En comparación con los túneles del río Yangtze en Shanghai y Nanjing, las condiciones geológicas de Wuhan son las más complejo, con arena y grava Sin embargo, desde 2004-11, el túnel Wuhan Cross-River ha utilizado varias tecnologías avanzadas para resolver una serie de accidentes, sin ningún accidente de seguridad, y ha podido completar el proyecto a tiempo. Hubo varios. Momentos tensos durante la construcción del túnel que cruza el río Wuhan. El pozo de cimentación municipal de 21,5 m de profundidad no tuvo precedentes en Wuhan cuando se excavó hasta el fondo el pozo Jiangnan. Debido a las rápidas medidas de emergencia, se produjo el más emocionante. El peligro se produjo en el fondo del río Yangtze. Inesperadamente, apareció una grieta en una esquina de la pared del túnel y el agua y la tierra pudieron penetrar fácilmente. El riesgo era muy alto. Afortunadamente, teníamos un plan y después de dos horas de rescate intensivo. , el peligro fue eliminado la última vez que temimos el peligro, la máquina de escudo encontró una bomba cuando estaba excavando en el fondo del río. En ese momento, los trabajadores de la construcción solo sintieron eso. La máquina de escudo encontró un objeto extraño y no encontró una bomba. No fue hasta que la máquina de escudo Hankou salió del agujero que la gente limpió los escombros frente a la máquina de escudo y encontró una bomba de 50 centímetros de largo. La máquina llega a Hankou, prepárese para romper el agujero. En este momento, puede ser extremadamente peligroso, provocando el colapso de los edificios circundantes o incluso enterrando la máquina de escudo. La unidad de construcción debe fortalecer el agujero para garantizar que la máquina de escudo pueda ". Suba con seguridad". "Salga de la cueva. Peligro de "entrada de alta presión". Cuando la máquina del escudo está excavando en el fondo del río, la presión circundante es muy alta. Los buzos de ingeniería deben ingresar a la sala de máquinas pesadas frente al escudo. La máquina para comprender la situación se llama "entrada de alta presión". Los buzos generalmente pueden soportar 3 kilogramos de presión, pero en este momento deben soportar 4,5 kilogramos de presión para resolver este problema. Invitamos a expertos de la Universidad de Ingeniería Naval para recibir capacitación y adoptamos nuevas tecnologías. Estábamos sudando profusamente y cuando salimos, todos respiramos aliviados.
Cuando la tuneladora cruzó el ferrocarril Jiangnan-Wujiu. Los trabajadores de la construcción se pusieron tensos y después de patrullas de 24 horas, el tren podría pasar en cualquier momento. No hay ninguna anomalía. 116 La antigua residencia de Lutz está ubicada en Hankou, una unidad clave de protección de reliquias culturales en la provincia de Hubei. Desde el lado sur del pozo de Jiangbei, es extremadamente difícil proteger la antigua residencia de Lutz, una estructura de ladrillo y madera de estilo occidental de dos pisos. Al pasar por debajo, se encuentra a solo 6 metros de la casa de arriba. Las condiciones geológicas son malas y es fácil hundirse. El equipo de construcción controló los parámetros de excavación y supervisó científicamente la protección. Después de pasar la máquina de protección, el asentamiento de la casa no superó 1 cm y el edificio quedó intacto. p>