Hace unos días, la OMS ha definido a Europa como el "epicentro del desastre" de la pandemia del nuevo coronavirus. Debido al rápido crecimiento de los casos confirmados en Europa, muchas empresas automotrices europeas han anunciado suspensiones de trabajo y producción por consideraciones de seguridad y para cortar la propagación del virus.
A día de hoy, los tres principales grupos automovilísticos de Alemania, Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW, han anunciado suspensiones. Además, FCA, Toyota, PSA, Volvo, Nissan, Ford y otras empresas automovilísticas han anunciado hoy que. Suspenderán gradualmente la producción en Europa a partir de esta semana. Según las estadísticas, a día de hoy los fabricantes de automóviles internacionales en Europa han anunciado que el número total de fábricas de vehículos que han detenido o están a punto de detener la producción ha superado las 70.
Volkswagen
Como el mayor vendedor de automóviles del mundo el año pasado, Volkswagen respondió muy rápidamente a la epidemia. El lunes, el Grupo Volkswagen dijo que la mayoría de las otras plantas de sus marcas en Europa, incluidas las plantas en España, Setúbal en Portugal, Bratislava en Eslovaquia y las plantas de Lamborghini y Ducati en Italia, se suspenderán hasta el final de la semana. Volkswagen también reveló que la mayoría de las fábricas del grupo en Alemania y otros países europeos también se prepararán para suspender la producción, y este cierre podría durar entre 2 y 3 semanas.
El 17 de marzo, el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, dijo en la reunión de comunicación de medios en línea de 2020 del grupo que Volkswagen ha adquirido una valiosa experiencia en China. "China pudo controlar la epidemia en un período de tiempo tan corto y comenzó a reanudar la producción y los clientes comenzaron a comprar automóviles nuevos. Por lo tanto, si se coordinan buenas medidas de gestión, la epidemia se puede controlar".
La buena noticia es que casi todas las fábricas de Volkswagen en China han reanudado la producción y las entregas están aumentando. Como último avance, Volkswagen también ha comenzado la producción en sus dos fábricas en Changsha y Urumqi, China.
Toyota
La japonesa Toyota Motor Corporation anunció el día 17 que, ante la propagación de la epidemia del nuevo coronavirus en Europa, la fábrica de vehículos francesa quedará suspendida del 18 al 31. . La fábrica de Portugal está suspendida desde el día 16 y prevé suspender sus operaciones durante dos semanas.
Se informa que la fábrica francesa de Toyota es responsable de producir el automóvil pequeño "Yaris", y la producción real en 2018 fue de aproximadamente 249.000 vehículos. La fábrica portuguesa produce el Land Cruiser, un vehículo deportivo utilitario (SUV), con una producción real de aproximadamente 2.000 unidades en el mismo año. Se informa que, además de Francia y Portugal, Toyota también tiene fábricas de vehículos en Turquía, el Reino Unido, la República Checa y otros países de Europa.
Daimler
El Grupo Daimler decidió suspender la mayor parte de su producción y algunos departamentos administrativos en Europa el 17 de marzo. Está previsto que la suspensión inicial de la producción dure dos semanas. El plan de suspensión de la producción se aplica a las plantas de automóviles, camiones y vehículos comerciales de Daimler en Europa y comenzará esta semana. La extensión del cierre depende de cómo se desarrolle la situación.
Daimler afirmó que la cadena de suministro global no se puede mantener completamente en la actualidad y, debido a la continua propagación de la epidemia, la empresa no puede determinar completamente ni cuantificar de manera confiable las pérdidas económicas que ha sufrido. También decía: "Al cerrar estas plantas, Daimler ayuda a proteger a sus empleados, interrumpir la cadena de infección y frenar la propagación de la epidemia".
BMW
A la vista de la propagación de la nueva epidemia de coronavirus en Europa Oliver Zipse, director ejecutivo del grupo alemán BMW, anunció el día 18 que las fábricas europeas de BMW permanecerán cerradas a partir de ahora. Se espera que el cierre dure hasta abril. 19.
Zipse dijo que, como muchos otros productos básicos, la demanda actual de automóviles por parte de la gente se ha reducido considerablemente y muchos concesionarios en Europa han cerrado temporalmente. BMW sigue las previsiones de cambios en las ventas y adapta la producción de forma flexible. Zipse señaló que uno de los propósitos del cierre de BMW es mantener la "capacidad de acción" de la empresa y prepararse para las operaciones de producción después de la epidemia.
Fiat Chrysler (FCA)
FCA dijo que suspendería la producción en la mayoría de sus plantas europeas durante dos semanas para evitar que los empleados contraigan el virus y adaptarse a la caída de la demanda de automóviles. En concreto, sus fábricas de Italia como Melfi, Pomigliano, Cassino, Mirafiori, Grugliasco y Módena pararán la producción, mientras que la fábrica de Maserati también suspenderá la producción durante dos semanas.
Según Philippe Houchois, analista de Jefferies, un conocido banco de inversión de Wall Street, la capacidad de producción de la fábrica italiana de FCA representa más del 65% de su producción europea y el 18% de su producción mundial.
Además, la fábrica de FCA en Kragujevac en Serbia y la fábrica de Tychy en Polonia también cerrarán temporalmente, y se tomarán las correspondientes medidas estrictas de prevención de epidemias para otras fábricas en Europa.
Renault
Renault también dijo el lunes que suspendería inmediatamente las actividades industriales en Francia hasta nuevo aviso. Al mismo tiempo, se cerraron 12 fábricas y 18.000 empleados fueron enviados a casa para evitar la epidemia. Además, debido a la crisis epidémica del nuevo coronavirus en España y a la declaración del estado de alarma, Renault también ha suspendido la producción en todas sus fábricas en España.
Grupo Peugeot Citroën (PSA)
El 16 de marzo, el fabricante de automóviles francés Grupo PSA (PSA) anunció que varias de sus bases de producción en Europa permanecerán cerradas hasta el 27 de marzo. Según el plan, el Grupo PSA cerrará sucesivamente esta semana las siguientes 15 fábricas: entre ellas, las fábricas de Mulhouse, Francia y Madrid, España cerrarán el 16 de marzo; las fábricas de Poissy, Rennes, y Sochaux, Francia; España cerrará el 17 de marzo. El 18 de marzo se cerraron la fábrica de Zaragoza, la fábrica de Ellesmere Port en Reino Unido, las fábricas de Rüsselsheim y Eisenach en Alemania, Gliwice en Polonia y otras 8 fábricas, la fábrica de Ordan en Francia y la fábrica española. La fábrica de Vigo y la fábrica de Manguardi en Portugal cerrarán el 19 de marzo. La fábrica de Luton en Reino Unido y la fábrica de Trnava en Eslovaquia cerrarán el 19 de marzo.
Ford
Ford dijo que cerrará su planta en Valencia, España, durante los días restantes de esta semana después de que varios trabajadores contrajeran el coronavirus y trabajará con los sindicatos en Reevaluar después de negociar. En 24 horas se detectaron tres casos positivos de COVID-19 en la planta de Ford en Valencia. Actualmente, las personas que han tenido contacto directo con el empleado confirmado se encuentran en aislamiento.
La planta de Valencia es la planta más grande de Ford fuera de Estados Unidos, emplea a más de 7.000 personas y produce más de 400.000 vehículos al año.
Nissan
La tarde del 13 de marzo, Nissan anunció la suspensión de la producción en sus dos fábricas de Barcelona, España. Un portavoz de la compañía dijo que el cierre durará al menos hasta el 16 de marzo. La planta de Nissan en Barcelona tiene unos 3.000 empleados. Las dos plantas se encargan de la producción de furgonetas y camionetas eléctricas.
Ferrari
El fabricante de automóviles de lujo Ferrari anunció el 14 de marzo que las dos fábricas de la compañía en Maranello y Mondena, Italia, permanecerán abiertas hasta el cierre del 27 de marzo. Las fuentes señalaron que los trabajadores de Ferrari recibirán el salario completo durante el cierre y que la empresa no obligará a los trabajadores a utilizar sus vacaciones pagadas durante el cierre.
Además de las fábricas europeas, también se cerrarán algunas fábricas de automóviles en Estados Unidos.
Según el Wall Street Journal, el United Auto Workers (UAW) ha estado presionando a General Motors, Ford Motor Company y Fiat Chrysler Automobiles para que suspendan la producción con el fin de proteger a los trabajadores de la infección. La UAW dijo el martes por la noche que los ejecutivos de la compañía acordaron cerrar parcialmente la planta para permitir la limpieza entre turnos y extender el horario de los turnos, así como otras medidas para minimizar el contacto entre los trabajadores.
Escrito al final
¿Qué impacto tendrá en el mercado automovilístico el "cierre" mundial de automóviles provocado por la epidemia? Algunos analistas europeos creen que las ventas de automóviles en Europa disminuirán drásticamente en marzo de este año y que las ventas para todo el año también caerán un 4%. En cuanto al impacto posterior, depende de cuánto dure la epidemia. A juzgar por las noticias actuales sobre el cierre, la mayoría de las empresas automovilísticas han optado por suspender la producción durante unas dos semanas. Debido al exceso de capacidad de los automóviles europeos, el problema de la producción en sí no es grande. Sin embargo, si la epidemia dura demasiado, la reducción de la demanda provocada por la crisis económica tendrá un enorme impacto en la producción mundial de automóviles.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.