El ruido en el interior del vehículo se compone principalmente de tres aspectos: ruido del motor, ruido del viento y ruido de los neumáticos A la hora de comprar un coche, la reducción del ruido debe partir de estos tres puntos:
1. . Reducir el ruido del motor. Método: pegue material absorbente de sonido debajo del capó
El ruido del motor se genera y se transmite a la cabina a través del guardabarros delantero, el capó, el cortafuegos y el tubo de escape a medida que cambia la velocidad del motor. Por lo tanto, amortiguando y sellando estas piezas, se puede controlar y reducir eficazmente el ruido en el compartimento del motor.
2. Reducir el ruido del viento. Método: instalar tira de sellado + aislamiento acústico de puerta
El ruido del viento es el ruido causado por la fricción entre el flujo rápido de aire y la carrocería durante el movimiento del automóvil, es decir, debido al flujo de aire. Durante la conducción, hay algunas protuberancias o cambios en la apariencia de la carrocería del automóvil. Ruido causado al girar en una esquina ciega. Por razones de diseño, el coeficiente de resistencia aerodinámica del automóvil no se puede cambiar y es difícil eliminarlo completa y efectivamente. Los diferentes modelos de automóviles producen diferentes ruidos del viento a diferentes velocidades (el ruido del viento generalmente comienza a aumentar después de que un automóvil acelera a 100 km/h). El ruido del viento se transmite al interior del vehículo a través de los huecos de las puertas, por lo que sólo se puede reducir reforzando la estanqueidad y el aislamiento acústico del vehículo.
3. Reducir el ruido de los neumáticos (ruido de la carretera). Métodos: 1. Pegue materiales aislantes del sonido en las puertas, bordes de las puertas, partes superiores de los pasos de rueda, guardabarros y chasis; 2. Cambie a neumáticos cómodos; 3. Pegue arcos de algodón aislantes del sonido en las cubiertas de las ruedas delanteras y traseras.
El ruido de los neumáticos (también llamado ruido de la carretera) generalmente consta de tres partes: una es el ruido del aire causado por el flujo de aire en el espacio del patrón del neumático y la perturbación del aire alrededor del neumático; causado por la vibración de la carcasa y las piezas del patrón El ruido de vibración, especialmente el material duro de algunos neumáticos, es particularmente fácil para los propietarios de automóviles sentir el ruido de la carretera. En tercer lugar está el ruido de la carretera causado por carreteras irregulares, especialmente cuando se conduce por carreteras con baches, la fricción; y el impacto entre la banda de rodadura y el suelo produce ruido y se combina con la vibración de los guardabarros, guardabarros y otras partes para formar un ruido fuerte que se amplifica y se transmite al automóvil.