El amortiguador de impulsos es un recipiente que soporta presión y que en su interior tiene un diafragma elástico que divide el recipiente en cavidades superior e inferior. La cámara inferior se utiliza para transportar líquido y la cámara superior se llena con gas inerte de acuerdo con la presión de funcionamiento, que generalmente es del 60 % al 80 % de la presión de funcionamiento. Al mismo tiempo, se instala un manómetro en la cámara superior del amortiguador de pulsos. Dado que el manómetro y el líquido transportado están separados por un diafragma, después de usar el amortiguador de pulsos, se puede usar un manómetro común en lugar del diafragma. manómetro para reducir los costos del equipo. El amortiguador de pulso de diafragma se instala en la salida de la bomba dosificadora del dispositivo dosificador. Después de que el fluido pulsante de la bomba dosificadora ingresa al amortiguador, debido a la compresibilidad del gas, el pulso se absorbe instantáneamente y el sistema puede estabilizarse. Flujo y presión de líquido, lo que ralentiza la vibración de la tubería, reduce el ruido y mejora la seguridad de la tubería. Si se utiliza un recipiente cerrado sin diafragma en lugar de un amortiguador de pulso de diafragma, después de un período de uso, el líquido absorberá gradualmente el aire y no podrá funcionar como amortiguador de pulso. A la larga, se causarán daños innecesarios. el sistema. Características principales: 1. El material de la carcasa del amortiguador de impulsos es UPVC o acero inoxidable y el material del diafragma es caucho butílico o caucho fluorado. 2. Válvula de inflado de acero inoxidable, la presión del suministro de aire es generalmente del 60% al 80% de la presión de trabajo del sistema. 3. El amortiguador de impulsos está equipado con un manómetro que puede mostrar la presión del sistema. 4. El amortiguador de pulsos puede lograr una amortiguación del 3 al 6% (puede suavizar del 94 al 97% de los pulsos). Nivel sanitario 5. La temperatura de trabajo está limitada a 0~60 ℃. 6. La herramienta de inflado es una pieza opcional que incluye un tubo de inflado, un manómetro, un regulador de inflado y una interfaz de conexión de botella de nitrógeno. Requisitos de instalación l El amortiguador de impulsos de diafragma debe instalarse lo más verticalmente posible, lo más cerca de la salida de la bomba. Si la tubería entre la salida de la bomba y el amortiguador de impulsos es demasiado larga, la tubería puede vibrar. 2 Si se conocen los parámetros del sistema, como la presión del sistema, la velocidad del motor, etc., el amortiguador de impulsos de diafragma puede hacer que la vibración del sistema sea inferior a 200 mbar. 3. El uso de un amortiguador de impulsos sin diafragma no protegerá el sistema porque el líquido absorberá rápidamente el gas que contiene. 4 El uso de un amortiguador de pulsaciones puede aumentar la resistencia del sistema.
La función del amortiguador de pulsaciones de presión de combustible es atenuar la pulsación de presión provocada por el inyector al inyectar combustible, de modo que la presión del sistema de combustible se mantenga estable. El amortiguador de pulsaciones de presión de combustible se compone principalmente de un diafragma y un resorte de diafragma. Cuando el motor está funcionando, el combustible ingresa al tubo de suministro de combustible a través de la parte inferior del diafragma del amortiguador de pulsaciones. Cuando la presión del combustible pulsa, el resorte del diafragma se comprime o expande y el volumen debajo del diafragma aumenta o disminuye ligeramente, estabilizando así el sistema de combustible. papel de presión. Al mismo tiempo, la deformación del resorte del diafragma puede absorber la energía de la pulsación y atenuar rápidamente la pulsación de la presión del combustible.