígeno trasero izquierdo es demasiado bajo (02 B1-S1)
P0158 El voltaje del sensor de oxígeno trasero izquierdo es demasiado alto (02 B1-S1)
P0159 La respuesta del sensor de oxígeno trasero izquierdo es demasiado lenta (02 B1-S1)
P0160 El sensor de oxígeno trasero izquierdo responde muy pocas veces o no tiene ningún efecto (02 B1-S1)
P0161 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno trasero izquierdo está defectuoso (02 B1-S1);
P0162; El circuito del sensor de oxígeno está defectuoso (02 B1-S1)
P0163; El voltaje del sensor de oxígeno es demasiado bajo (02 B1-S1)
P0164; El voltaje del sensor del sensor de oxígeno es demasiado alto (02 B1-S1)
P0165; La respuesta del sensor de oxígeno es demasiado lenta (02 B1-S1)
P0166; son demasiados Poco o ningún efecto en (02 B1-S1)
P0167 Circuito de calefacción de combustible defectuoso en el lado derecho (02 B1-S1)
P0170 Corrección de combustible defectuoso activado; el lado derecho (B1)
P0171; la proporción de mezcla en el lado derecho es demasiado pobre (B1)
P0172; la proporción de mezcla en el lado derecho es demasiado rica (B1)
P0173; Falla de corrección de combustible en el lado izquierdo
P0174 La proporción de mezcla en el lado izquierdo es demasiado pobre (B2)
P0175; en el lado izquierdo es demasiado rico (B2)
P0176; Falla en el circuito del sensor de contenido de humedad del combustible
P0177 Falla en el sensor de contenido de humedad del combustible
P0178; el voltaje del circuito del sensor de contenido es demasiado bajo
P0179; el voltaje del circuito del sensor de contenido de humedad del combustible es demasiado alto
P0180; falla del circuito del sensor de temperatura del combustible
P0181; falla del sensor A
P0182; el voltaje del circuito del sensor de temperatura del combustible A es demasiado alto, bajo
P0183; el voltaje de la línea del sensor de temperatura del combustible A es demasiado alto
P0184; falla intermitente de la línea del sensor de temperatura A
P0185; falla de la línea B del sensor de temperatura del combustible
P0186; falla del sensor de temperatura del combustible B
P0187; es demasiado bajo
P0188; línea B del sensor de temperatura del combustible El voltaje es demasiado alto
P0189 falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible
P0190; falla del circuito
P0191; falla del sensor de presión de combustible
P0192 El voltaje del circuito del sensor de presión de combustible es demasiado bajo
P0193; alto
P0194 Falla intermitente en el circuito del sensor de presión de combustible
P0195 Falla del sensor de temperatura del aceite del motor
P0196; p>P0197 el voltaje del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado bajo
P0198 el voltaje del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es demasiado alto
P0199 falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
P0200; Falla en el circuito de control del inyector de combustible
P0201; Falla en el circuito de control del inyector del cilindro No. 1
P0202; p>P0203;
Falla del circuito de control del inyector del cilindro
P0204; Falla del circuito de control del inyector del cilindro No. 4
P0205; Falla del circuito de control del inyector del cilindro No. 5
P0206; falla el circuito de control del inyector del cilindro
P0207 Falla el circuito de control del inyector del séptimo cilindro
P0208 Falla el circuito de control del inyector del octavo cilindro
P0209; falla el circuito de control
P0210; falla el circuito de control del inyector del décimo cilindro
P0211; falla el circuito de control del inyector del undécimo cilindro Falla
P0212; falla del circuito de control
P0213; falla del circuito de control del inyector de arranque en frío No. 1
P0214; falla del circuito de control del inyector de arranque en frío No. 2 El circuito de control del inyector de arranque está defectuoso
P0215; falla el circuito de control de la válvula solenoide de corte de combustible del límite de velocidad del motor
P0216; falla el circuito de control de sincronización de inyección
P0217; El motor está en estado de sobrecalentamiento
P0218;La caja de cambios está en un estado de sobrecalentamiento
P0219;La velocidad del motor excede el valor establecido
P0220;Falla en el circuito del interruptor B del sensor del acelerador o de la válvula de mariposa o falla del circuito de control del relé de la bomba de gasolina
P0221; falla del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador B
P0222; voltaje de señal del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador B demasiado bajo
P0223; El voltaje de la señal del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador B es demasiado alto
P0224 Fallo intermitente del circuito del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador B
P0225 Fallo del circuito del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador C
;P0226; Fallo del sensor del acelerador o del interruptor del acelerador C
P0227; El voltaje de la señal del sensor del acelerador o del interruptor C de la válvula del acelerador es demasiado bajo
P0228; el voltaje es demasiado alto
P0229; falla intermitente del circuito del interruptor C del sensor de la válvula del acelerador
P0230; el voltaje del circuito primario de la bomba de gasolina es demasiado bajo
P0231; El voltaje del circuito secundario de la bomba de gasolina es demasiado bajo
P0232; El voltaje del circuito secundario de la bomba de gasolina es demasiado alto
P0233 Fallo intermitente en la línea de frecuencia de la bomba de gasolina
P0234; falla del sistema de refuerzo del motor
P0235; falla en la línea A del sensor de presión del turbocompresor
P0236; La señal A del sensor de presión del turbocompresor es demasiado baja
P0238; La señal A del sensor de presión del turbocompresor es demasiado alta
P0239 Falla en la línea B del sensor de presión del turbocompresor
P0240; falla del sensor de presión B
P0241; la señal del sensor de presión B del turbocompresor es demasiado baja
P0242; la señal del sensor de presión B del turbocompresor es demasiado alta
P0243; falla de la línea de control de la válvula solenoide A
P0244; falla de la válvula solenoide de control de escape turboalimentada
P0245; el voltaje de la señal de la válvula solenoide A de control de escape turboalimentado es demasiado bajo
P0246
P0247 Falla en el circuito de control de la válvula solenoide de control de escape turboalimentada
P0248 Falla de la válvula solenoide de control de escape turboalimentada
;P0249; el voltaje de la señal de la válvula solenoide de control de escape B es demasiado bajo
P0250; el voltaje de la señal de la válvula solenoide de control de escape B es demasiado alto
P0251; falla de la leva o del rotor de la bomba
P0252 El valor de voltaje de la leva o del rotor de la bomba de inyección del grupo A del motor diesel es incorrecto
P0253 El voltaje de la leva o del rotor de la bomba de inyección del grupo A del motor diesel también;
Bajo
P0254; el voltaje del rotor o leva de la bomba de inyección del grupo A es demasiado alto
P0255; falla intermitente del rotor o leva de la bomba de inyección del grupo A
P0256; Falla del rotor o leva de la bomba de inyección del grupo B
P0257; El valor de voltaje del rotor o de la leva de la bomba de inyección del grupo B es incorrecto
P0258 o El voltaje del rotor es demasiado bajo
P0259 La leva de la bomba de inyección del grupo B o el voltaje del rotor es demasiado alto
P0260 La leva de la bomba de inyección del motor diesel o falla intermitente <; /p>
P0261; El voltaje del circuito del inyector del 1er cilindro es demasiado bajo
P0262; El voltaje del circuito del inyector del 1er cilindro es demasiado alto
P0263; del primer cilindro está desequilibrado durante el funcionamiento
P0264 El voltaje del circuito del inyector del segundo cilindro es demasiado bajo
P0265 El voltaje del circuito del inyector del segundo cilindro es demasiado alto
p>
P0266; La potencia del segundo cilindro está desequilibrada durante el funcionamiento
P0267 El voltaje del circuito del inyector del tercer cilindro es demasiado bajo
P0268; El inyector del tercer cilindro es demasiado alto
P0269 La potencia está desequilibrada cuando el tercer cilindro está funcionando
P0270 El voltaje del circuito del inyector del cuarto cilindro es demasiado bajo
P0271; El voltaje del circuito del inyector del 4to cilindro es demasiado alto
p>
P0272 La potencia está desequilibrada cuando el 4to cilindro está funcionando
P0273; el circuito del inyector es demasiado bajo
P0274 El voltaje del circuito del inyector del quinto cilindro es demasiado alto
P0275 La potencia del quinto cilindro está desequilibrada cuando está en funcionamiento
P0276; El voltaje del circuito del inyector del sexto cilindro es demasiado bajo
P0277; El voltaje del circuito del inyector del sexto cilindro es demasiado alto
P0278; El sexto cilindro está funcionando
P0279; El voltaje del circuito del inyector del séptimo cilindro es demasiado bajo
P0280 El voltaje del circuito del inyector del séptimo cilindro es demasiado alto
P0282 El voltaje del circuito del inyector del octavo cilindro es demasiado bajo
P0283; es demasiado alto
P0284 La potencia está desequilibrada cuando el octavo cilindro está funcionando
P0285 El voltaje de la línea del inyector del noveno cilindro es demasiado bajo
P0286; El voltaje de línea del inyector del noveno cilindro es demasiado alto
P0287 La potencia está desequilibrada cuando el noveno cilindro está funcionando
P0288 El voltaje del circuito del inyector del décimo cilindro es demasiado bajo;
P0289; El voltaje del circuito del inyector del décimo cilindro es demasiado alto
P0290 La potencia del décimo cilindro está desequilibrada durante el funcionamiento
P0291; el voltaje del inyector del undécimo cilindro es demasiado bajo
P0292 El voltaje del circuito del inyector del undécimo cilindro es demasiado alto
P0293 La potencia del undécimo cilindro está desequilibrada durante el funcionamiento
; p>
P0294; El voltaje del circuito del inyector del 12º cilindro es demasiado bajo
P0295 El voltaje del circuito del 121º cilindro es demasiado alto
El 12º cilindro; La potencia está desequilibrada durante el funcionamiento
P0297; la señal de temperatura del aire de admisión no ha cambiado
P0300; el motor ha tenido múltiples fallas de encendido
P0301; el cilindro tiene falla de encendido
P0302; El segundo cilindro ha tenido un incendio
P0303 El tercer cilindro ha tenido un incendio
P0304; incendio
P0305; El quinto cilindro ha tenido un incendio
P0306 El sexto cilindro ha tenido un incendio
P0307; /p>
P0308; El octavo cilindro ha tenido un incendio
P0309 El noveno cilindro ha tenido un incendio
P0310 El décimo cilindro ha tenido un incendio
P0311; El undécimo cilindro se ha incendiado
P0312;
El duodécimo cilindro ha fallado
P0320; Circuito de señal de velocidad del motor (sistema de encendido del distribuidor)
P0321 El valor de voltaje del circuito de señal de velocidad del motor es incorrecto (sistema de encendido del distribuidor)
p>
P0322; la señal de velocidad del motor está interrumpida (sistema de encendido del distribuidor)
P0323; la señal de velocidad del motor es intermitente (sistema de encendido del distribuidor)
P0325; circuito
P0326; falla del sensor de detonación n.° 1
P0327; el voltaje de la señal del sensor de detonación n.° 1 es demasiado bajo
P0328; el voltaje de la señal es demasiado alto
P0329; falla intermitente del circuito del sensor de detonación n° 1
P0330; falla del circuito del sensor de detonación n° 2
P0331; el valor de voltaje del sensor de detonación es incorrecto
P0332; el voltaje del sensor de detonación No. 2 es demasiado bajo
P0333; el voltaje del sensor de detonación No. 2 es demasiado alto
P0334 ; falla intermitente del sensor de detonación n.° 2
P0335; falla del circuito del sensor de posición A del cigüeñal
P0336; el valor de voltaje del sensor A de posición del cigüeñal es incorrecto
P0337; el voltaje de línea del sensor de posición A es demasiado bajo
P0338; el voltaje de línea del sensor de posición A es demasiado alto
P0339; sensor de posición del cigüeñal A Falla intermitente del circuito
P0340 ; Falla en el circuito del sensor de posición del árbol de levas
P0341; Valor de voltaje incorrecto del sensor de posición del árbol de levas
P0342 Detección de la posición del árbol de levas El voltaje del circuito del sensor de posición del árbol de levas es demasiado bajo
P0343 El voltaje del circuito del sensor de posición del árbol de levas es demasiado alto P0344 Fallo intermitente del circuito del sensor de posición del árbol de levas
P0350 El circuito primario/secundario de la bobina de encendido falla
; P0351; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido A
P0352; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido B
P0353; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido C;
P0354; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido D
P0355; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido E
P0356; falla
P0357; falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido G
P0358; falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido H
P0359 bobina de encendido I
P0360; falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido J
P0361; falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido K
p>P0362; Falla del circuito primario/secundario de la bobina de encendido L
P0370; Falla de señal de referencia alta de sincronización de encendido
P0371; Recepción de señal de referencia alta de sincronización de encendido Demasiados pulsos
P0372; La señal de referencia alta de sincronización de encendido A recibe muy pocos pulsos
P0373; La señal de referencia alta de sincronización de encendido A es intermitentemente inestable
P0374 La señal de referencia alta de sincronización de encendido A
P0375; Falla de la señal de referencia alta de sincronización de encendido B
P0376; La señal de referencia alta de sincronización de encendido B recibe demasiados pulsos
p>
P0377; la señal B recibe muy pocos pulsos
P0378; la señal de referencia B de sincronización alta es intermitentemente inestable
P0379; interrupción de la señal de la señal B de sincronización alta
P0380; Falla en el circuito A de la bujía incandescente
P0381; Falla en el circuito del indicador de bujía incandescente
P0382; Falla en el sistema de recirculación de gases de escape EGR
P0385 Falla en la línea B del sensor de posición del cigüeñal <; /p>
P0386; el valor de voltaje del sensor de posición B del cigüeñal es incorrecto
P0387; falla en el circuito del sensor de posición B del cigüeñal;
El voltaje de la línea B del sensor de posición del eje es demasiado bajo
P0388; el voltaje de la línea B del sensor de posición del cigüeñal es demasiado alto
P0389 Fallo intermitente de la línea del sensor de posición del cigüeñal
P0390 ; La correa de distribución se desliza o tiene dientes saltando
P0391; El primer grupo de bobinas de alto voltaje y circuitos de bajo voltaje están defectuosos
P0392; los circuitos de las bobinas están defectuosos
P0393; El circuito del tercer grupo de bobinas de alto voltaje está defectuoso
P0394 El circuito del cuarto grupo de bobinas de alto voltaje está defectuoso
p>
P0395; El circuito del quinto grupo de bobinas de alto voltaje está defectuoso
P0396; El circuito de la bobina de alto voltaje del grupo 6 está defectuoso
P0400 Gas de escape de EGR; falla del control de flujo del sistema de recirculación
P0401; el control de flujo del sistema de recirculación de gases de escape de EGR es demasiado bajo (bloqueado)
P0402; el control de flujo del sistema de recirculación de gases de escape de EGR es demasiado grande (fuga)
P0403; el circuito de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape de EGR está defectuoso
P0404; el valor de voltaje del circuito de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape de EGR es incorrecto
P0405; El sensor de recirculación de gases de escape A de EGR es demasiado bajo
P0406 El voltaje del sensor de recirculación de gases de escape A de EGR es demasiado alto
P0407 El voltaje del sensor de recirculación de gases de escape B de EGR es demasiado alto; bajo
P0408 El voltaje del sensor B de recirculación de gases de escape de EGR es demasiado alto
P0410 El sistema de inyección de aire secundario falla
El valor de flujo de el sistema de inyección de aire secundario es incorrecto
P0412 La línea A de la válvula solenoide de flujo del sistema de inyección de aire secundario falla
P0413 La válvula solenoide de flujo del sistema de inyección de aire secundario A; rotura de circuito
P0414; cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de flujo A del sistema de inyección de aire secundario
P0415; falla en el circuito de la válvula solenoide de flujo B del sistema de inyección de aire secundario
P0416; Circuito abierto de la válvula solenoide de flujo del sistema de inyección de aire secundario B
P0417; Cortocircuito del circuito de la válvula solenoide de flujo B del sistema de inyección de aire secundario o el voltaje de la señal del sensor de temperatura EGR es demasiado bajo
P0418; el voltaje de la señal del sensor de temperatura EGR es demasiado alto o el circuito A del relé de inyección de aire secundario está defectuoso
P0419 El circuito B del relé de inyección de aire secundario está defectuoso
P0420; ; Eficiencia de purificación del sistema catalizador derecho demasiado baja (B1)
P0421 La eficiencia de purificación del sistema catalizador derecho es demasiado baja (B1) al calentar el automóvil)
P0422;
P0423 La eficiencia de purificación del convertidor catalítico derecho disminuye cuando alcanza la temperatura (B1)
P0424; ; La temperatura de funcionamiento del convertidor catalítico derecho es demasiado baja (B1)
P0430 La eficiencia de purificación del sistema catalítico izquierdo es inferior al rango de purificación (B2)
P0431; La eficiencia de purificación del convertidor catalítico izquierdo se reduce cuando el automóvil se calienta (B2)
P0432 Izquierda La eficiencia de purificación del convertidor catalítico principal lateral es baja (B2)
P0433; la eficiencia del convertidor catalítico izquierdo es demasiado baja (B2)
P0434; la temperatura de funcionamiento del convertidor catalítico izquierdo es demasiado baja (B2)
P0440; el sistema de control está defectuoso o se detecta una pequeña fuga en el sistema de vapor de combustible
P0441 El valor del flujo de petróleo y gas del sistema de control de vapor de combustible es incorrecto o no hay flujo de petróleo y gas
P0442; El sistema de control de vapor de combustible detecta una pequeña cantidad de fuga de aceite y gas
P0443; El circuito de la válvula solenoide de control del recipiente de carbón falla
P0444; el circuito de la válvula solenoide está desconectado
P0445 Cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide del recipiente de carbón del sistema de control de vapor de combustible
P0446 Falla en el circuito de la válvula solenoide de ventilación del sistema de control de vapor de combustible
P0447; Sistema de control de vapor de combustible Rotura del circuito de la válvula solenoide de ventilación
P0448;
El circuito de la válvula solenoide de ventilación del sistema de control de gas está en cortocircuito
P0449 El circuito de la válvula solenoide de ventilación del sistema de control de vapor de combustible está defectuoso
P0450; el sistema de control de vapor de combustible está defectuoso
P0451 El valor de voltaje del sensor de presión del sistema de control de vapor de combustible es incorrecto
P0452; el sistema de control es demasiado bajo
P0453 El voltaje del sensor de presión del sistema de control de vapor de combustible es demasiado alto
P0454 Fallo intermitente del sensor de presión del sistema de control de vapor de combustible<; /p>
P0455; Se detectó una gran cantidad de fuga en el sistema de control de vapor de combustible
P0460; Falla en el circuito del sensor de cantidad de combustible
P0461; el circuito del sensor es incorrecto
P0462 El voltaje del circuito del sensor de combustible es demasiado bajo
P0463 El voltaje del circuito del sensor de cantidad de combustible es demasiado alto
P0464 El circuito del sensor de cantidad de combustible es una falla intermitente
P0465 El circuito del sensor de flujo de vapor de combustible está fallado
P0466; El valor de voltaje del sensor de flujo de vapor de combustible es incorrecto
P0467 El voltaje del sensor de flujo de vapor de combustible es demasiado bajo
P0468 El voltaje del sensor de flujo de vapor de combustible es demasiado alto
P0469 Fallo intermitente del sensor de flujo de vapor de combustible
P0470; falla en el circuito del sensor de presión de escape
P0471; Valor de voltaje incorrecto del sensor de presión de escape
P0472 El voltaje del sensor de presión de escape es demasiado bajo
P0473; el voltaje del sensor de presión de escape es demasiado alto
P0474 Fallo intermitente del sensor de presión de escape
P0475; Fallo de la válvula de control de presión de escape
P0476;Válvula de control de presión de escape el valor de voltaje es incorrecto
P0477;El voltaje de la válvula de control de presión de escape es demasiado bajo
P0478; El voltaje de la válvula de control de presión de perturbación es demasiado alto
P0479; la válvula de control de presión de escape tiene una falla intermitente
P0480 Falla en el circuito de control del ventilador de enfriamiento No. 1
P0481 Falla en el circuito de control del ventilador de enfriamiento No. 2
P0482; ; falla del circuito de control del ventilador de enfriamiento n.° 2
P0483; falla de autoprueba del control del ventilador de enfriamiento
P0484; ventilador de enfriamiento funcionando Corriente excesiva
P0485; falla en el suministro de energía o en la línea de tierra
P0498; mala señal del interruptor de presión de la dirección asistida
P0499; mala señal del interruptor P/N
P0500;
P0501; el valor del voltaje del circuito del sensor de velocidad del vehículo es incorrecto
P0502 el voltaje del sensor de velocidad del vehículo es demasiado bajo
P0503 falla intermitente del circuito del sensor de velocidad del vehículo; es demasiado alta
P0505; falla del sistema de control de velocidad de ralentí
P0506 La velocidad de ralentí del motor es inferior al valor establecido
P0507 La velocidad de ralentí del motor es superior a; el valor establecido
P0510; falla del circuito del interruptor de ralentí del sensor del acelerador
P0520 Falla del circuito del interruptor/presión del aceite del motor
P0521 /p>
P0522; presión de aceite del motor/señal del interruptor demasiado baja
P0523; presión del aceite del motor/señal del interruptor demasiado alta
P0530 Falla en el circuito del sensor de presión del refrigerante del A/C;
P0531; el valor del voltaje del circuito del sensor de presión del refrigerante del A/C es incorrecto o la cantidad de refrigerante es insuficiente
P0532; El voltaje de la línea del sensor de presión del refrigerante del A/C es demasiado bajo
P0533; el voltaje de la línea del sensor de presión de refrigerante del A/C es demasiado alto
P0534; Hay una fuga de refrigerante en el sistema de aire acondicionado
P0550 Falla en el circuito del sensor de presión de aceite de la dirección asistida<; /p>
P0551;
El valor del voltaje del circuito del sensor de presión de aceite de la dirección asistida es incorrecto
P0552 El voltaje del circuito del sensor de presión de aceite de la dirección asistida es demasiado bajo
P0553; alto
P0554; falla intermitente del circuito del sensor de presión de aceite de la dirección asistida
P0560 El voltaje de la batería es demasiado alto o demasiado bajo
P0561; es inestable
P0562 El voltaje de la batería es demasiado bajo
P0563 El voltaje de la batería es demasiado alto
P0565 Falla de señal del sistema de control de velocidad fija
P0566; La señal de cancelación del sistema de control de velocidad fija es mala
P0567; La señal de recuperación del sistema de control de crucero es mala
P0568; >P0569 Control de crucero La señal de inercia del sistema es deficiente
P0570; la señal de aceleración del sistema de control de crucero es deficiente
P0571 el interruptor de freno Una línea del sistema de control de crucero es; defectuoso
P0572; el voltaje del circuito del interruptor del freno del sistema A es demasiado bajo
P0573; el voltaje del circuito del interruptor A del sistema de control de velocidad fija es demasiado alto
P0575; Falla del circuito del sistema de control de velocidad fija
P0577; falla del circuito del sistema de control
P0578 Falla del circuito del interruptor de freno del sistema de control de velocidad fija
P0579; el voltaje del circuito del interruptor de freno del sistema de control de crucero es demasiado bajo
P0580 El voltaje del circuito del interruptor de freno del sistema de control de crucero es demasiado alto
P0600; falla en la transmisión de datos en serie de la computadora PCM
P0601 Falla en la memoria de la computadora ECM o EPROM defectuosa
;P0602; código de error del programa del módulo de control de la computadora del ECM o el programa de memoria de la computadora del ECM no está configurado
P0603; falla la memoria no volátil de la computadora del ECM o falla la memoria de acceso activo de la computadora del ECM o se restablece la memoria de la computadora del ECM (alimentación) se ha interrumpido)
P0604; falla en la RAM de la computadora ECM
P0605 falla en la memoria de solo lectura de la computadora ECM o falla en la EEPROM de la computadora ECM
P0606; rotura de contacto del circuito impreso o error de procesamiento del programa informático del ECM o falla del microprocesador
P0608 falla en la línea A de señal de velocidad de salida de la computadora de control
P0609 >
P0620; Falla en la línea de control del generador
p>
P0621; Falla en el circuito de control de la luz indicadora de carga del generador
P0622; >
P0650; Falla en el circuito de control de la luz indicadora
P0654 Falla en el circuito de señal de salida de velocidad del motor
P0655 Falla en el circuito de salida de LÁMPARA CALIENTE del motor
P0656: Falla en el circuito de salida de la señal de cantidad de combustible
P0700; Falla en el sistema de control de la transmisión
P0701; Voltaje incorrecto del sistema de control de la computadora de la transmisión
P0702;
P0703; Conversión de par El circuito de entrada del embrague está defectuoso o el circuito del interruptor de freno TCC del embrague de conversión de par falla
P0704 el circuito del interruptor de punto muerto falla
P0705; el circuito del sensor de engranaje de la caja de cambios falla
P0706 El valor de voltaje del sensor de engranaje de la transmisión es incorrecto
P0707 El voltaje del circuito del sensor de engranaje de la transmisión es demasiado bajo
P0708; El circuito del sensor del engranaje de la transmisión El voltaje es demasiado alto
P0709 Falla intermitente del circuito del sensor del engranaje de la transmisión
P0710 Falla del circuito del sensor de temperatura del aceite de la transmisión
>
P0711; el valor de voltaje del circuito del sensor de temperatura del aceite de la transmisión es incorrecto
P0712; el voltaje del circuito del sensor de temperatura del aceite de la transmisión es demasiado bajo
P0713 Detección de temperatura del aceite de la transmisión; el voltaje de la caja de cambios es demasiado alto
P0714 El circuito del sensor de temperatura del aceite de la transmisión es una falla intermitente
P0715 El circuito del sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión está defectuoso
; P0716; El valor de voltaje de línea del sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión es incorrecto
P0717; La señal del sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión está interrumpida
P0718 Falla intermitente del sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión;
p>
P0719; el voltaje del interruptor B del embrague/freno de conversión de par es demasiado bajo
P0720 Falla en el circuito del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión
P0721; Falla del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión
P0722; Interrupción de la señal del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión
P0723; Falla intermitente del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión
P0724; el voltaje del interruptor de embrague/freno B es demasiado alto
P0725 El circuito del sensor de velocidad del motor está defectuoso
P0726 El valor de voltaje del circuito del sensor de velocidad del motor es incorrecto
P0728 Falla intermitente en el circuito del sensor de velocidad del motor
P0730 Relación de transmisión o posición de marcha incorrectas
P0732 La relación de 2ª marcha de la caja de cambios es incorrecta
P0733 La relación de 3ª marcha de la caja de cambios es incorrecta
p>
P0734; La relación de 4ª marcha de la transmisión es incorrecta
P0735 La relación de 5ª marcha de la transmisión es incorrecta
P0736; es incorrecto
P0740; falla del circuito de control de la válvula solenoide del embrague de conversión de torque
P0741 falla del circuito de control de la válvula solenoide del acoplamiento de conversión de torque o embrague de conversión de torque atascado en la posición normalmente abierta
P0742; Conversión de par El embrague está atascado en la posición acoplada
P0743; El circuito de control de la válvula solenoide del embrague de conversión de par está en cortocircuito o abierto
P0744; el circuito de control de la válvula solenoide de acoplamiento es una falla intermitente
P0745 Falla de la válvula solenoide de control de presión de la transmisión
P0746 Falla de la válvula solenoide de control de presión de la transmisión o está atascada en la posición completamente cerrada
P0747; válvula solenoide de control de presión de transmisión atascada en posición completamente abierta
P0748; falla en el circuito de la válvula solenoide de control de presión de transmisión
P0749; >P0750; Falla de la válvula solenoide de cambio A
P0751; La válvula solenoide de cambio A no funciona correctamente o está atascada en la posición completamente cerrada
P0752 La válvula solenoide de cambio A está atascada en el posición completamente abierta
P0753; Cortocircuito o circuito abierto de la válvula solenoide de cambio A
P0754; falla intermitente de la válvula solenoide de cambio A
P0755;
P0756; La válvula solenoide de cambio A falla. La válvula solenoide de cambio B no funciona correctamente o está atascada en la posición completamente cerrada.
P0757; La válvula solenoide de cambio B está atascada en la posición completamente abierta.
P0758; la válvula solenoide de cambio B está en cortocircuito o abierta
p>P0759; falla intermitente de la válvula solenoide de cambio B
P0760; la válvula C
P0761; la válvula solenoide de cambio C no funciona correctamente o está atascada en la posición de cierre total
P0762; la válvula solenoide de cambio C está atascada en la posición completamente abierta
P0763 La válvula solenoide de cambio C está en cortocircuito o en circuito abierto
P0764 Falla intermitente de la válvula solenoide de cambio C
P0765 La válvula solenoide de cambio D falla
P0766; ; La válvula solenoide de cambio D funciona mal o está atascada en la posición completamente cerrada
P0767;
La válvula solenoide del engranaje D está atascada en la posición completamente abierta
P0768; la válvula solenoide del engranaje D está en cortocircuito o abierta
P0769 la válvula solenoide del engranaje D es una falla intermitente
P0770; La válvula solenoide de cambio E falla
P0771; La válvula solenoide de cambio E funciona mal o está atascada en la posición completamente cerrada
P0772 La válvula solenoide de cambio E está atascada en la posición completamente abierta
p>
P0773 La válvula solenoide de cambio E está en cortocircuito o abierta
P0774 La válvula solenoide de cambio E es una falla intermitente
P0780; la transmisión no puede cambiar de marcha
P0781; No se puede cambiar de marcha en 1-2 marchas
P0782; No se puede cambiar de marcha en 2-3 marchas
P0783 ; No se puede cambiar de marcha en 3-4 marchas
P0784; No se puede cambiar de marcha 4-5
P0785; Falla de la válvula solenoide de control de sincronización de cambio
P0786; La válvula solenoide de control de sincronización de cambios funciona mal
P0787; el voltaje de la válvula solenoide de control de sincronización de cambios es demasiado bajo
P0788; el voltaje de la válvula solenoide de control de sincronización de cambios es demasiado alto
P0789; falla intermitente de la válvula solenoide de control de sincronización
P0790; falla del circuito del interruptor de marcha
P0801; falla del circuito de control de supresión de marcha atrás
P0803; falla de la válvula solenoide de engranaje
P0804 Falla en el circuito de control de la luz indicadora de 1ra a 4ta marcha