El estado en el que un coche emite más monóxido de carbono es: cuando el coche está aparcado y el motor en marcha, se emite más monóxido de carbono. Es más probable que la cámara de combustión del motor de un automóvil produzca monóxido de carbono cuando funciona a altas temperaturas. Cuando el motor del automóvil está parado mientras conduce, el combustible solo se quema pero no funciona en las ruedas motrices. más alto y se genera más monóxido de carbono. La clave para controlar las emisiones de CO es controlar el coeficiente de exceso de aire de la mezcla combustible. En las mezclas ricas, la fracción de volumen de CO continúa aumentando a medida que el coeficiente de exceso de aire disminuye. Esto se debe a la combustión incompleta del combustible debido a la falta de oxígeno. En una mezcla de gases pobre, la fracción de volumen de CO es siempre muy baja, pero entre 1,0 y 1,1, la fracción de volumen de CO muestra cambios complejos a medida que cambia el coeficiente de exceso de aire. A carga parcial, las emisiones de CO no son elevadas. Las emisiones de CO son mayores durante el funcionamiento a plena carga y el arranque en frío. Cuando el motor acelera, la concentración transitoria se vuelve más rica, el combustible no se detiene durante la desaceleración y el control del suministro de combustible en el estado transitorio empeora, las emisiones de CO aumentan.