Necesidades prácticas, convenientes para el trabajo y la vida. Actualmente, la mayoría de los agricultores no se dedican principalmente a la producción agrícola. Además de la agricultura, generalmente tienen sus propios negocios, como administrar pequeñas empresas y administrar pequeñas empresas. Algunos agricultores viven en zonas rurales entre semana pero trabajan en el condado.
A diferencia de los autobuses y taxis de las ciudades, los desplazamientos diarios en las zonas rurales son muy incómodos. Es muy necesario que estas personas compren un automóvil, y la tasa de utilización del automóvil es relativamente alta, lo que puede considerarse como un medio de protección contra el viento y la lluvia.
Datos ampliados:
Desde la reforma y apertura, la tasa de crecimiento del PIB de mi país ha sido muchas veces superior al promedio mundial y siempre ha estado a la vanguardia del mundo. Con el fortalecimiento de la fuerza nacional integral, los niveles de vida de la gente han mejorado enormemente. Antes de la década de 1990, el mercado automovilístico de mi país se encontraba en la etapa de vehículos oficiales. No sólo la demanda era pequeña, sino que el 70% del total eran vehículos oficiales del gobierno y de instituciones públicas, y el resto eran en su mayoría vehículos comerciales para empresas, con muy pocos. Pocos coches particulares. De 1990 a 2000, la proporción de automóviles oficiales disminuyó, la proporción de automóviles comerciales aumentó y comenzaron las compras de automóviles privados. Desde 2002, la proporción de compras de automóviles privados en todo el mercado ha aumentado rápidamente y entró en la etapa de compra de automóviles privados.