Desde la comercialización a gran escala de las baterías de iones de litio, han ocupado continuamente el mercado de baterías secundarias de alta gama con su excelente rendimiento. El estado de desarrollo y el excelente rendimiento de los materiales de los electrodos positivos y negativos también han convertido a las baterías de iones de litio en las baterías secundarias ecológicas más prometedoras. La tecnología de las baterías de iones de litio se está desarrollando rápidamente. El ciclo de vida del paquete de baterías ha superado las 1.000 veces y el coste de la batería por kilovatio hora ha sido inferior a 3.000 yuanes. Si un vehículo eléctrico está equipado con una batería de 24 kWh y tiene una autonomía de conducción de más de 200 kilómetros con una sola carga, el coste del consumo de energía de un vehículo de iones de litio en 10 años será de aproximadamente 10.000 yuanes. El coste de reabastecimiento de combustible de un vehículo de combustible tradicional es de al menos 80.000 yuanes en 10 años. Con las baterías de iones de litio, incluso si la batería se reemplaza cada 10 años, el costo de uso será 72.000 yuanes más, para un total de 82.000 yuanes. Los costos de uso de los dos vehículos son básicamente los mismos. La batería reemplazada tiene entre el 70 y el 80% de la capacidad inicial y puede usarse como almacenamiento de energía estática. Esta es también la razón principal por la que actualmente se especula con acciones relacionadas con el concepto de baterías de litio.
El progreso tecnológico ha reducido en gran medida el costo de fabricación de las baterías de litio, que ahora se acerca al de Ni-MH, lo que hace posible una gran capacidad. El desarrollo de vehículos de iones de litio en China tiene ventajas técnicas que pueden competir con los países desarrollados. y los países desarrollados. No tiene ventajas de recursos ni de mercado. Las baterías de iones de litio de baja potencia de mi país se han industrializado desde hace mucho tiempo, formando una cadena industrial completa que combina aguas arriba y aguas abajo. Los productos de baterías representan más de un tercio del mercado mundial, y China, Japón y Corea del Sur compiten entre sí. Las baterías de iones de litio han alcanzado el nivel avanzado internacional en tecnología, las condiciones para la industrialización son básicamente maduras y tienen la fuerza para participar en la competencia internacional. Las materias primas para las baterías de iones de litio están ampliamente disponibles en China. China es el país con mayores recursos de litio del mundo, especialmente los lagos salados de Qinghai y el Tíbet. El desarrollo de los lagos salados no sólo proporciona materia prima para baterías de iones de litio de bajo costo, sino que también favorece el desarrollo de la región occidental. El motor síncrono de imán permanente tiene las características de tamaño pequeño, peso ligero y alta eficiencia, y es el principal componente clave de los vehículos eléctricos de iones de litio. Mi país es un país importante en materiales magnéticos permanentes de tierras raras y proporciona soporte material para vehículos eléctricos de iones de litio.
La cadena industrial de baterías de litio consta principalmente de tres partes: recursos de mineral de litio ascendentes, materias primas de baterías de litio y fabricación y embalaje de baterías. Además, se beneficiarán de ello las empresas que producen sistemas de control electrónico y las empresas de vehículos con capacidad de producción de vehículos de nuevas energías.
Los vehículos eléctricos propulsados por baterías de iones de litio son una rara oportunidad histórica para China en la feroz competencia internacional. Las baterías de iones de litio, en las que los humanos tienen grandes esperanzas, pueden marcar el comienzo de una "era de recursos de litio".