Durante la antigua época romana, los piratas abundaban en el Mediterráneo oriental. El comandante militar romano Pompeyo estableció una flota dedicada a combatir a los piratas. Yuri César, que una vez perdió el poder, incluso fue capturado por piratas. Luego se vengó cruelmente y movilizó su flota para destruir por completo la guarida pirata de Famakos. Pero el Senado romano no quería reprimir a los piratas, porque su existencia redundaba en sus intereses: proporcionar miles de esclavos y perturbar el comercio de cereales para poder beneficiarse de la especulación de precios. En la antigua Roma y antes, las actividades de piratería se limitaban al Mediterráneo, pero se hicieron populares en el norte de Europa después de entrar en la Edad Media.
Edad Media
La Edad Media fue el período en el que se desarrolló la piratería y los vikingos se hicieron famosos. La Crónica anglosajona registra una incursión en el año 787 a. C.: tres barcos vikingos atacaron el monasterio de Lindisfarne en la costa de Inglaterra, donde "saquearon y devastaron todo cruelmente, desenterraron el altar, saquearon todos los tesoros de esta santa iglesia".
Del 800 al 1100, los piratas adquirieron un papel social importante en el norte de Europa. Los antepasados de los daneses, al igual que los antepasados de los noruegos y los suecos, lucharon en las costas de Europa y se ganaron el título de "vikingos". Los arqueólogos que excavaban una tumba en Suecia descubrieron monedas de plata de España, Egipto, Siria, Bagdad y Tashkent en Asia Central. A su lado hay hachas, lanzas y dagas, varios cuchillos, un escudo y una hebilla de cinturón.
Los piratas también comenzaron a aparecer en la costa sureste de Asia, el Mar Arábigo y el Golfo Pérsico. Con el declive del poder central en el siglo XIII, los piratas proliferaron a lo largo de la costa de China. A menudo desembarcaban al azar en un barco con capacidad para 300 personas y saqueaban una aldea.
Descubriendo el Nuevo Mundo
A partir del siglo XVI, los piratas empezaron a ganar fama y los barcos se hicieron más grandes y rápidos. Con el descubrimiento del Nuevo Mundo, la expansión de las colonias, varios barcos cargados de oro y otros cargamentos navegando alrededor del mundo, intereses en competencia entre países y ambiciones coloniales, a los marineros les resultó muy fácil legalizar la piratería cruel. En aquella época, los corsarios británicos podían atacar y robar a los buques de carga españoles con impunidad.
Las fotos privadas suenan un poco a lógica mafiosa. Por ejemplo, si los bienes de un comerciante holandés fueran robados en Alemania y no pudiera obtener compensación por sus pérdidas por medios legales o diplomáticos, podría obtener una licencia privada de contrabando autorizada por el gobierno holandés, que le permitiría capturar barcos mercantes alemanes para recuperar sus pérdidas. De hecho, los gobiernos utilizaron posteriormente estas licencias como herramienta nacional para fortalecer sus armadas, permitiéndoles tener una fuerza marítima adicional que podría atacar a los buques mercantes enemigos de la nada sin aumentar sus presupuestos. Porque según las normas, los barcos capturados deben ser llevados al Almirantazgo para confirmar que son presa legal y no propiedad de un país neutral. El uso de licencias de corso terminó en 1856, cuando muchas naciones firmaron una Declaración en París. Estados Unidos y varios otros países llegaron tarde a firmar el tratado. En ese momento, Estados Unidos dependía principalmente del saqueo privado para fortalecer su poder marítimo porque carecían de una armada poderosa. Según los registros, los piratas turcos secuestraron 466 barcos mercantes en el Mediterráneo entre 1609 y 1616; en 1625, 27 barcos mercantes fueron secuestrados en diez días; Tras el descubrimiento del Nuevo Mundo, el tráfico marítimo en el Caribe se volvió sumamente próspero, y la piratería en esta zona tampoco tenía precedentes, apuntando directamente a los "depredadores exclusivos" de los buques de carga españoles en esta zona.
La Edad de Oro
La Edad de Oro de los Piratas fue desde 1691 hasta 1723. Durante este período surgieron varios líderes piratas de renombre. El famoso "Barbanegra" Edward Teach, el Capitán Kidd y el "Barón Negro" Robert se han convertido en leyendas de la historia de los piratas.
Roberts nació en Gales en 1682. Cuando Barbanegra se hizo famoso en las costas estadounidenses, era primer oficial de un barco mercante de Barbados. Después de ser un marinero normal durante casi 20 años, finalmente se dio cuenta: "De todos modos te colgarán por robar un chelín, ¿por qué no robar más riquezas?". Por lo tanto, se unió al barco pirata del Capitán Davis.
En una batalla con los portugueses, Davis murió y Roberts fue elegido capitán. 1765438 En septiembre de 2009, los Royal Rangers bajo su mando robaron una flota de 42 buques mercantes portugueses. En junio de 1720, el "Royal Tramp" mantuvo en alto la bandera de la calavera y las tibias cruzadas, entró pavoneándose en el puerto de Trebassa, saqueó más de 150 barcos amarrados aquí y eligió el mejor clíper como su nuevo buque insignia, Roberts lo llamó "Royal Happiness". . Posteriormente, en tres días de junio de 1722, robaron 15 barcos británicos y franceses en República Dominicana y hundieron un buque de guerra holandés con 42 cañones...
Febrero de 1722 En la mañana del día 10, en Cabo López En África, el "Royal Happiness" se encontró con el crucero de la Royal Navy británica "Royal Swallow". Un trozo de metralla le abrió la garganta y murió instantáneamente. Roberts robó más de 400 barcos durante su carrera pirata. Tiene una personalidad muy compleja y además es una persona que presta mucha atención a las normas. Existe una regla de barco formulada por Roberts, que estipula: 1. Todos tienen los mismos derechos de voto en los asuntos diarios; 2. Robar la propiedad de los colegas será abandonado en una isla desierta; 3. Está prohibido apostar en el barco 4. Apague las luces a las 8 p. m.; Las armas, pistolas y cuchillos deben limpiarse con frecuencia; 6. No se permiten niños a bordo y quienes seducen a las mujeres morirán; 7. Las personas que escapen de la Guerra Fría morirán; 8. Está prohibido pelear en privado, pero se puede pelear; frente a un notario. Los que maten a sus compañeros deberán ser atados al difunto y arrojados al mar; 9. Los incapacitados en la batalla podrán permanecer en el barco y recibir 800 monedas de plata españolas del "Ahorro Público" 10. Cuando se reparta el botín, el capitán y el timonel reciben dos de botín, el artillero recibe 1,5 y todos los demás reciben 1 y 1,4.
El suspenso de "La Isla del Tesoro"
La mayor "venta" en la historia de los piratas, el llamado caso "Lima Dabao", ocurrió en 1821. En ese momento, el ejército liderado por Simón Bolívar, el famoso líder de la resistencia al dominio colonial español en América del Sur, se acercaba a Lima, la capital del Perú. Lima alguna vez fue considerada la ciudad más rica de América del Sur, con innumerables lingotes de oro, monedas, joyas de oro incas, vasijas preciosas de templos religiosos, collares, anillos, armas con incrustaciones de gemas, estatuas de oro y más. Estos tesoros fueron cargados en el queche británico "Mary Keel", que provenía de Bristol, Inglaterra y estaba comandado por la capitana holandesa Virga Thomson, quien se caracterizaba por su lealtad y confiabilidad en ese momento. Una noche después de zarpar el "Mary Keel", Thomson condujo a los marineros a la cabina, mató al gobernador y al arzobispo de Lima e izó la bandera pirata en el barco.
Desde entonces, el paradero de esta enorme riqueza ha quedado en una sombra desconocida. Se rumorea que este tesoro está enterrado en la isla Cocossov, una pequeña isla en el Pacífico. Esta isla está frente a la costa suroeste de Costa Rica. Curiosamente, esta isla se describe en la obra maestra de Stevenson "La isla del tesoro".
Renacimiento
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, especialmente el uso de las máquinas de vapor, las armadas de varios países reforzaron las patrullas costeras durante mucho tiempo desde finales del siglo XVIII hasta principios. de 19 años, los piratas casi desaparecieron. La gente aprende sobre historias y leyendas de piratas a través de novelas, obras de teatro y pinturas.
En el verano de 1981, un barco cubano descubrió un "barco fantasma" cerca de las Bahamas. Iba a toda vela y no respondía a ninguna señal. Había balas por todos lados en los costados y sangre por todas partes en la cubierta... Más tarde se descubrió que el velero se llamaba "Kalia-III". Hace dos días, envió una llamada de socorro diciendo que había sido atacado por cuatro lanchas rápidas sin identificación.
Previamente, en aguas a sólo 70 millas náuticas de La Habana, varias lanchas a motor no identificadas rastrearon y dispararon con ametralladoras al carguero seco español "Sinara Aranshasu". El barco tenía como destino Cuba y transportaba alimentos, telas y juguetes para niños. Pronto el barco se incendió y la tripulación tuvo que abandonar el barco y saltar al mar, pero los piratas ya habían organizado una "actividad de caza". Buscaron personas que se estaban ahogando y las dispararon una por una. Entra el pirata moderno.
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