Después de entrar en el siglo XXI, a juzgar por los diversos autos conceptuales nuevos lanzados en las principales exposiciones automotrices de todo el mundo, la apariencia es aún más personalizada y más característica. Las tendencias de desarrollo futuras del modelado del cuerpo humano incluyen principalmente los siguientes aspectos.
1 Optimización aerodinámica
En cierto sentido, la historia del desarrollo del diseño de carrocerías de automóviles es un trabajo de búsqueda constante del mejor espíritu.
En la historia del modelado dinámico, la gente ha trabajado duro para estudiar carrocerías que puedan reducir la resistencia aerodinámica y tener una buena estabilidad aerodinámica.
En el futuro, este seguirá siendo uno de los objetivos que perseguirá el modelismo de automóviles del futuro, pero una tarea más importante es el estudio de la aerodinámica.
Estabilidad en la conducción. La futura optimización del modelado aerodinámico debe cumplir los siguientes puntos:
(1) Sólo mediante el diseño asistido por computadora y algunos experimentos se puede obtener la forma del cuerpo con el mejor rendimiento aerodinámico.
(2) El momento de cabeceo aerodinámico y el momento de guiñada aerodinámico en la carrocería del automóvil son teóricamente cero.
(3) En teoría, la sustentación aerodinámica en la carrocería del automóvil es ligeramente menor que cero; ;
(4) Aunque reducir la resistencia del qigong ya no es el objetivo principal, el coeficiente de rigidez aerodinámica no debe ser superior a 0,2.
2 Personalización
Si la optimización aerodinámica de la carrocería conducirá a la misma apariencia de los automóviles futuros, perdiendo así su individualidad, de hecho,
La Desarrollo de formas de carrocerías. Se ha revelado la respuesta a esta pregunta. Durante el desarrollo histórico del modelado del cuerpo humano, debido a la búsqueda de la optimización del modelado aerodinámico, un determinado modelo puede convertirse en el modelo principal durante un período de tiempo.
Modelos líderes, pero no los únicos, es decir, los mismos modelos líderes, también porque las características aerodinámicas no son el único índice de evaluación
La formación de diferentes estilos, con la sociedad El desarrollo de la sociedad, los cambios en la conciencia social y los conceptos estéticos jugarán un papel cada vez más importante en el proceso de modelado.
Cuanto mayor sea el papel, mayores serán los requisitos de la gente moderna en cuanto a estilos de automóviles personalizados. En diferentes niveles y en diferentes industrias,
la conciencia estética de diferentes personas será muy diferente. Con la mejora de la cultura material humana y el entorno de vida
Como bien popular, los automóviles sin duda aparecerán de diversas maneras.
Nuevos estilos y más exóticos.
3 Humanización
Los coches son sustitutos humanos y están estrechamente relacionados con la vida diaria de las personas, formando un texto de coche único.
Cambiar. "Un montón de acero frío" no puede satisfacer las necesidades de civilización espiritual de la gente moderna. El diseño de la forma del cuerpo humano debe estar orientado a las personas, reflejar la coordinación hombre-máquina, ser conveniente y cómodo de usar y operar y hacer que el automóvil se adapte a las diversas condiciones fisiológicas de las personas.
Mejorar la eficiencia en el trabajo, garantizar la seguridad y mantener la salud. Futuro diseño de modelado del cuerpo humano
Prestaremos más atención al desarrollo humanizado del diseño del cuerpo, la ergonomía y el entorno interior.
4. Con la aplicación de la tecnología de realidad virtual en el diseño de carrocerías, la simulación por computadora se puede utilizar para el diseño de estilos.
El uso de colores, texturas, texturas, fondos, sombras y efectos visuales tridimensionales para generar modelos virtuales de carrocerías de automóviles y
permitir recorridos. Cree una realidad virtual que una persona pueda percibir simulando el modelo dinámico del dispositivo y el entorno irreal.
Reemplaza por completo la expresión plana tradicional de los modelos físicos y las representaciones de modelado, e incluso puede lograr el propósito de no producir automóviles reales.
Poder experimentar la sensación de un coche real ha supuesto cambios sustanciales en la tecnología de modelado de carrocerías.
5 Globalización
Desde la década de 1990, ante la creciente demanda del mercado y de los usuarios de nuevas tecnologías y nuevos productos,
Los fabricantes deben actualizar sus productos En el menor tiempo posible, las empresas deben crear empresas conjuntas.
La asociación compensa la falta de solidez financiera y técnica y logra resultados integrando recursos y complementando las ventajas de cada uno.
Haz el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. De esta manera, el diseño del estilo del automóvil se liberará gradualmente de las ataduras de los países y regiones y avanzará gradualmente hacia un todo.
(4) Aunque reducir la resistencia al qigong ya no es el objetivo principal, el coeficiente de rigidez aerodinámica no debe ser superior a 0,2.
Personalización
¿La optimización aerodinámica de la carrocería conducirá a la misma apariencia de los automóviles futuros, perdiendo así su individualidad?
¿El desarrollo? de las formas de las carrocerías ya ha revelado la respuesta a esta pregunta. Durante el desarrollo histórico del modelado del cuerpo humano, un determinado modelo puede convertirse en el modelo principal de un período debido a la búsqueda de la optimización del modelado aerodinámico.
Modelos líderes, pero no los únicos, es decir, los mismos modelos líderes, también porque las características aerodinámicas no son el único índice de evaluación
La formación de diferentes estilos, con la sociedad El desarrollo de la sociedad, los cambios en la conciencia social y los conceptos estéticos jugarán un papel cada vez más importante en el proceso de modelado.
Cuanto mayor sea el papel, mayores serán los requisitos de la gente moderna en cuanto a estilos de automóviles personalizados. En diferentes niveles y en diferentes industrias,
la conciencia estética de diferentes personas será muy diferente. Con la mejora de la cultura material humana y el entorno de vida
Como bien popular, los automóviles sin duda aparecerán de diversas maneras.
Nuevos estilos y más exóticos.
3.3.3 Humanización
Los coches son sustitutos humanos y están muy relacionados con la vida diaria de las personas, formando un texto automovilístico único.
Cambiar. "Un montón de acero frío" no puede satisfacer las necesidades de civilización espiritual de la gente moderna. El diseño de la forma del cuerpo humano debe estar orientado a las personas, reflejar la coordinación hombre-máquina, ser conveniente y cómodo de usar y operar y hacer que el automóvil se adapte a las diversas condiciones fisiológicas de las personas.
Mejorar la eficiencia en el trabajo, garantizar la seguridad y mantener la salud. Futuro diseño de modelado del cuerpo humano
Prestaremos más atención al desarrollo humanizado del diseño del cuerpo, la ergonomía y el entorno interior.
Virtualización
Con la aplicación de la tecnología de realidad virtual en el diseño de la carrocería del automóvil, la simulación por computadora se puede utilizar para el diseño de estilo.
El uso de colores, texturas, texturas, fondos, sombras y efectos visuales tridimensionales para generar modelos virtuales de carrocerías de automóviles y
permitir recorridos. Cree una realidad virtual que una persona pueda percibir simulando el modelo dinámico del dispositivo y el entorno irreal.
Reemplaza por completo la expresión plana tradicional de los modelos físicos y las representaciones de modelado, e incluso puede lograr el propósito de no producir automóviles reales.
Poder experimentar la sensación de un coche real ha supuesto un cambio sustancial en la tecnología de modelado de carrocerías.
3.3.5 Globalización
Desde la década de 1990, ante la creciente demanda de nuevas tecnologías y productos por parte del mercado y los usuarios,
Los Proveedores de Fabricación deben actualizar sus productos en el menor tiempo posible, lo que obliga a las empresas a establecer empresas conjuntas.
La asociación compensa la falta de solidez financiera y técnica y logra resultados integrando recursos y complementando las ventajas de cada uno.
Haz el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. De esta manera, el diseño del estilo del automóvil se librará gradualmente de las limitaciones de los países y regiones y avanzará gradualmente hacia un todo.
(4) Aunque reducir la resistencia al qigong ya no es el objetivo principal, el coeficiente de rigidez aerodinámica no debe ser superior a 0,2.
Personalización
¿La optimización aerodinámica de la carrocería conducirá a la misma apariencia de los automóviles futuros, perdiendo así su individualidad?
¿El desarrollo? de las formas de las carrocerías ya ha revelado la respuesta a esta pregunta. Durante el desarrollo histórico del modelado del cuerpo humano, un determinado modelo puede convertirse en el modelo principal de un período debido a la búsqueda de la optimización del modelado aerodinámico.
Modelos líderes, pero no los únicos, es decir, los mismos modelos líderes, también porque las características aerodinámicas no son el único índice de evaluación
La formación de diferentes estilos, con la sociedad El desarrollo de la sociedad, los cambios en la conciencia social y los conceptos estéticos jugarán un papel cada vez más importante en el proceso de modelado.
Cuanto mayor sea el papel, mayores serán los requisitos de la gente moderna en cuanto a estilos de automóviles personalizados. En diferentes niveles y en diferentes industrias,
la conciencia estética de diferentes personas será muy diferente. Con la mejora de la cultura material humana y el entorno de vida
Como bien popular, los automóviles sin duda aparecerán de diversas maneras.
Nuevos estilos y más exóticos.
3.3.3 Humanización
Los coches son herramientas alternativas de las personas y están muy relacionados con la vida diaria de las personas, formando un texto de coche único.
Cambiar. "Un montón de acero frío" no puede satisfacer las necesidades de civilización espiritual de la gente moderna.
El diseño de la forma del cuerpo humano debe estar orientado a las personas, reflejar la coordinación hombre-máquina, ser conveniente y cómodo de usar y operar y hacer que el automóvil se adapte a las diversas condiciones fisiológicas de las personas.
Mejorar la eficiencia en el trabajo, garantizar la seguridad y mantener la salud. Futuro diseño de modelado del cuerpo humano
Prestaremos más atención al desarrollo humanizado del diseño del cuerpo, la ergonomía y el entorno interior.
Virtualización
Con la aplicación de la tecnología de realidad virtual en el diseño de la carrocería del automóvil, la simulación por computadora se puede utilizar para el diseño de estilo.
El uso de colores, texturas, texturas, fondos, sombras y efectos visuales tridimensionales para generar modelos virtuales de carrocerías de automóviles y
permitir recorridos. Cree una realidad virtual que una persona pueda percibir simulando el modelo dinámico del dispositivo y el entorno irreal.
Reemplaza por completo la expresión plana tradicional de los modelos físicos y las representaciones de modelado, e incluso puede lograr el propósito de no producir automóviles reales.
Poder experimentar la sensación de un coche real ha supuesto cambios sustanciales en la tecnología de modelado de carrocerías.
3.3.5 Globalización
Desde la década de 1990, ante la creciente demanda de nuevas tecnologías y productos por parte del mercado y los usuarios,
Los Proveedores de Fabricación deben actualizar sus productos en el menor tiempo posible, lo que obliga a las empresas a establecer empresas conjuntas.
La asociación compensa la falta de solidez financiera y técnica y logra cosas integrando recursos y complementando las ventajas de cada uno.
Haz el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. De esta manera, el diseño del estilo del automóvil se librará gradualmente de las limitaciones de los países y regiones y avanzará gradualmente hacia un todo.
(4) Aunque reducir la resistencia al qigong ya no es el objetivo principal, el coeficiente de rigidez aerodinámica no debe ser superior a 0,2.
4 Personalización
Si la optimización aerodinámica de la carrocería conducirá a la misma apariencia de los automóviles futuros, perdiendo así su individualidad, de hecho,
La Desarrollo de formas de carrocerías. Se ha revelado la respuesta a esta pregunta. Durante el desarrollo histórico del modelado del cuerpo humano, un determinado modelo puede convertirse en el modelo principal de un período debido a la búsqueda de la optimización del modelado aerodinámico.
Modelos líderes, pero no los únicos, es decir, los mismos modelos líderes, también porque las características aerodinámicas no son el único índice de evaluación
La formación de diferentes estilos, con la sociedad El desarrollo de la sociedad, los cambios en la conciencia social y los conceptos estéticos jugarán un papel cada vez más importante en el proceso de modelado.
Cuanto mayor sea el papel, mayores serán los requisitos de la gente moderna en cuanto a estilos de automóviles personalizados. En diferentes niveles y en diferentes industrias,
la conciencia estética de diferentes personas será muy diferente. Con la mejora de la cultura material humana y el entorno de vida
Como bien popular, los automóviles sin duda aparecerán de diversas maneras.
Nuevos estilos y más exóticos.
3.3.3 Humanización
Los coches son herramientas alternativas de las personas y están muy relacionados con la vida diaria de las personas, formando un texto de coche único.
Cambiar. "Un montón de acero frío" no puede satisfacer las necesidades de la civilización espiritual de la gente moderna. El diseño de la forma del cuerpo humano debe estar orientado a las personas, reflejar la coordinación hombre-máquina, ser conveniente y cómodo de usar y operar y hacer que el automóvil se adapte a las diversas condiciones fisiológicas de las personas.
Mejorar la eficiencia en el trabajo, garantizar la seguridad y mantener la salud. En el futuro, el diseño de la forma del cuerpo humano
Prestaremos más atención al desarrollo humanizado del diseño del cuerpo, la ergonomía y el ambiente interior.
Virtualización
Con la aplicación de la tecnología de realidad virtual en el diseño de la carrocería del automóvil, la simulación por computadora se puede utilizar para el diseño de estilo.
El uso de colores, texturas, texturas, fondos, sombras y efectos visuales 3D para generar modelos virtuales de carrocerías de automóviles y
permitir recorridos. Al simular modelos dinámicos de equipos y entornos poco realistas, se crea una realidad virtual que una persona puede percibir.
Reemplaza por completo la expresión plana tradicional de los modelos físicos y las representaciones de modelado, e incluso puede lograr el propósito de no producir automóviles reales.
Poder experimentar la sensación de un coche real ha supuesto cambios sustanciales en la tecnología de modelado de carrocerías.
3.3.5 Globalización
Desde la década de 1990, ante la creciente demanda de nuevas tecnologías y productos por parte del mercado y los usuarios,
Los Proveedores de Fabricación deben actualizar sus productos en el menor tiempo posible, lo que obliga a las empresas a establecer empresas conjuntas.
La asociación compensa la falta de solidez financiera y técnica y logra resultados integrando recursos y complementando las ventajas de cada uno.
Haz el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. De esta manera, el diseño del estilo del automóvil se librará gradualmente de las limitaciones de los países y regiones y avanzará gradualmente hacia un todo.
Tesis de Máster de la Universidad Tecnológica de Wuhan
Globalización, haciendo así del coche un bien global. A juzgar por los nuevos modelos lanzados en los últimos años, los estilos de automóviles regionales y nacionales han ido experimentando cambios sutiles. Los estilos tradicionales de los países desarrollados en la industria del automóvil y las principales empresas automovilísticas interactúan entre sí, mostrando la tendencia de "tú me tienes a mí y yo a ti".
Esta situación es para adaptarse mejor a las condiciones sociales, la cultura humanista y la vida de las personas en los diferentes países y regiones.
Hábitos de vida, rituales religiosos, preferencias y tabúes.