De acuerdo con la ideología rectora de los ministerios y comisiones nacionales pertinentes sobre el desarrollo de tarjetas IC, debe ser una "planificación general, nacional liderazgo, estándares unificados, emisión de tarjetas unificadas y una tarjeta con múltiples usos", con el fuerte apoyo de los departamentos pertinentes, la aplicación de tarjetas IC en mi país se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. En la actualidad, más de 200 ciudades de todo el país han adoptado sistemas de gestión de tarjetas IC (Beijing Card, Hong Kong Octopus, etc.) En el ámbito del transporte público, se han emitido cientos de millones de tarjetas bajo la premisa de conceder importancia; gestión de seguridad del sistema, la aplicación de tarjetas IC Muestra la tendencia de desarrollo desde la aplicación de un solo bus a múltiples industrias y múltiples campos, desde la aplicación de una ciudad a la interconexión entre ciudades.
Acelerar la construcción de sistemas de pago electrónico ferroviario y satisfacer al máximo las necesidades de viaje de los pasajeros es una de las tareas importantes del transporte ferroviario de pasajeros. La aplicación de la tecnología de tarjetas IC a los ferrocarriles puede mejorar la eficiencia de los viajes de los pasajeros, facilitar los viajes de los pasajeros entre ciudades adyacentes, ayudar a realizar el plan de desarrollo del "círculo urbano" y promover el proceso de urbanización de mi país. Como resultado, surgió la tarjeta China Railway Yintong. Al adoptar el estándar PBOC2.0 de la tarjeta de circuito integrado financiero del Banco Popular de China, se puede utilizar en los comerciantes existentes de UnionPay para lograr funciones de pago multicanal en todas las industrias y regiones. 2065438 En mayo de 2002, la tarjeta China Railway Yintong se utilizó por primera vez en el ferrocarril interurbano de alta velocidad Beijing-Tianjin.
1 Necesidades comerciales
1.1 Servicios de transporte de pasajeros
La emisión de la tarjeta China Railway Yintong es una manifestación concreta de la implementación del requisito de "conveniencia y beneficio". a la gente" y ayudará a mejorar el ferrocarril. La calidad y eficiencia de los servicios de transporte de pasajeros brindan servicios más convenientes y eficientes para los pasajeros en el ferrocarril Guangtong-Dali. Al mejorar los métodos de pago ferroviario y proporcionar más servicios de valor añadido a los pasajeros del ferrocarril Guangtong-Dali, se ayudará a mejorar las capacidades de comercialización de los pasajeros ferroviarios, ampliar el mercado de pasajeros ferroviarios, ampliar el equipo de "clientes frecuentes" ferroviarios, mejorar los beneficios económicos y reducir los costos de gestión.
1.2 Marketing
Ayuda a fortalecer la cooperación entre el ferrocarril y el sistema UnionPay. A través del apoyo de la red UnionPay, los productos de pago ferroviarios pueden "salir" y utilizarse. más convenientemente en campos multisectoriales. Cree una plataforma profesional de operación de tarjetas prepagas a través de bancos y utilice el sistema ferroviario y la red bancaria para maximizar los canales de ventas. A través de su franquicia y soporte operativo, la emisión de tarjetas cooperativas puede operar de forma segura en un entorno profesional y estandarizado. Se puede adoptar un mecanismo operativo más flexible en cooperación con los bancos para administrar y operar los fondos acumulados en tarjetas prepagas para mejorar la eficiencia y rentabilidad de los fondos.
1.3 Gestión de operaciones
La emisión de la tarjeta China Railway Yintong marca un nuevo modelo de venta de billetes y método de pago, que hace una transición gradual de la gestión de billetes de tren interurbano desde el modelo original de numeración de proceso completo. El modo de operación de trenes de pasajeros ha mejorado el nivel de organización y gestión de la emisión de billetes, se ha transformado de la gestión manual tradicional a una gestión inteligente y automatizada y ha fortalecido la equidad y la justicia del negocio de la emisión de billetes. Es un intento audaz del ferrocarril.
2 Estado de la solicitud
2.1 Previsión del volumen de emisión de tarjetas
En la etapa inicial de la apertura del sistema de tarjetas Yintong de China Railway, con el fin de organizar mejor El plan de reserva de asientos, es necesario predecir el volumen de emisión de tarjetas. Al contar los datos de viajes de los pasajeros del interurbano Beijing-Tianjin durante el año pasado, los pasajeros que viajan en el interurbano Beijing-Tianjin cada dos semanas se consideran compradores potenciales de tarjetas y luego se analizan en detalle los datos de viaje de este grupo de personas para obtenerlos; los resultados de diferentes períodos de tiempo. Para satisfacer las necesidades tanto de los titulares de tarjetas como de los pasajeros que compran boletos en los trenes interurbanos Beijing-Tianjin, el monto del boleto se reserva en períodos de tiempo según los datos de pronóstico de emisión de la tarjeta en la etapa inicial de emisión de la tarjeta y se ajusta dinámicamente después del sistema. se estabiliza, se reformula el plan de reserva de asientos.
2.2 Reserva de asiento
Para mejorar la satisfacción de los pasajeros con los viajes con tarjeta y controlar la tasa de saturación de los trenes, se debe reservar una cierta cantidad de asientos libres para la tarjeta China Railway Yintong. pasajeros. Las reservas de asientos gratuitas tienen los siguientes problemas: hay demasiados boletos reservados y los que no son titulares de tarjetas no podrán comprar boletos, pero el tren realmente puede brindar servicios de transporte, lo que hace que los vagones estén inactivos y no puedan comprarse fuera del tablero. hay muy pocos boletos reservados y los titulares de tarjetas no podrán comprar boletos. Las necesidades humanas deben retrasarse y la experiencia del usuario no es buena. En respuesta a este problema, el departamento de gestión del transporte ferroviario de pasajeros adopta un método de ajuste dinámico para los importes de los billetes basado en la división previa automática de los importes de los billetes para proporcionar servicios de importe de los billetes a los titulares de tarjetas.
(1) Durante la etapa de apertura del sistema, la oficina ferroviaria inicializa el plan de reserva de asientos con base en el análisis de las ventas de tarjetas y las tarjetas de entrada y salida de pasajeros, y el sistema de emisión de boletos de pasajeros genera información de reserva de asientos con base en la plan de reserva; (2) Antes de conducir, el sistema de emisión de billetes de pasajeros La información se transmite al sistema de comprobación de billetes para generar la información del asiento en el sistema de comprobación de billetes El sistema de comprobación de billetes controla a los pasajeros de la Tarjeta Jingtong de China Railway para pasar sus tarjetas. en la información del asiento (3) Antes de verificar el boleto, el personal de administración de la estación seleccionará entre "Tarjeta Jintong" y "Tarjeta Jintong" según el flujo de pasajeros de cada tren. El monto del boleto se ajusta dinámicamente entre "público" y el. el ajuste se sincroniza inmediatamente con el sistema de verificación de boletos (4) después de que se completa la verificación de boletos, el sistema de verificación de boletos carga el talón de verificación de boletos al sistema de emisión de boletos y al sistema de marketing (5) después de que el sistema ha estado funcionando durante un período de; Al mismo tiempo, se prevé que el sistema de marketing generará un nuevo plan de reserva de asientos y lo transmitirá al sistema de emisión de billetes de pasajeros como un nuevo plan de reserva de asientos para la tarjeta China Railway Yintong.
2.3 Gestión de tarjetas
Este sistema de gestión realiza la gestión refinada de la tarjeta China Railway Yintong. El sistema adopta gestión multinivel y distribución multinivel para satisfacer las necesidades comerciales del personal de gestión de tres niveles de la empresa ferroviaria, la oficina ferroviaria y la estación. Entre ellos, la compañía ferroviaria, la oficina ferroviaria y el personal de la estación tienen diferentes derechos de administración de tarjetas para lograr el propósito de emitir tarjetas en la ventanilla de servicio de tarjetas y rastrearlas.
Los usuarios a nivel de empresa ferroviaria tienen permiso para ver la gestión de almacenes de la oficina ferroviaria, la gestión de almacenes de estaciones, la consulta del almacén de tarjetas, la consulta de inventario, etc. Los usuarios a nivel de oficina ferroviaria pueden ingresar tarjetas en el inventario de la oficina ferroviaria y enviar tarjetas a las estaciones de acuerdo con las necesidades de las estaciones subordinadas. Después de una entrega exitosa, los usuarios a nivel de sitio pueden consultar las tarjetas en el inventario del sitio. El personal a nivel de oficina ferroviaria puede cancelar la operación cuando se produzcan errores durante las operaciones de entrada y salida. Los usuarios a nivel de estación pueden ingresar las tarjetas en el inventario de la estación y enviarlas a varias ventanas de acuerdo con los requisitos de la ventana de venta de tarjetas. Una vez que la entrega sea exitosa, los operadores de ventanas pueden consultar este lote de tarjetas. Ante la situación de que algunas estaciones pequeñas no cuentan con administradores de emisión de tarjetas, el sistema de gestión admite la gestión de estaciones grandes y la emisión de tarjetas por parte de estaciones pequeñas.
2.4 Aplicación de ventana
Se implementan aplicaciones de servicio de tarjetas todo en uno en algunas ventanas de las estaciones Beijing Sur, Wuqing, Tianjin y Tanggu para permitir a los pasajeros comprar tarjetas, recargar, Devolver tarjetas, reemplazar tarjetas y reportar pérdidas. Esperando demanda.
El sistema de cajero de tarjetas Yintong de China Railway incluye principalmente varios módulos funcionales, como gestión de cuentas, gestión de tarjetas y manejo de excepciones. La gestión de tarjetas realiza funciones como cancelación de tarjetas, reemplazo de tarjetas, informe formal de pérdida, registro de tarjetas incorrectas, abandono de tarjetas, devolución de tarjetas, desacoplamiento de cuentas, etc., realiza depósitos en efectivo, recargas en efectivo, depósitos en cuentas, devolución de tarjetas, cancelación de depósitos en efectivo, cancelación de recarga de efectivo, función de consulta de tarjeta, el manejo de excepciones implementa las funciones de manejo de excepciones de buenas tarjetas y manejo de excepciones de malas tarjetas. Un buen procesamiento de excepción de tarjeta se refiere al proceso en el que los pasajeros encuentran anomalías al pasar sus tarjetas para entrar o salir de la estación, y la tarjeta intacta no puede volver a la normalidad al entrar o salir de la estación. El manejo de excepciones de tarjetas incorrectas es un proceso para los pasajeros que sufren daños o pérdidas de tarjetas al entrar o salir de la estación.
2.5 Viajes con tarjeta de crédito
(1) En las estaciones de Beijing Sur, Wuqing, Tianjin y Tanggu, los pasajeros que tengan tarjetas Yintong de China Railway pueden pasarlas directamente en las puertas automáticas de boletos para entrar y salir de la estación ahorra tiempo a los pasajeros en la compra de billetes y facilita enormemente su viaje. (2) La tarjeta Yintong de China Railway se divide en tarjeta dorada y tarjeta plateada. Los titulares de la tarjeta Silver solo pueden viajar en asientos de segunda clase en los trenes interurbanos Beijing-Tianjin, y se deducirá la tarifa de segunda clase. Los titulares de la tarjeta Gold solo pueden viajar en asientos de primera clase en los trenes interurbanos Beijing-Tianjin y la tarifa de primera clase; se descontará. (3) Los trenes interurbanos Beijing-Tianjin están equipados con terminales móviles portátiles para facilitar la inspección de boletos a bordo para los pasajeros que ingresan a la estación con tarjetas, lo que ayuda al personal en el tren a detectar rápidamente situaciones anormales como tarjetas que no se deslizan o números de tren inconsistentes. y hacinamiento. (4) Después del viaje, los pasajeros pueden imprimir el bono de viaje dentro del límite de tiempo especificado en la ventanilla ferroviaria designada y pueden imprimir hasta las últimas 10 facturas de viaje.
2.6 Aplicación de emisión de billetes
Al mismo tiempo, la tarjeta China Railway Yintong tiene las funciones de consumo de las tarjetas UnionPay normales. Los billetes se pueden adquirir en taquillas con máquinas TPV y máquinas expendedoras de billetes con lectores de tarjetas bancarias. El método de pago es el mismo que el de la tarjeta bancaria existente, y la tarjeta China Railway Yintong será compatible con compras electrónicas en efectivo en el futuro. Los pasajeros que posean la tarjeta Yintong de China Railway pueden comprar boletos en línea en el sitio web del Centro de atención al cliente de China Railway www.12306.cn.
3 Análisis de aplicaciones
3.1 Estadísticas de ventas de tarjetas
Al 1 de octubre de 2013, estadísticas de ventas de tarjetas en las estaciones interurbanas Beijing-Tianjin.
3.2 Estadísticas de tarjetas de crédito
A partir del 1 de octubre de 2013, estadísticas de uso de tarjetas en las estaciones interurbanas Beijing-Tianjin.
3.3 Análisis de aplicaciones
Actualmente, China Railway Yintong Card ha emitido más de 63.000 tarjetas en el interurbano Beijing-Tianjin, incluidas casi 85.000 tarjetas doradas y más de 55.000 tarjetas plateadas en total. Se han realizado más de 6.543.800 pasadas de tarjetas. El uso de la tarjeta China Railway Yintong no sólo ahorra tiempo a los titulares de la tarjeta en el proceso de compra de billetes, sino que también reduce los costes de apoyo del negocio ferroviario. Según el análisis del departamento de ferrocarriles, la venta de billetes, la inspección de billetes y la reposición de billetes ahorrarán muchos costes de recursos humanos. Desde la perspectiva de los pasajeros, los pasajeros solían gastar mucho tiempo y energía haciendo cola para comprar billetes, lo que resultaba en una pérdida de tiempo. Después de que se implemente la tarjeta Yintong de China Railway, los pasajeros pueden pasar la tarjeta directamente a través de la puerta, ahorrando tiempo en la cola para comprar boletos y mejorando en gran medida la eficiencia de los viajes.
4 Conclusión
Como nuevo método de pago que facilita los viajes de pasajeros en tren, la tarjeta China Railway Yintong se ha utilizado en los trenes interurbanos Beijing-Tianjin durante más de un año. Después de más de un año de práctica de aplicación, los usuarios han reconocido su seguridad y conveniencia. Con la mejora y el desarrollo continuos de la aplicación China Railway Yintong Card, tendrá un mejor impacto social. Proporcionar servicios de transporte de pasajeros convenientes, flexibles y diversificados a los pasajeros es el esfuerzo incansable del departamento ferroviario.
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