En segundo lugar, el gas natural debe transportarse a temperaturas muy bajas antes de poder almacenarse, y las características del acero plateado significan que tendrá una ventaja en la construcción de buques de GNL. El grosor es de solo 0,7 mm, que es más delgado que el papel y puede prevenir eficazmente que el casco se agriete en frío en ambientes ultrafríos. Su espesor muy fino también dificulta mucho la soldadura. Normalmente sólo los soldadores muy avanzados pueden realizar este trabajo. Por primera vez en el país, un equipo de trabajadores pudo soldar acero Invar. Aunque se trata de un trabajo técnico, todavía es bastante difícil aprender esta habilidad. Incluso los soldadores necesitan gastar cientos de miles de dólares para capacitarse y someterse a estudios y educación rigurosos en el extranjero.
En tercer lugar, la soldadura de acero para tejas plateadas no es un simple trabajo técnico que requiere no sólo fuerza física personal, sino también sabiduría de los técnicos. El núcleo del barco es la pared interior de la bodega de carga. La pared interior está soldada con placas de acero Invar. La parte delgada mide sólo 0,7 mm, pero la longitud de soldadura puede alcanzar cientos de kilómetros. Después de soldar, todas las soldaduras deben someterse a estrictas pruebas de estanqueidad, lo cual es un trabajo muy agotador. El metal es técnicamente frágil porque puede oxidarse si lo tocan las manos de los trabajadores. Como material, el acero plateado se mide en kilogramos en lugar de toneladas. Sólo hay dos fábricas en el mundo que pueden producir acero para tejas plateadas.
Debes saber que la mayoría de los metales y aleaciones se expandirán cuando se calientan, se expandirán cuando se calientan y se encogerán cuando se enfríen, por lo que sus coeficientes de expansión térmica mostrarán una relación lineal. Sin embargo, la expansión térmica de esta aleación de acero Invar no se ajusta a la ley de expansión normal y pertenece a una expansión térmica anormal. El acero Invar puede mantener su estabilidad de forma y resistencia dentro de un amplio rango de temperaturas y mantener su forma normal en condiciones de alta y baja temperatura. Por lo tanto, es el único material para transportar y almacenar gas licuado.