Nunca me he iniciado en la navegación, pero lo hago de memoria. Más tarde resultó que la navegación sigue siendo útil en cualquier momento [risas]. Cuando empezamos a adentrarnos en las montañas, el camino de montaña estaba un poco resbaladizo después de la lluvia, así que apagué el ECO de Yige, que puede tener una mejor potencia y hacer que el camino hacia las montañas sea más fácil.
A medida que el camino se hace cada vez más estrecho, el camino de cemento se convierte gradualmente en un camino de montaña. En ese momento comencé a darme cuenta de que estaba equivocado. Encendí la navegación y traté de encontrar el camino correcto, pero. . . . . Colapsé. La pantalla de navegación estaba en blanco y no había señal (no lo menciones, hay señal en la barra de navegación, lo cual es bueno). Pero no hay caminos claros en Japón, y obviamente no es prudente dar la vuelta en un lugar así, así que me arriesgo y sigo avanzando. Debido a la tracción en las cuatro ruedas de Yige, ya experimenté esto cuando me encontré con un camino peor. condiciones la última vez, ¡estoy muy aliviado!
Recuerda una frase, la frase de Jackie Chan: ¿Quién soy yo? ¿Dónde estoy?
A medida que pasa el tiempo. Poco a poco comencé a preocuparme y no podía calmarme. No solo por la canción del juego, sino también porque ha parado de llover y hay baches en el camino, lo que significa que si entra un coche, debe haber un cambio de sentido. ¡Otra razón es que el paisaje no está al final, sino durante el viaje! ? Desde el primer punto de vista, ¡es fácil para Xiao Yi enfrentar tales condiciones de la carretera!
Incluso frente a tales baches, la transitabilidad de Xiaoyi es tranquilizadora. Los ángulos de aproximación y salida son buenos. El sistema de tracción total ya está en uso. Desde el ángulo de inclinación del cuerpo se puede ver que la tierra baja después de la lluvia no es simple. Debido a la lluvia y la maleza, las ruedas estaban muy resbaladizas y se notaba un derrape. El sistema de tracción en las cuatro ruedas del Eagle es, de hecho, tracción en las cuatro ruedas súper seleccionada S-AWC. Sin moverlo, es fácil darle un poco de combustible. (Los ciclistas a los que les gusta el aire libre deben saber que no le temen a los caminos de piedra en las zonas montañosas, pero sí a los caminos resbaladizos. Rodar la maleza es como rodar sobre hielo, como encontrarse repentinamente con agua en la carretera y perder agarre),
El paisaje está sólo en la cima más hermosa de la montaña. Aunque perdí la oportunidad de ver magnolias, descubrí accidentalmente un gran campo de helechos, lo cual no fue un viaje. Lo más importante es que a mi esposa le gusta mucho y no hay que regañarla [risas]. Vale la pena. Conduje hasta un lugar sin caminos. Afortunadamente, hay una era y con la vista panorámica de 360° del hermano Yi, ¡puedo completar el giro fácilmente!
La luz trasera de Yiger es uno de mis diseños favoritos, ¡se siente un poco como una rotonda! ¡Dominante pero introvertido!
Como dice el refrán, es fácil subir la montaña, pero difícil bajar. Subir la montaña refleja la fuerza de Xiao Yi, por lo que al bajar la montaña, debes probar el cuadro y los frenos de Xiao Yi, especialmente en un camino tan resbaladizo.
Señalando el pico de la montaña en la distancia, es el lugar que Xiao Yi y yo queremos conquistar la próxima vez. Aunque escapamos esta vez, inesperadamente demostramos nuevamente el control y la transitabilidad de Xiao Yi. En pocas palabras, después de apagar el modo ECO, la potencia de salida de Xiao Yi se vuelve más fuerte. Si activa el modo ECO, Xiao Yi es inteligente, luego desactivar ECO hará que Xiao Yi se vuelva feroz y le dará más confianza y seguridad. Mientras el motor continúa generando potencia, el aislamiento acústico también está en su lugar, ¡sin demasiado rugido! ¡Esto es digno de reconocimiento y elogio!