Los tipos de motores de aviones de pasajeros de la aviación civil incluyen motores de hélice de pistón, motores turborreactores, motores turbofan a reacción, motores turbohélice y motores turbofan.
1. Motor de hélice de pistón: este es el motor de los aviones antiguos antes de la Segunda Guerra Mundial. Se basa en el pistón para impulsar la hélice para que gire a través del cigüeñal y no puede alcanzar velocidades supersónicas. Ahora está básicamente extinto. Sólo unos pocos aviones civiles pequeños lo utilizan. Este motor utiliza gasolina de aviación y es el de menor coste.
2. Motor turborreactor: el primer motor a reacción consume más combustible y prácticamente no se utiliza en la actualidad.
3. Motor turbofan a reacción: Es un tipo de motor a reacción desarrollado a partir de un motor turborreactor y consume más combustible que un motor turborreactor. Hoy en día, se utilizan la mayoría de los aviones militares y civiles. Es el motor más común para aviones de aviación civil.
4. Motor turbohélice: También se desarrolla a partir del motor turborreactor. La energía del jet no empuja directamente al avión, sino que se utiliza para impulsar la hélice y tirar del avión hacia adelante. Es más eficiente en combustible que los dos motores anteriores, pero es más lento y no puede alcanzar velocidades supersónicas. A menudo lo utilizan algunos aviones de transporte militar pequeños y medianos y aviones generales de aviación civil que no persiguen la velocidad.
5. Motor turbofan: se agrega un sistema de ventilador en la parte delantera del motor turborreactor tradicional y se agrega una capa de canal de flujo de aire fuera del motor, llamado conducto exterior. Parte del aire aspirado por el ventilador pasa a través del conducto exterior y la otra parte ingresa al compresor (es decir, el conducto interior) y se enciende en la cámara de combustión. El aire fluye en el conducto exterior y el gas en la cámara de combustión. Se expulsan al mismo tiempo y se genera empuje al mismo tiempo. Al tiempo que garantiza el empuje, reduce el consumo de combustible y el ruido, aumentando aún más la eficiencia.