¿YAMAHA? OX99-11
Creo que mucha gente a la que le gustan los instrumentos musicales reconocerá el nombre YAMAHA, pero de hecho, además de instrumentos musicales, también ha fabricado un coche deportivo. Se llama OX99-11.
YAMAHA comenzó a proporcionar motores de F1 a los equipos participantes en 1989, y en 1992, quisieron construir un tranvía para celebrarlo. Así nació el coche de la imagen.
En cuanto a motorización, utiliza un motor 6.0LV12 con una potencia máxima de 406 caballos. El sonido de su motor es definitivamente un clásico, pero debido a los altos costos de investigación y desarrollo y a la recesión económica de Japón, sólo se produjeron tres prototipos.
BAC MONO
En esta era, el concepto de fabricación de automóviles más “egoísta” es el Mono de Briggs Automotive. ¿Por qué dices eso? Porque en la hoja de especificaciones del modelo probablemente solo puedas ver: asientos individuales, tomas de aire laterales, micro levas de cambio, etc.
Si quieres preguntar ¿qué tan rápido es este auto? Me atrevo a decir que siempre que esté equipado con un alerón trasero grande normal de F1 y cuente con el apoyo del equipo, podrá competir fácilmente en la competición.
FERRARI F50
Mucha gente sólo recuerda el Ferrari F40, pero olvida que existe otra generación del F50 clásico. Sus especificaciones de potencia no son débiles, porque utiliza un motor 4.7LV12, que es el mismo cilindro que el motor V12 de 3.5 litros del auto de carreras Ferrari 641 F1.
La suspensión trasera también va fijada directamente al bloque motor. La caja de cambios en aquel entonces no era tan simple como las levas actuales, sino una caja de cambios manual de puerta abierta de 6 velocidades. Por eso es tan clásico como un coche de F1.
McLaren F1
Hablando de superdeportivos en los años 90, cómo no hablar del McLaren F1. En aquella época, el puesto de conducción central ya era muy especial. McLaren también utilizará fibra de carbono para construir toda la carrocería, que es tan liviana como puedas imaginar.
Además, McLaren F1 también adoptó muchas tecnologías negras que estaban prohibidas en la F1 en aquel entonces. Por ejemplo, aspas de ventilador con efecto suelo y sistemas aerodinámicos activos. Por lo tanto, hasta el día de hoy, el McLaren F1 es también un deportivo muy clásico con un alto estatus en el mundo.
TRAMONTANA R
Se puede decir que este coche es la luz de España. También utiliza un asiento del conductor montado en el medio y un motor V12. Además, se puede decir que Tranmontana es un tipo que puede volar con alas, porque su apariencia es muy similar a la de un avión de combate, con aletas traseras, cubos de ruedas que sobresalen y una puerta de cabina como un avión de combate.
La única diferencia es que no tiene armas. La versión XTR de Tramontana utiliza un motor Mercedes-Benz biturbo con una potencia máxima de 892 caballos ¿Listo para despegar?
CAPARO T1
¿Aún recuerdas esto? ¿Coche?, fue diseñado por ingenieros de McLaren F1 y tiene un rendimiento más potente que el Bugatti Veyron. En 2006, era el rey indiscutible de la velocidad, con 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y 0 a 100 mph (161 km/h) en menos de 5 segundos. ¡Lo más importante es que un coche tan rápido es en realidad un tranvía que puede circular legalmente por la carretera!
MERCEDES-AMG ONE
Mercedes-AMGOne está garantizado por Mercedes-Benz AMG El modelo se lanzará, pero la fecha de entrega se ha pospuesto repetidamente. El superdeportivo está propulsado por el mismo motor híbrido V6 turboalimentado que impulsó al campeón de F1 de Mercedes-Benz en 2016, y un motor eléctrico impulsa el eje delantero.
Con la adición de suspensión de varilla de empuje y aerodinámica activa, es un verdadero coche de F1, excepto que se puede conducir legalmente en carretera.
ASTON MARTIN VALKYRIE
El Valkyrie no fue completado de forma independiente por Aston Martin. Parte de él fue creado por Adrian Newey, el experto en aerodinámica del equipo Red Bull Racing.
Todo el coche parece muy futurista, pero lo más importante sigue siendo el motor.
Utiliza un motor V12 de 11.000 rpm construido por Cosworth. Aston Martin afirmó oficialmente que su aceleración era cercana a la del coche de Fórmula 1 de Red Bull Racing en ese momento.
LANZANTE TAG HEUER PORSCHE 930
En los años 80, Porsche suministró motores al equipo McLaren durante 4 años bajo el nombre de TAG. En la clasificación de ese año, este motor turboalimentado 1.5LV6 podía generar 1.060 caballos de fuerza.
En las etapas posteriores, McLaren vendió los 11 motores a Lanzante, y 9 de estos motores han participado en competiciones. La imagen que ves frente a ti es el Porsche 930 911turbo, que utiliza el motor turboalimentado 1.5LV6 mencionado anteriormente y ha sido modificado personalmente por la fábrica de McLaren.
Porsche 911 más este motor de F1, ¡creo que debe haber sido un monstruo aterrador en aquel entonces!