La eficiencia térmica de la unidad de turbina de vapor de una gran central térmica (especialmente la eficiencia térmica de cada cilindro) juega un papel decisivo en la producción segura, el funcionamiento económico y producción segura y civilizada de la unidad, y está directamente relacionada con Los beneficios económicos de la central eléctrica y el funcionamiento seguro de la unidad. En este sentido, cada central eléctrica concede gran importancia al mantenimiento de la unidad y tiene altos requisitos para el control de calidad del mantenimiento de la turbina de vapor. Especialmente en el mantenimiento de la turbina de vapor, el ajuste de la brecha de vapor debe ser más cuidadoso y el ajuste. del espacio de flujo determina la calidad del mantenimiento y mejora la eficiencia.
Palabras clave: turbina de vapor; tecnología de medición de deformación; deformación Wowo
Debido a razones estructurales, de fabricación y de estrés térmico, el cilindro sufre una gran deformación después de que la unidad está en funcionamiento. Cuando se revisa la unidad, primero se debe medir y analizar la deformación, y se debe determinar la causa de la fricción del sello de vapor con base en los resultados del análisis para que la brecha pueda reducirse y corregirse durante la revisión. La tecnología de deformación de hoyuelos se desarrolló sobre la base de mucha experiencia acumulada en la transformación de toda la máquina. Notamos que la deformación del cilindro y la deformación de la partición son comunes en las unidades domésticas, lo que resulta en diferentes centros de picaduras en la partición entre el cilindro completo y el medio cilindro. Esto no solo afecta la eficiencia del ajuste del espacio del sello durante el mantenimiento de la unidad, sino que también afecta las palas del estator de la partición. Durante la operación, la concentricidad de la rejilla y la rejilla de paletas móviles del rotor afecta el flujo de vapor y reduce la eficiencia térmica de la unidad. En respuesta a esta situación, desarrollamos un instrumento de medición de la deformación de abolladuras de tabiques y lo aplicamos con éxito a cientos de plantas de energía, logrando resultados notables. Medir el cambio de la fosa en el estado de medio cilindro en relación con el cilindro lleno es el vínculo más crítico para que podamos ajustar verdaderamente la separación de sellado. Sólo si se domina realmente la deformación se podrá ajustar de forma óptima la junta de sellado. Mida los hoyos de desintegración y la ovalidad del manguito del anillo de equilibrio de entrada de alta presión y luego mida la ovalidad del sello después de la instalación. Combinado con el estándar de separación de la última revisión, determine la trayectoria elíptica máxima del rotor después de la operación. cómo juzgamos cuánto espacio instalar y base para optimizar el espacio de sellado con máxima deflexión.
1 Medición de la deformación de la depresión
Este trabajo generalmente se realiza después de medir la holgura de la superficie de la junta con un cilindro vacío. Si hay una gran abertura en la superficie de la junta que necesita ser reparada, es necesario medir la deformación de la fosa después de la reparación. En la unidad de revisión, después de calificar los centros de todos los cilindros sólidos, se debe realizar la calibración del centro estático de las piezas estacionarias. La alineación estática incluye anillos de posicionamiento, manguitos de diafragma, separadores, manguitos de eje y otros componentes. En términos generales, prevalecerá el centro dinámico y estático del cilindro semisólido inferior. De hecho, la deformación de los cilindros exteriores de alta y baja presión de las unidades que han estado funcionando es muy grande. Generalmente, existe una gran brecha entre los centros de depresión dinámicos y estáticos debajo del cilindro semisólido inferior y los centros de depresión dinámicos y estáticos debajo del cilindro completamente sólido. Independientemente de la concentricidad dinámica y estática debajo del cilindro completamente sólido, la unidad reacondicionada a menudo emite un chirrido al arrancar y el arranque a máxima velocidad no es suave. Cuando el sonido de fricción es pequeño, la unidad también alcanza la velocidad máxima y se considera que la eficiencia de la carga (consumo de calor, consumo de vapor, consumo de carbón) mejora la eficiencia:
1) El eje falso se basará en el orificio de retención de aceite calificado en el centro del rotor, encuentre los centros dinámicos y estáticos de la mitad media e inferior del cilindro real y regístrelos, incluidos los anillos de retención, los manguitos divisorios, los tabiques, los manguitos del eje, etc. Luego comience a medir y registrar los centros dinámicos y estáticos del medio cilindro inferior (anillo de retención, manguito divisorio, placa divisoria, manguito del eje, etc.). ). Hay un espacio entre el centro de las depresiones dinámicas y estáticas debajo del cilindro de escala completa y el centro de las depresiones dinámicas y estáticas debajo del cilindro de media escala. Durante el proceso de mantenimiento, los huecos dinámicos y estáticos reales debajo del cilindro de tamaño completo deben corregirse a los huecos dinámicos y estáticos debajo del cilindro medio lleno. Luego ajuste la holgura del casquillo en el cilindro de tamaño completo. Una vez que la separación del sello de vapor se ajuste correctamente, el arranque será suave, no habrá fricción dinámica ni estática y la eficiencia de la carga mejorará enormemente (instalación y mantenimiento de la turbina de vapor, de hecho, es el proceso de ajuste). Centro dinámico y estático bajo cilindro completo. Especialmente unidades que ya han sido intervenidas quirúrgicamente. El material metálico del equipo se ha solidificado después de un largo período de daño por tensión.
2) Los cilindros exteriores de alta y baja presión no se pueden ajustar. La unidad de revisión debe considerar los centros dinámicos y estáticos inferiores de todo el cilindro.
2 Disposición de la sonda del instrumento de medición de la deformación de abolladuras
Antes de medir, se deben marcar los puntos de medición de cada abolladura (mida 3 puntos, a saber, izquierdo A, derecho B y C inferior). ) para medir en la misma posición cada vez y mejorar la precisión de la medición. Apriete el diafragma y el cilindro interior del anillo semicircular y vuelva a medir el espacio plano del cilindro en su estado natural. Si esta es la primera revisión, se recomienda volver a medir el centro de cada pieza en este estado antes de apretar los tornillos. (Todavía midiendo tres puntos) Todos sabemos que en el estado semicilíndrico, la rigidez del cilindro es menor que la rigidez del cilindro completo. En particular, la rigidez de la máquina cerradora de cilindros es deficiente. Después de levantar el anillo elástico superior y el cilindro interior, el cilindro se deformará hacia abajo bajo la acción del peso superior. Este número debe ser un valor de medición y el resultado de la medición se puede utilizar como referencia para mantenimiento futuro en cualquier momento.
Apriete 1/3 de los pernos de acuerdo con la distribución del espacio plano. Después de apretar los pernos, el espacio máximo en el plano de la brida debe ser inferior a 0,05 mm. Si el espacio excede el estándar, apriete todos los pernos; , el espacio aún excede el estándar, apriete los pernos hasta que la brida. El espacio máximo entre superficies planas debe ser inferior a 0,05 mm. (Excepto por algunos bordes) Después de apretar los pernos, mida el centro hueco del anillo de retención y el cilindro interior. Al medir el cilindro interior, requerimos que la tecnología de medición y los requisitos de medición sean completamente consistentes con la medición del cilindro exterior. Cuando apretemos los cilindros interior y exterior, mediremos el centro del hueco a través del punto de medición superior, el punto de medición inferior, el punto de medición izquierdo y el punto de medición derecho. Durante este proceso de medición, el análisis se basa en los cambios centrales medidos por el cilindro interior y el cilindro exterior. Por lo general, los cambios en el centro de los cilindros interior y exterior se deben a problemas con la brida de apertura y los tornillos de fijación. Por lo tanto, cuando estamos procesando, debemos verificar la rigidez y la verticalidad de los sujetadores de los pernos, porque una vez que hay un problema con la resistencia y la verticalidad de los sujetadores de los pernos, afectará la elevación del punto de apoyo de los cilindros interior y exterior. A través de la medición del bloque de cilindros, se puede analizar a partir de los resultados de la medición que el verdadero centro entre los anillos interior y exterior del cilindro y la placa divisoria es la verdadera posición central de la fosa. Como en la operación de medición anterior, el cilindro exterior debe abrocharse durante la medición, pero los pernos y las bridas no se pueden conectar durante este proceso, por lo que el cambio en el centro del anillo y el centro del cilindro interior se puede medir mediante la gravedad. del propio cilindro exterior. Después de abrir el cilindro, debemos volver a verificar los distintos datos de cambio de centro y luego comparar los resultados de la nueva verificación con los datos de la última medición. Si los datos de la segunda medición no cambian mucho, creemos que la deformación del cilindro es relativamente estable. Si los datos de la segunda medición cambian significativamente, significa que el centro del cilindro ha cambiado significativamente. Necesitamos analizar este cambio para descubrir la causa del cambio de centro y garantizar la confiabilidad de los resultados de la medición. Al comparar los resultados de la medición, se calcula el cambio en el centro de cada manguito prensaestopas después de apretar los pernos del cilindro. Cuando se abre el cilindro, el anillo de retención y el centro hueco del separador se ajustan de acuerdo con las desviaciones y cambios reales para que queden concéntricos con el rotor después de cerrar el cilindro. En otras palabras, cuando el tanque está lleno, el lado izquierdo del hoyuelo es igual al lado derecho y el lado superior es igual al lado inferior.
Teniendo en cuenta las condiciones reales del lugar, el diámetro interior de algunos canales de flujo es menor. En la mayoría de los casos, las personas no pueden entrar después de fijar el anillo superior al cilindro interior, y sólo se pueden medir 3 puntos después de cerrar el cilindro exterior. Por lo tanto, es necesario medir la ovalidad de cada anillo de retención y del cilindro interior en estado natural y después de apretar los pernos de la brida, y considerar esta parte al calcular el cambio en el centro de depresión de cada casquillo después de apretar los pernos del cilindro. A través de una medición precisa de la deformación, podemos captar mejor los cambios reales del medio cilindro y el cilindro sólido completo, y captar con mayor precisión el valor de la separación del sello, asegurando que la separación del sello ajustada sea más real y confiable, y logrando la óptima ajuste de la separación del sello. En el proceso de aplicación de una turbina de vapor, la eficiencia de la aplicación tiene una gran influencia en toda la unidad, lo que está directamente relacionado con el funcionamiento normal y los beneficios económicos de la unidad. Es por ello que durante el funcionamiento normal de la unidad se debe realizar una inspección exhaustiva de la turbina de vapor, especialmente de la deformación del cilindro. Durante el proceso de detección de deformación del cilindro, se debe centrar la atención en comprobar la holgura del cilindro. Sólo de esta manera se pueden comprobar eficazmente el efecto de uso y los indicadores de rendimiento del cilindro. Para reducir efectivamente la enorme carga de trabajo causada durante el proceso de inspección del cilindro, el juego radial del cilindro debe ajustarse tanto como sea posible durante la inspección normal para garantizar que el juego del cilindro cumpla con los estándares de aplicación.
3Conclusión
A través de la aplicación de esta tecnología, se brindan datos básicos para el ajuste del espacio del sello de vapor y la tecnología de raspado de la barrera de vapor del cilindro durante el mantenimiento, logrando así la optimización. del paso de la turbina de vapor El propósito final de la brecha de flujo es proporcionar un fuerte soporte técnico para mejorar la eficiencia del cilindro de la turbina de vapor y la eficiencia térmica de la unidad, reduciendo así el valor del consumo de carbón de la unidad y proporcionando una solución factible. Reducir de forma fiable el coste de generación de energía de la central eléctrica.
Referencia
[1]Administración Nacional de Energía. DL/T869—2065 438+02dl/T753—2006 54 38+0, Especificaciones técnicas para soldadura en centrales térmicas [S]. Beijing: China Electric Power Press, 2012.
[2]Comisión Nacional de Economía y Comercio. DL/T753—2001, Condiciones técnicas para la soldadura de reparación de piezas fundidas de acero para turbinas de vapor [S]. Beijing: China Electric Power Press, 2001.
Administración Nacional de Energía. DL/T819—2010, Especificaciones técnicas para el tratamiento térmico de soldadura en centrales térmicas [S]. Beijing: China Electric Power Press, 2010.
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