Un día de abril de 1950, Li Shian, entonces comisario político de la Segunda Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea, recibió de repente una llamada del comandante de la Fuerza Aérea Liu Yalou, pidiéndole que fuera a Beijing inmediatamente para una hablar.
Después de la reunión, Liu Yalou le dijo a Li Shian: La Comisión Militar decidió trasladarte al este de China para formar la Primera Fuerza Aérea. Usted será el comisario político y el camarada Fang Qiang será el comandante de brigada. Li expresó inmediatamente su obediencia a la decisión de la organización. Liu le preguntó de nuevo: ¿Debería la recién creada Primera Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea llamarse Primera Brigada o Cuarta Brigada? Li Shian dijo: Para contar un número o compilar una secuencia, se empieza desde cero. La recién formada Primera Unidad de Aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación se llama, por supuesto, Primera Brigada. Liu Yalou sonrió y dijo: Lo he pensado durante mucho tiempo y decidí llamarlo Cuarta Brigada. Ser llamado "número uno" puede llevar fácilmente a la complacencia de "soy el número uno del mundo". Deberíamos seguir el ejemplo del Presidente Mao. Cuando fundó el primer Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos de China en Jinggangshan, ¡desde el principio se lo llamó Cuarto Ejército Rojo, no Ejército Rojo! Creo que debería llamarse Cuarta Brigada de la Fuerza Aérea. Se trata de heredar y llevar adelante las gloriosas tradiciones del Ejército Rojo, lo que favorece la construcción de este ejército.
Li Shian quedó profundamente inspirado por las palabras de Liu Yalou y respondió: El comandante lo dijo bien. No pensé mucho en eso. No pensé que hubiera problema en heredar y llevar adelante la gloriosa tradición del Ejército Rojo. Esto tiene más sentido.
Liu Yalou dijo: Esta fuerza consta de 4 tipos de aviones. La Fuerza Aérea Soviética Baginsky que llegó a China se llamó ejército mixto. Por lo tanto, el nombre de nuestra unidad también puede llamarse Cuarta Brigada Mixta de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Este nombre fue investigado y determinado por el director Luo Ronghuan del Departamento Político General y por mí (la brigada tiene el nombre en código "Fuerza del Pacífico del Ejército Popular de Liberación de China").
Como resultado se decidió la designación de la Primera Unidad de Aviación del Ejército Popular de Liberación.
En junio de 1950, la Cuarta Brigada Mixta se estableció formalmente en Nanjing. El cuartel general de la brigada tiene su base en el cuartel general de la 90.ª División del 30.º Ejército del Tercer Ejército de Campaña, además de más de 100 cuadros transferidos del Comando de la Fuerza Aérea y el Departamento de Aviación del Este de China, y más de 300 personas. Primero estacionado en Nanjing, luego trasladado al aeropuerto de Shanghai Longhua. Nie Fengzhi, comandante de la Fuerza Aérea de la Región Militar de China Oriental, se desempeña simultáneamente como comandante de brigada, comisario político y comandante adjunto de brigada. La agencia de viajes cuenta con una sede, que cuenta con cinco departamentos: operaciones, reconocimiento, comunicaciones, gestión y confidencialidad; un departamento político, que se encarga de tres departamentos: organización, publicidad, defensa y una sala de traducción; un departamento de ingeniería aeronáutica. La brigada tiene cuatro regimientos y cuatro brigadas de suministros (también unidades a nivel de regimiento), con más de 3.500 personas en la brigada.
En aquel momento, la Cuarta Brigada Mixta era la única unidad de aviación del Ejército Popular de Liberación, y en esta unidad se concentraban casi todos los aviones de combate de todo el país. Los hay de varios tipos: cazas, cazas y bombarderos; los hay de tipo jet y de hélice. Algunos modelos tienen decenas de aviones, otros sólo unos pocos. Se puede decir que es una gran colección de todos los aviones de combate chinos de la época, un "gran plato" de varios tipos de aviones de combate. Por ejemplo, el 10.º Regimiento está equipado con 3 aviones Ural-9, 4 aviones Yak-17 y 38 aviones MiG-15. Es el primer grupo de combate de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación equipado con aviones de combate. El 11.º Regimiento está equipado con 4 aviones Ula-9 y 39 aviones La-11. El 12.º Regimiento está equipado con 39 aviones, todos los cuales son bombarderos Du-2; los aviones del 13.º Regimiento son todos aviones de ataque, incluidos 25 aviones Il-10 recibidos del ejército soviético y 3 aviones Il-10 originales.
La Cuarta Brigada Mixta ha evolucionado varias veces, pero su número siempre ha sido "Cuarta"
Después de la constitución de la Cuarta Brigada Mixta, debido a la gran cantidad de modelos de aviones y Nuevo personal, mucha gente venía del ejército y estaba muy interesada en la aviación. El negocio es muy desconocido, lo que plantea grandes dificultades para la formación. Además, la Fuerza Aérea Soviética de Pakistán regresará a China en junio + octubre de 5438. La Comisión Militar Central ordenó: "La División de Aviación de China Oriental debe utilizar todos los medios para garantizar la finalización exitosa de esta misión de recepción y educación, y utilizar tres meses aprender de las habilidades técnicas del camarada de la Unión Soviética". Liu Yalou dejó claros los requisitos: debemos construir bien el ejército y desarrollar un buen estilo; debemos prestar mucha atención al entrenamiento y esforzarnos por alcanzar la efectividad en el combate en el menor tiempo. Por lo tanto, tan pronto como la brigada comenzó, las tropas lanzaron un clímax de entrenamiento de asalto. Desde el comandante de brigada hasta cada comandante y combatiente, todos mostraron un espíritu de lucha tenaz y estudiaron y entrenaron duro. Después de entrenar durante el día, casi todo el mundo todavía está memorizando terminología, memorizando datos, practicando movimientos y superando diversas dificultades a las 11 o 12 de la noche.
Después de tres meses de entrenamiento intensivo, 91 de los más de 100 pilotos volaron solos y 50 pilotos pudieron realizar misiones de combate en un solo avión, en formación de dos aviones y en formación de escuadrón en condiciones climáticas simples durante el día. Además, se han formado 7 profesores que saben volar y básicamente se han superado otras tareas comerciales en el aeropuerto.
Junio 65438 + Octubre 2013 Desde junio de 2013 hasta junio de 2017, la cuarta brigada mixta entregó oficialmente el trabajo con la Fuerza Aérea Soviética de Pakistán. A partir de las 0:00 horas de octubre de 2019, la cuarta brigada mixta comenzó a emprender de forma independiente la tarea de defensa aérea de defender Shanghai, convirtiéndose en la primera unidad con capacidad de combate de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Los comandantes y combatientes finalmente dieron el paso decisivo. el ejército a la fuerza aérea. Los Regimientos 10.º y 11.º, equipados con destructores y aviones de combate, están de servicio, y el 12.º Regimiento, equipado con bombarderos, participa en un ejercicio antiaterrizaje organizado por la Academia Militar de Nanjing. Este ejercicio fue el primer ejercicio de combate real realizado conjuntamente por la Fuerza Aérea del EPL y el Ejército, y fue un completo éxito. El decano Liu Bocheng elogió en sus comentarios que "la fuerza aérea llegó a tiempo y estaba en ordenada formación". El 1 de octubre de 1950, el 12.º Regimiento participó en el primer desfile aerotransportado del Día Nacional de China después de la fundación de la Nueva China. Bajo el mando de Liu Shanben, 19 aviones Du-2 y 9 aviones La-11 del Primer Grupo Independiente de Destructores de la Fuerza Aérea pasaron dos veces por la Plaza de Tiananmen en una formación de 9 aviones y 3 aviones, logrando un éxito total.
Como la primera unidad de aviación de la Fuerza Aérea, la Cuarta Brigada Mixta ha logrado logros sobresalientes en la construcción de unidades y se ha convertido en la columna vertebral de la expansión y el desarrollo de la Fuerza Aérea. Su organización también ha experimentado grandes cambios. El 11.º Regimiento, el 12.º Regimiento, el 13.º Regimiento y algunos cuadros dirigentes de brigada fueron transferidos gradualmente, y se establecieron sucesivamente cinco unidades de aviación (la 2.ª División de Aviación, la 4.ª División, la 5.ª División, la 8.ª División y la 10.ª División). El cuartel general de la brigada y el 10.º Regimiento llegaron a Liaoyang desde Shanghai a finales de 19500, preparándose para participar en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea. En ese momento, la cuarta brigada mixta se había convertido en una fuerza de combate, pero su designación seguía siendo "Cuarta Brigada".
1950 65438+31 de octubre, con la aprobación de Mao Zedong, la Fuerza Aérea pasó de brigada a división. Liu Yalou instruyó que después de que la brigada se convirtiera en una división, la designación de la 4.ª Brigada se mantuvo sin cambios y pasó a llamarse 4.ª División de la Fuerza Aérea. El comandante de la división es Fang Ziyi y el comisario político sigue siendo Li Shian.
Para participar en la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, defender el espacio aéreo de la patria y acelerar la expansión de la Fuerza Aérea. 1950 10 Después de que se estableció la Tercera Brigada de Shenyang el 5 de octubre, surgieron varios tipos de unidades de aviación, una tras otra. Su expansión se divide aproximadamente en cinco etapas: desde finales de octubre hasta el 23 de febrero de 1950, 165438, la 5.ª División estaba equipada con cazas, las Divisiones 2.ª, 6.ª, 7.ª, 9.ª y 12.ª estaban equipadas con bombarderos, y la 8.ª División. estaba equipada con bombarderos 1951 65438 + Desde principios de octubre hasta mayo, la 10.ª División estaba equipada con bombarderos, la 11.ª División estaba equipada con aviones de ataque, la 13.ª División estaba equipada con aviones de transporte y las Divisiones 14, 15, 16, 17 y 18; Se establecieron aviones equipados con aviones de combate. Desde septiembre de 1951 hasta mayo de 1952, se establecieron las Divisiones 19, 21 y 24 equipadas con cazas, las Divisiones 20, 23 y 25 equipadas con bombarderos y la 20 División equipada con aviones de ataque. regimientos independientes equipados con aviones de reconocimiento y el tercer regimiento independiente equipado con aviones de transporte. De 1952 a 65438 + de febrero a 1953, se establecieron las Divisiones 26 y 27 equipadas con cazas, la 28.ª División equipada con aviones de ataque y el 4.º Regimiento Independiente equipado con bombarderos. Al mismo tiempo, se estableció el sistema de dos regimientos en cada división. Poco a poco se fue ampliando a tres regimientos. Desde finales de 1953 hasta principios de 1954, se establecieron la 29.ª División equipada con aviones de combate y el 3.º Regimiento Independiente equipado con aviones de reconocimiento. En este punto, la Fuerza Aérea del EPL cuenta con 28 divisiones de aviación, 70 regimientos de aviación y más de 3.000 aviones de varios tipos, formando una fuerza aérea con una gama completa de fuerzas de aviación y un cierto grado de efectividad en combate. La fuerza aérea ha comenzado a tomar forma.
En ese momento, aunque la designación de la Fuerza Aérea ya estaba clasificada en la 29.ª División, la designación de "División Aérea" todavía estaba vacante.
El 25 de junio de 1950 estalló la Guerra de Corea. Posteriormente se ordenó a la Fuerza Aérea de los Jóvenes que participara en la guerra bajo el nombre de "Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino". En los primeros días de la Fuerza Aérea Popular, los pilotos no solo tenían poco tiempo de vuelo y habilidades de conducción poco calificadas, sino que además nunca habían participado en una batalla aérea. La mayor parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU. participó en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación mantuvo el espíritu de lucha y victoria, no temió a enemigos poderosos, luchó con valentía y logró resultados brillantes. En dos años, la Fuerza Aérea Voluntaria * * tuvo 10 divisiones de combate, 21 regimientos, 2 divisiones de bombardeo y 3 brigadas participando en la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. * * * Despegaron un total de 2.457 lotes de 26.491 incursiones. , y en realidad se llevaron a cabo 4.872 incursiones y 366 lotes. Los pilotos dispararon 373 aviones enemigos, 265438+.
* * * Derribó 330 aviones estadounidenses y de otras fuerzas aéreas que participaban en la Guerra de Corea y dañó 95, la mayoría de los cuales eran aviones estadounidenses. Nuestra Fuerza Aérea fue derribada 231 veces, 1 herida, 51 heridos y 1,16 pilotos sacrificados. Surgieron una gran cantidad de héroes de combate que son bien conocidos por las generaciones futuras.
La primera Fuerza Aérea en participar en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea, los logros de combate más destacados fueron la "3.ª División de la Fuerza Aérea" y la "4.ª División de la Fuerza Aérea", ambas fueron Elogiado personalmente por Mao Zedong. La "3.ª División Aérea" comenzó a participar en la guerra en 1951 y 10. Se trata de una unidad destacada de la Fuerza Aérea Voluntaria con "muy buenos registros y buen desempeño". En más de un año, *** realizó 255 lotes de 3.465 salidas y, de hecho, llevó a cabo 52 lotes de 776 salidas, derribando 87 aviones enemigos y dañando 27 más. Surgieron 61 unidades meritorias, incluida la "Brigada Wang Hai", que derribó y dañó 29 aviones enemigos, y el "Escuadrón Zhao", que derribó y dañó 17 aviones enemigos, así como héroes. El 1 de febrero de 1952, después de ver el informe de la Tercera División de la Fuerza Aérea, Mao Zedong escribió personalmente el comentario "Felicitaciones a la Tercera División de la Fuerza Aérea".
La "Cuarta División Aérea" fue la primera unidad de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en participar en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea. Al comienzo de la guerra, el comandante Liu Yalou formuló las pautas de "tener cuidado en la primera batalla" y "entrenar desde el combate real y crecer en la batalla". Según la orden de las tropas, la 28.ª Brigada del 10.º Regimiento de la división recibió el primer lote de tareas reales de entrenamiento de combate.
El 65438 + 21 de octubre de 1951, la "Cuarta División Aérea" marcó el comienzo de su primera batalla aérea. El radar detectó varios aviones enemigos moviéndose a lo largo de la línea ferroviaria al norte de Pyongyang. El ejército soviético envió 8 aviones y nuestra 28.ª Brigada envió 8 aviones para enfrentarse al enemigo. El comandante del batallón Han Li se acercó al enemigo antes que las fuerzas amigas, llevó al equipo a la parte trasera del avión enemigo y apuntó al enemigo con un halo fijo a una distancia de 400 metros. El avión enemigo huyó hacia el Mar Amarillo. Después de tomar la película fotográfica, se determinó que un avión enemigo F-84 resultó herido. Esta es la primera vez que la "Cuarta División Aérea" daña un avión enemigo en combate, y también es la primera vez que la Fuerza Aérea Voluntaria logra una victoria en combate aéreo. El liderazgo de la Fuerza Aérea concedió gran importancia a la victoria de la primera batalla aérea y envió un telegrama especial afirmando que esta batalla aérea "demostró que la joven Fuerza Aérea Popular China puede luchar y tiene efectividad en el combate".
Alentada por la primera victoria en combate aéreo, la 28ª Brigada logró dos victorias en combate aéreo los días 23 y 29. El día 23 hubo una gran batalla aérea contra el bloqueo y los bombardeos. Esa mañana, más de 30 bombarderos estadounidenses F-84, respaldados por docenas de aviones de combate F-80, atacaron tres aeropuertos en nuestra posición de Sinuiju; más de 10 aviones de combate F-80 sobrevolaron nuestro aeropuerto de Langtou y bloquearon la pista. Yo y despegar. Las fuerzas amigas soviéticas y nuestra 28.ª Brigada despegaron por la fuerza, pero antes de que la formación pudiera reunirse, repelieron a los aviones enemigos, los persiguieron sobre Sinuiju y lanzaron una feroz batalla aérea con docenas de aviones enemigos. La batalla aérea duró más de media hora y ni el enemigo ni nosotros sufrimos pérdidas. La razón por la que esta batalla aérea se consideró una victoria fue porque la Fuerza Aérea de los EE. UU. reaccionó fuertemente y creyó que "esta era la batalla aérea más grande (en la Guerra de Corea)", pero no obtuvo ventaja. En segundo lugar, aunque no logré muchos resultados, gané mucho apoyé a fuerzas amigas, defendí mis objetivos, me entrené y gané experiencia. El día 29, la 28.ª Brigada despegó para atacar aviones enemigos que operaban en el área de Jiangqiao en Qingchuan. Han Li dirigió ocho aviones para utilizar la luz solar para ocultar al enemigo y lanzar ataques. Cuando el avión enemigo escapó, Han Li atrapó el avión enemigo número 3 y lo derribó a una distancia de 300 metros. Durante la maniobra, otro avión enemigo resultó herido de bala.
El 28.º Batallón ganó 3 batallas en 10 días, logrando un récord de derribar y dañar 3 aviones enemigos. Cumplió con el requisito del Comité del Partido de la Fuerza Aérea de "luchar resueltamente la primera batalla" y rompió el aire de los EE. UU. El historial de guerra sin precedentes de Force. El mito de la invencibilidad proporcionó una experiencia valiosa para las batallas posteriores.
Debido a que nuestros aviones y los aviones amigos se atrevieron a participar en grandes batallas aéreas y atacaron con frecuencia a los aviones enemigos, las actividades de los aviones estadounidenses se vieron obligadas a retirarse al sur de Pyongyang, y el norte del río Chongchon quedó dominado. por aviones MiG de fabricación soviética. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene que admitir que los aviones MiG ocupan casi una posición absolutamente dominante entre el río Qingchuan y el río Yalu. Este espacio aéreo se conoce como el "Corredor Mig".
En las siguientes batallas, la batalla aérea entre la "Cuarta División Aérea" y el ejército estadounidense se hizo más grande y mejor. Hubo una batalla aérea a gran escala durante tres días consecutivos los días 25, 26 y 27 de septiembre de 1951 y 2000. Ambos bandos enviaron más de 100 aviones. Este movimiento conmocionó a la Fuerza Aérea de los EE. UU., quien exclamó: "¡La batalla de tres días fue la batalla de aviones más larga y más grande de la historia!". También dijo que la fuerza aérea del Ejército Voluntario Chino "obstaculizó seriamente a las fuerzas de las Naciones Unidas para bloquear la línea ferroviaria". en el aire "Actividades", "Los cazabombarderos no tienen más remedio que tirar sus bombas y correr para salvar sus vidas a todas partes".
Las batallas aéreas en los días 2, 5, 10 y 16 del día 18 fueron aún mayores, y ambos bandos enviaron casi 200 grandes flotas de aviones. Especialmente los días 5 y 10 llegamos a 5:1 y 6:0 respectivamente.
195110 El 2 de octubre, Mao Zedong leyó el informe de batalla de la "Cuarta División Aérea" y lo elogió personalmente: "La Cuarta División Aérea luchó con valentía, lo cual es muy bueno y muy reconfortante".
2 En la mañana de enero de 1952, Zhang, un piloto de la 4.ª División de la Fuerza Aérea, derribó un avión F-86E pilotado por Davis, un héroe aéreo estadounidense y piloto estrella, sobre Qinchuan, Corea del Norte. Davis murió. . Esto causó un gran revuelo en los Estados Unidos. La esposa de Tai presentó una enérgica protesta ante el gobierno de Estados Unidos y miembros prominentes del Congreso de Estados Unidos se indignaron por el fracaso. El comandante Wilander de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Lejano Oriente emitió una declaración especial el 13 de febrero, calificando la muerte de Davis como "una pérdida trágica", "un duro golpe para la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Lejano Oriente" y "un duro golpe para los pilotos de aviones estadounidenses en el Norte". Corea." Provoca una atmósfera sombría".
El 30 de marzo de 1956, después del final de la Guerra para Resistir la Agresión de los Estados Unidos y Ayuda a Corea, de acuerdo con el espíritu de la secuencia de establecimiento unificado de todo el ejército y en vista del destacado desempeño militar de la "Cuarta División Aérea" y siendo la primera rama de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, el Comité del Partido de la Fuerza Aérea decidió transferir la "Cuarta División Aérea" a La designación de "Cuarta División Aérea" se cambió a "Primera División Aérea" . En este punto, la "Primera División Kong", que había estado vacante durante 6 años, finalmente tenía su propia unidad.