Existen ocho razones principales para las fallas del motor. Todo el mundo tiene un corazón. Si el corazón deja de latir, la vida también muere. Los automóviles no son una excepción. El motor es el corazón del automóvil y la calidad del mantenimiento afecta directamente el rendimiento y la vida útil del automóvil. Para mantener nuestros automóviles alejados de las "enfermedades cardíacas", debemos cuidar bien el motor del automóvil como cuidamos nuestro propio corazón. Podría beneficiarse de las siguientes ocho causas principales de "enfermedad cardíaca" del vehículo.
Debido a un mantenimiento irregular.
Normalmente a la gente siempre le gusta invertir mucho dinero en modificaciones, pero es fácil descuidar el mantenimiento programado del motor. Según un mecánico experimentado, “entre los automóviles que reparan, las fallas causadas por un mantenimiento deficiente del motor representan el 50% del total de fallas. Se puede ver que el mantenimiento del motor puede desempeñar un papel importante a la hora de prolongar la vida útil del vehículo”. papel crucial. Por supuesto, también reducirá pérdidas innecesarias para usted; de lo contrario, se dirá "cultivo sin cultivo".
En segundo lugar, el aceite del motor se ha deteriorado y el elemento filtrante de aceite está defectuoso.
La calidad de los aceites lubricantes de diferentes grados cambiará durante su uso. Después de que un vehículo ha recorrido un cierto kilometraje, su rendimiento se deteriorará, lo que puede causar diversos problemas en el motor. Para evitar estas fallas, se debe cambiar el aceite del automóvil periódicamente según las condiciones de uso, de modo que la cantidad de aceite sea moderada, generalmente entre los límites superior e inferior del medidor de aceite. Cuando el aceite pasa a través de los poros del elemento filtrante de aceite, las partículas sólidas y las sustancias viscosas del aceite se acumulan en el filtro. Si el filtro está obstruido y el aceite no puede pasar a través del elemento filtrante sin problemas, el elemento filtrante explotará o la válvula de seguridad se abrirá. La válvula de derivación aún traerá suciedad de regreso a la parte de lubricación, acelerando el desgaste del motor y aumentando la contaminación interna. Por tanto, es igualmente importante cambiar el filtro de aceite con regularidad.
Porque tres, el filtro de aire está obstruido.
El sistema de admisión de aire del motor está compuesto principalmente por el elemento filtrante de aire y el canal de admisión de aire. Según las diferentes condiciones de uso, el elemento del filtro de aire debe limpiarse periódicamente. Los métodos disponibles incluyen soplar aire a alta presión desde adentro hacia afuera para eliminar el polvo del elemento filtrante. Debido a que el elemento del filtro de aire está hecho de papel, preste atención a la presión del aire al soplar para evitar dañar el elemento del filtro. El elemento del filtro de aire generalmente se reemplaza después de limpiarlo tres veces. El ciclo de limpieza se puede determinar según la calidad del aire en el área de conducción diaria.
Porque cuatro, el tubo de admisión está demasiado sucio.
Si el vehículo circula con frecuencia por carreteras polvorientas con mala calidad del aire, preste atención a limpiar el tubo de entrada de aire para garantizar una entrada de aire suave. El tubo de admisión es muy importante para el correcto funcionamiento del motor. Si el tubo de admisión está demasiado sucio, se reducirá la eficiencia de carga, el motor no podrá funcionar dentro del rango de potencia de salida normal y se agravará el desgaste y el envejecimiento del motor.
Hay demasiado lodo en el cárter.
Cuando el motor está en marcha, los gases no quemados a alta presión, el ácido, el agua, el azufre y los óxidos de nitrógeno de la cámara de combustión ingresan al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, provocando que y piezas que se desgastan Los polvos metálicos resultantes se mezclan para formar lodo. Una pequeña cantidad de lodo puede quedar suspendida en el aceite del motor. Cuando la cantidad equivalente es grande, se separará del aceite del motor, obstruirá el filtro y los orificios de aceite, dificultará la lubricación del motor y aumentará el desgaste del motor. Además, la oxidación del aceite del motor a altas temperaturas producirá películas de pintura y depósitos de carbón, que se adherirán a los pistones, aumentarán el consumo de combustible, reducirán la potencia del motor y, en casos severos, incluso pueden causar que los anillos del pistón se atasquen y tiren del cilindro. .
6. El sistema de combustible está en mal estado.
El mantenimiento del sistema de combustible incluye el reemplazo de filtros de gasolina, la limpieza de carburadores o boquillas de combustible y líneas de suministro de combustible. Cuando se suministra combustible a la cámara de combustión a través del conducto de aceite, inevitablemente se formarán depósitos coloidales y de carbón, que se depositarán en el conducto de aceite, el carburador, el inyector de combustible y la cámara de combustión, interfiriendo con el flujo de combustible y destruyendo la relación normal aire-combustible. y atomización del combustible Defectuoso, provocando vibraciones en el motor, golpes, ralentí inestable, mala aceleración y otros problemas de rendimiento. Limpiar el sistema de combustible con un limpiador de sistemas de combustible siempre puede mantener el motor en condiciones óptimas.
Debido al 7. El tanque de agua está oxidado y con incrustaciones.
El óxido y las incrustaciones en los tanques de agua de los motores son los problemas más comunes. El óxido y las incrustaciones restringirán el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento, reducirán el efecto de disipación de calor, provocarán que el motor se sobrecaliente e incluso causarán daños al motor. La oxidación del refrigerante también formará sustancias ácidas que corroerán las piezas metálicas del tanque de agua, provocando daños al tanque de agua y fugas de agua. El uso regular de agentes limpiadores de tanques de agua potentes y eficientes para eliminar el óxido y las incrustaciones no solo garantizará el funcionamiento normal del motor, sino que también prolongará la vida útil general del tanque de agua y del motor.
8. El sistema de refrigeración está en mal estado.
En el mantenimiento de motores de automóviles, la gente presta especial atención al sistema de lubricación y rara vez presta atención al sistema de refrigeración. No conozco las fallas más comunes de los motores de los automóviles, como tirones del pistón, golpes, fugas internas del punzón del cilindro, ruidos graves, reducción de la potencia de aceleración, etc. , son todos causados por una temperatura de funcionamiento anormal del motor del automóvil, presión excesiva y un sistema de enfriamiento deficiente. El mal estado del sistema de refrigeración provocará directamente que el motor no pueda funcionar a temperatura normal, lo que provocará las graves averías antes mencionadas.