En 1912, la Armada británica convirtió un viejo crucero en el primer portaaviones del mundo. Debido a que el espacio del hangar en el barco era muy limitado, los británicos diseñaron las alas para que fueran plegables. Las alas plegables son un avance notable. Posteriormente, la Armada británica requisó tres transbordadores que operaban en el Canal de la Mancha y los convirtió en buques de guerra que transportaban hidroaviones. Son la Reina, Engadina y Riviera. La aparición de portaaviones ha mejorado enormemente las capacidades de reconocimiento de los buques de guerra. Los hidroaviones armados también se pueden utilizar para atacar submarinos y bombardear bases submarinas.
La historia del desarrollo de los portaaviones
En octubre de 1910165438+, el piloto estadounidense Eugene Elie despegó con éxito de la plataforma del crucero en Birmingham, EE. UU. Esta fue la primera vez que los humanos despegaron de un buque de guerra. Los hidroaviones se utilizaron por primera vez para reconocimiento marítimo antes de la Primera Guerra Mundial. A las armadas de varios países les gusta utilizar este tipo de aviones, y su despegue y aterrizaje se pueden realizar en el agua. Pero aún quedaba por resolver la carga y el transporte en hidroaviones. Al principio, el hidroavión sólo podía colocarse detrás del barco y ser remolcado por el barco. Pero este método se ve muy afectado por el clima.