El transporte público es una parte importante del sistema de transporte terrestre de Singapur. Las políticas del sistema de transporte público determinan las operaciones apropiadas de los operadores y los costos que deben abordarse. Por infraestructura, existencias y equipamiento, el gobierno paga por ello. También hay muchas opciones de transporte público urbano y rural. Por lo general, hay más de una forma de viajar, incluido autobús, MRT (metro) y tren ligero. Estos también forman parte del sistema de transporte intermodal de Singapur. El desarrollo y funcionamiento del sistema de transporte intermodal es el resultado de una cuidadosa planificación y estandarización de los servicios de transporte de Singapur a través de dos operadores de transporte competidores.
7.1 Sistema de transporte multimodal de Singapur
El sistema de transporte multimodal de Singapur incluye cuatro sistemas principales: tránsito rápido masivo (metro), tren ligero, autobuses y taxis, todos ellos operados por dos grandes Sistemas de transporte: Operaciones del operador. Actualmente, se realizan aproximadamente 7,7 millones de viajes por día, de los cuales aproximadamente el 60% se realizan mediante sistemas de transporte público multimodal (MOT 2002). El plan a largo plazo es aumentar la participación en un 75% mediante la ampliación de la red y los servicios (MOT 1996). El plan de transporte ferroviario propuesto por la LTA, que se muestra en la Figura 2, indica que los servicios MRT prestarán servicio a las principales líneas arteriales, mientras que el tren ligero y los autobuses complementarán el modelo de planificación del sistema de transporte multimodal. Los modelos de planificación para el transporte rápido predicen que servirán principalmente para viajes de larga distancia, mientras que el tren ligero y los autobuses facilitarán esos viajes más cortos a casa.
En lo que respecta a los sistemas viarios, los autobuses y taxis complementan la red de tránsito rápido como modo alternativo de viaje. Actualmente, existen dos servicios de autobuses principales, el MRT y el servicio de autobuses Cross-Hong Kong (Bada), con aproximadamente 3.800 autobuses. Las dos empresas operan un total de 282 líneas troncales y servicios de transbordo. Diariamente circulan aproximadamente 3,2 millones de pasajeros, el 75% de los cuales utiliza los servicios del SBS. La longitud total de las rutas de un solo sentido es de 3.579 kilómetros, de los cuales 2.535 kilómetros son operados por SBS y 1.044 kilómetros son operados por TIBS (PTC 2003). Los servicios de autobús deben cumplir con el Código y Estándares Básicos de Servicio de Autobús (PTC 2003), que especifican la dirección, la capacidad, la longitud de la ruta, la separación del tráfico y el factor de carga completa del autobús. En el desarrollo de los sistemas de transporte intermodal, el papel de los autobuses es complementar los sistemas de tránsito rápido. Cuando el transporte rápido no está disponible, el servicio de autobús llena el vacío.