¿Introducción a la tecnología de construcción de pilotes moldeados in situ que forman muros de barro?

¿Qué son los pilotes de contención de muro pantalla? En esta etapa, cuando las empresas constructoras están construyendo pilotes moldeados en el lugar con orificios de retención en paredes de barro, ¿cuáles son las regulaciones para la supervisión de calidad de la construcción de pilotes moldeados en el lugar? ¿Cuál es la descripción básica? El siguiente es el contenido básico de los pilotes moldeados in situ que forman un muro de contención de lodo:

Zhongda Consulting recopiló el conocimiento de la columna de conocimientos de construcción de este sitio web y resolvió la descripción básica del muro de contención de lodo. pilotes moldeados in situ que forman muros de la siguiente manera:

La perforación de protección de muros de lodo es un método de perforación mecánica que utiliza lodo para proteger y estabilizar los muros del pozo. Utiliza lodo circulante para suspender los escombros picados y luego descargarlos fuera del hoyo. Es adecuado para capas de suelo con y sin agua subterránea.

Para ayudar al personal de la empresa constructora a comprender mejor la situación básica de la construcción de pilotes moldeados in situ con muros de contención de barro, Zhongda Consulting ha clasificado el contenido relevante. El contenido es el siguiente:

Construcción de pilotes colados in situ con muros de contención de lodo. El proceso incluye principalmente: determinar la posición del pilote → enterrar la carcasa → colocar el martinete → perforar → inyectar lodo → limpiar el agujero → instalar barras de acero → esqueleto → verter hormigón.

El contenido del seguimiento de la calidad del proceso constructivo de pilotes colados in situ con muros de contención de tapia es el siguiente:

1. , posicionamiento y elevación de orificios de pilotes.

2. Verifique con frecuencia la calidad de las materias primas para ver si se miden y preparan de acuerdo con el aviso de relación de mezcla de concreto determinado por la prueba; verifique la relación agua-cemento, el tiempo de mezcla, el asentamiento y al azar; muestra para hacer bloques de prueba.

3. Verifique la verticalidad de la tubería de perforación, y la desviación vertical debe controlarse dentro de 2 ‰, la broca debe estar correctamente alineada con el orificio y la desviación entre el centro de la broca y El centro de la carcasa debe controlarse dentro de los 15 mm.

4. Verificar las pruebas, preparación y control de calidad del lodo.

Generalmente, se requiere que la viscosidad del lodo sea de 18 ~ 20 s, el contenido de arena sea del 4% al 8% y la tasa de coloide no sea inferior al 90%. Cuando se utiliza una construcción de ciclo positivo, los requisitos de gravedad específica del lodo son: la formación de poros en arcilla y marga debe controlarse en 1,1~1,2; la formación de poros en arena y las capas de arena más gruesas deben ser de 1,1~1,3 cuando se pasa a través de arena; ~1,5 para capa de guijarros o capa de suelo fácilmente colapsable y capa superior de limo.

5. Supervisar al contratista para controlar el sedimento en el fondo del pozo y limpiar el pozo y cambiar la lechada.

Una vez finalizada la perforación, el orificio debe limpiarse inmediatamente para eliminar cualquier residuo de perforación restante en el fondo del orificio. Después de limpiar el hoyo, se debe reemplazar el mortero que contiene una gran cantidad de arena en el hoyo y tiene un desempeño deficiente del lodo y es fácil de sedimentar en el fondo del hoyo, se debe reemplazar por un mortero que tenga un buen desempeño y. asegura que entre la finalización del cambio de lechada y el inicio del vertido del hormigón, se produzca lodo que produzca poco o ningún sedimento en el fondo del pozo.

6. Aceptación final del pozo

Después de la limpieza del pozo y el reemplazo de la lechada, se deben inspeccionar y aceptar la profundidad del pozo, el diámetro del pozo, el espesor del sedimento y el rendimiento del lodo. Después de que todos los elementos de prueba cumplan con los requisitos de diseño y las especificaciones de aceptación de construcción, se emitirá una visa de aceptación de pozo final.

Compruebe la profundidad del agujero: Se puede comprobar en función de la longitud total de la perforación o del cable menos la longitud restante de la parte superior.

Compruebe el diámetro del orificio: utilice un círculo de acero con un diámetro 50 mm menor que el diámetro diseñado, átelo con una cuerda medidora, alinéelo con el centro del orificio e introdúzcalo lentamente en el orificio. . Si el círculo puede llegar al fondo del agujero sin problemas, significa que el diámetro del agujero cumple con los requisitos de diseño; de lo contrario, expanda el agujero;

Compruebe el rendimiento del lodo: el mismo método de inspección que se muestra en 4. Compruebe el espesor del sedimento en el fondo del agujero: utilice una cuerda de medición para atar una torta de medición de hierro (F120, 30 mm de espesor) para detectar la profundidad del agujero. La diferencia entre la profundidad del pozo medida por la cuerda de medición y la profundidad final del pozo es el espesor del sedimento. El espesor permitido del sedimento en el fondo del pozo es: £300 mm para pilotes de fricción y £100 mm para pilotes de extremo.

7. Supervise el tiempo desde la limpieza del pozo y el reemplazo de la lechada hasta el inicio del vertido del concreto.

Supervise al contratista para que haga todos los preparativos con anticipación, desmonte la tubería de perforación y mueva el equipo de perforación. tan pronto como sea posible después de que se califique el reemplazo de la lechada, la aceptación final del pozo, el descenso de las jaulas de acero, el descenso de los conductos, etc., desde el final de la limpieza del pozo hasta el inicio del vertido del concreto, debe controlarse dentro de 1,5 a 3; horas, generalmente no más de 4 horas; de lo contrario, el orificio deberá limpiarse nuevamente.

8. Verifique la desviación y el espesor de la capa protectora de la jaula de acero cuando se baja.

La producción de la jaula de acero debe verificarse en momentos normales. El contenido de la inspección incluye el tipo. y las especificaciones de la barra de acero, el tipo de varilla de soldadura y la costura de soldadura, la calidad y longitud de las soldaduras, la producción, unión y desviación de las barras principales y estribos, así como de los aros de refuerzo, etc., deben cumplir con el diseño. requisitos y especificaciones. Las desviaciones permitidas en la producción de jaulas de acero se muestran en la tabla: Tabla resumen de calidad de ingeniería de pilotes moldeados in situ

Verifique las siguientes medidas: controlar la capa protectora de la jaula de acero para evitar que la jaula de acero se deforme; durante el transporte y el izado; alinear la jaula de acero con el centro del pilote y bajarla Medidas de fijación después de alcanzar la elevación de diseño.

9. Inspeccionar el conducto

El conducto debe someterse a una inspección de resistencia y prueba de presión hidráulica para evitar roturas, desconexión o fugas del conducto, lo que podría causar accidentes; desmontado a tiempo, y se debe proporcionar un dispositivo de guía en la parte inferior, de modo que el conducto esté siempre en el centro del orificio durante el proceso de vertido del hormigón, evitando así intercalaciones locales en el hormigón del cuerpo del pilote.

10. Compruebe con frecuencia la calidad y el suministro del hormigón.

Además de comprobar la calidad de las materias primas, también es necesario comprobar la precisión de la báscula y del dispositivo de suministro de agua. ver si está preparado de acuerdo con la proporción de mezcla determinada por la prueba. Se deben tomar muestras aleatorias de bloques de prueba para verificar el asentamiento y garantizar el suministro normal de concreto;

El tamaño de las partículas de la grava no debe ser superior a 40 mm. Se deben tomar medidas para evitar que piedras grandes se mezclen con el hormigón y bloqueen las tuberías, provocando accidentes.

11. Supervisar el inicio del vertido del hormigón.

El hormigón sólo se puede verter después de que todo esté listo y el ingeniero supervisor firme la orden de vertido del hormigón.

Antes de firmar la orden de riego, primero se debe medir la elevación del fondo del hoyo. La distancia entre la abertura inferior del conducto y el fondo del hoyo es preferiblemente de 200 a 300. La determinación de esta distancia debe garantizar que el tapón aislante de agua pueda pasar desde el fondo del conducto. Se debe almacenar la mayor cantidad de concreto posible en la tolva de almacenamiento conectada a la boca superior del conducto. , el extremo inferior del conducto se puede enterrar en el concreto de 0,8 a 1,2 m a la vez, y la altura del concreto retenido en el conducto es suficiente para resistir que el lodo del pozo invada el conducto.

12. Durante el proceso de vertido de hormigón, comprobar siempre la profundidad a la que está enterrado el conducto.

El hormigón se debe verter de forma continua y sin interrupción. no debe ser inferior a dos metros por hora; el conducto debe estar enterrado La profundidad mínima no debe ser inferior a un metro, y la profundidad máxima no debe ser superior a seis metros. Si supera los seis metros, es fácil provocar que el acero. Jaula para flotar. Al sacar el conducto, primero debe medir la altura de la superficie de concreto y determinar el número de secciones de extracción según la profundidad enterrada del conducto. Verifique con frecuencia, extraiga la tubería de manera uniforme y mantenga la tubería enterrada; profundidad a 1,5 ~ 2 m.

13. La cantidad real de hormigón vertido debe ser mayor que el volumen calculado en función del diámetro del agujero.

14 Antes de cerrar, comprobar la altura de la parte superior del pilote. /p>

La altura de vertido de la superficie de hormigón sobre la parte superior del pilote deberá ser superior a 0,5 m sobre la cota de diseño hasta que el hormigón emergente no contenga barro.

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