Diez elementos importantes para conocer el mantenimiento del automóvil y realizar una inspección exhaustiva de su vehículo
1 Elimine los rayones en la carrocería del automóvil
Durante un viaje sin conductor, debido. a la falta de familiaridad del propietario del automóvil con la superficie de la carretera o algunas condiciones de la carretera son malas, lo que puede causar rayones y abolladuras evidentes en el exterior del vehículo, especialmente en el parachoques delantero. Por eso, hay muchos propietarios de automóviles que pintan con aerosol el exterior de sus vehículos. Sin embargo, según los profesionales de las empresas de reparación de automóviles, las grietas en la capa de pintura provocadas por algunos impactos no son muy grandes, por lo que la mayoría de la gente piensa que no afecta la apariencia del vehículo y hace la vista gorda. De hecho, el metal debajo de la pintura ha comenzado a oxidarse. Cuando el propietario del automóvil puede observarlo desde el exterior, la capa metálica interna se ha corroído gravemente y puede resultar difícil tratarla nuevamente.
2. Reparación del chasis
Algunos coches rayan el chasis durante los recorridos sin conductor, pero a menudo se ignoran durante el mantenimiento. Según los profesionales, si hay ruidos anormales en el chasis, temblores del volante, manchas de aceite en la plaza de aparcamiento del vehículo, etc., significa que el chasis se ha dañado. Esto se debe a que después de que los obstáculos de la carretera rayan el chasis, algunas partes del chasis pueden deformarse, especialmente los brazos oscilantes superiores e inferiores, los tirantes izquierdo y derecho, etc., que son propensos a deformarse. Además, incluso unos pequeños arañazos pueden provocar ligeras fugas en el cárter de aceite del motor o en el cárter de aceite de la caja de cambios, etc. Estos son problemas que los propios propietarios de automóviles no pueden descubrir a tiempo. Por lo tanto, es mejor que los propietarios de automóviles realicen un cuidado antioxidante del chasis profesional o pinten en aerosol para hacer una armadura del chasis.
3. Los frenos deben ser sensibles
En los coches que viajan durante mucho tiempo, el sistema de frenado es propenso a tener problemas. En algunos talleres de reparación de automóviles se forman largas colas de coches que acuden a revisar sus sistemas de frenos. Primero, observe si la superficie del disco de freno es lisa. Si hay ranuras obvias, esto se debe a que cuando el vehículo circula por un camino de grava, algo de grava fina queda atrapada entre el disco de freno y el guardabarros, frotando constantemente la superficie. el disco de freno Si la situación es grave, el rendimiento de frenado se verá afectado significativamente. En este momento, conduzca hasta una estación de servicio designada para realizar una inspección y ver si es necesario reemplazar las pastillas de freno. Si descubre que el nivel del líquido de frenos ha bajado, verifique inmediatamente si hay alguna fuga en la línea de líquido de frenos. Antes de inspeccionar los frenos, limpie con cuidado la suciedad del cilindro maestro para evitar que caiga suciedad en el depósito de aceite. Para un cilindro sin escala, el nivel del líquido debe mantenerse a 6 mm de la parte superior del cilindro. Si hay una escala, simplemente mantenga el nivel del líquido por encima de la escala. Los profesionales recuerdan a los propietarios de automóviles y a sus amigos que comprendan algunos conocimientos de mantenimiento. Si el mantenimiento se realiza en algunos talleres callejeros, se debe recordar al personal de mantenimiento los elementos de mantenimiento en cualquier momento.
4. Asegúrate de que la presión de los neumáticos sea normal
Durante un viaje sin conductor, debido a que los neumáticos son los que más tiempo están en contacto con el suelo y se desgastan más, son las áreas que necesitan ser inspeccionadas. Si el neumático es radial, el flanco es su parte más débil. Debido a que no hay cables de acero en el flanco de todo el neumático radial, se debe tener mucho cuidado durante el uso. Si conduce a alta velocidad en áreas con malas condiciones de la carretera cuando viaja, la llanta puede golpear un hoyo profundo u otro objeto extraño, lo que hará que la llanta quede severamente apretada y deformada entre el objeto del impacto y la pestaña de la llanta, causando que la pared lateral La tela del cordón se romperá. En este momento, el aire dentro del neumático empujará hacia arriba desde el hilo roto para formar un bulto. Si encuentra un bulto en el neumático, reemplácelo a tiempo; de lo contrario, fácilmente provocará que el neumático reviente al conducir a alta velocidad. Verifique la presión de los neumáticos para ver si permanece dentro del rango normal. Si es anormal, infla y ajústelo a tiempo.
5. El aceite del motor debe ser suficiente
Que el aceite del motor sea suficiente está relacionado con si el motor puede funcionar normalmente. Por lo tanto, cuando regrese de un viaje sin conductor, asegúrese de comprobar si el aceite del motor es suficiente. Los pasos son apagar el motor, primero sacar la varilla y limpiarla con un paño; luego volver a insertarla; intente insertarla por completo, de lo contrario la lectura será inexacta; finalmente, saque la varilla. nivel de aceite al final de la varilla medidora.