Las tiras selladoras de caucho se pueden clasificar según varios métodos, como la forma de la sección transversal, el método de vulcanización, la ubicación y el propósito de uso y los materiales de uso. (1) Método de vulcanización discontinua (corte la tira de caucho extruido a una cierta longitud, colóquela en un tanque de vulcanización para vulcanización y coloque el producto semiacabado de tira de caucho extruido
en el modelo para vulcanización);
(2) Método de vulcanización continua (método de vulcanización continua por microondas, método de vulcanización continua en baño de sal, método de vulcanización continua con aire caliente, etc.). A. Tira de sellado compuesta de vulcanización continua por microondas: la tecnología de vulcanización por microondas es una tecnología de producción que se aplicó y promovió ampliamente después de la crisis energética extranjera en la década de 1970. El uso de la tecnología de vulcanización continua por microondas no solo puede producir tiras compuestas hechas de núcleo metálico, caucho de núcleo sólido y pegamento de esponja, sino que también es superior a otros métodos de vulcanización continua en términos de ahorro de energía y mejora del trabajo. eficiencia. Esta tecnología es reconocida en todo el mundo como el mejor proceso para producir productos extruidos. La característica del calentamiento por microondas es que el calor se genera directamente dentro del objeto a calentar, en lugar de ingresar desde el exterior como de manera convencional. Esto no solo genera calor rápidamente, sino que también lo distribuye uniformemente, lo que es beneficioso para mejorar la calidad del producto y acortarlo en gran medida. el tiempo de calentamiento.
Tiempo empleado. B. Tira de sellado de vulcanización continua en baño de sal: la vulcanización en baño de sal utiliza un sistema de baño de sal que contiene nitrito, que contamina el medio ambiente y se ha eliminado gradualmente.
La vulcanización (Tmax: 450 °C y Vmax: 60 m/s) también puede cumplir la función de pretratamiento de llama y la seguridad mejora considerablemente.
2. Clasificación según los materiales de las tiras de sellado de caucho
Los materiales de caucho de las tiras de sellado de automóviles incluyen caucho denso, caucho esponjoso y caucho duro.
La dureza del caucho duro puede alcanzar Shore A95. El material de caucho de la tira de sellado está hecho principalmente de monómero de etileno propileno dieno (EPDM) que es resistente al envejecimiento, las bajas temperaturas, el vapor de agua y la corrosión química. En particular, es el monómero de etileno propileno dieno (EPDM) el que es resistente a. envejecimiento del ozono. El EPDM se puede combinar con tiras de acero, tiras de alambre de acero trenzado, TPE, franela, flocado, revestimiento de PU, revestimiento de silicio orgánico, etc. para garantizar la impermeabilidad, el polvo, el aislamiento acústico y la impermeabilización entre el interior del automóvil. y el mundo exterior, así como a sí mismo. Aislamiento térmico, reducción de vibraciones, antidesgaste y funciones decorativas.
Generalmente, las tiras selladoras de EPDM se pueden utilizar de manera estable durante más de diez años. También puede elegir caucho de cloropreno (CR) con buena resistencia al ozono y buena resistencia al envejecimiento.
Teniendo en cuenta el rendimiento del proceso de los materiales de caucho utilizados habitualmente, a veces es necesario utilizar caucho en combinación, como caucho natural (NR), CR y caucho de estireno-butadieno (SBR). Se utilizan cauchos juntos o polietileno (PE), EPDM y caucho y plástico NR juntos para mejorar la resistencia al ozono. Hay tres categorías principales: sellos para automóviles, sellos para puertas y ventanas, sellos para barcos y sellos mecánicos, entre los cuales, los sellos mecánicos incluyen sellos para gabinetes, sellos para contenedores, etc. [1]
Principio
Consta de dos partes: sellado e instalación. Este tipo de producto utiliza principalmente la elasticidad del labio, la cavidad, la brida y otras partes de la estructura de la carrocería y la presión de contacto generada en la superficie de las piezas de acoplamiento ensambladas (vidrio, piezas metálicas, etc.) para realizar funciones decorativas y de sellado. . Generalmente se utiliza en el rango de -50~70 ℃.
Consta de dos partes: sellado e instalación.
Este tipo de producto utiliza principalmente la elasticidad del labio, cavidad, brida y otras partes de la estructura de la carrocería y la presión de contacto generada en la superficie de las piezas de acoplamiento ensambladas (vidrio, piezas metálicas, etc.). ) para desempeñar un papel sellador y decorativo.
Generalmente se utiliza en el rango de -50 ~ 70 ℃.