La línea 6 comienza en la estación Wulu en el distrito de Haidian en el oeste y se extiende a lo largo de Linglong Road, Chegongzhuang West Street, Sanlihe Road y Fuchengmenwai Street. Ingrese a la ciudad vieja y recorra la línea principal de Chaofu, pasando por la calle interior Fuchengmen, la calle Xisi Este, la calle Xi'anmen, la calle Jinwen, la calle Jingshanqian, la calle Wusi, la calle Dongsi Oeste y la calle interior Chaoyangmen hacia el Segundo Anillo este. Road, luego diríjase hacia el este por la calle Chaoyangmenwai y la calle Chaoyang North. Luego se dirige hacia el sur a lo largo del terreno que se desarrollará en la orilla occidental del Canal Norte hasta la calle Yudai River. La línea va hacia el este entre el Puente de la Carretera del Canal Norte y el Puente Ferroviario Beijing-Qinhuangdao, y luego hacia el este a lo largo de la Avenida Canal Este hasta. Ciudad nueva de Tongzhou, pasando por el distrito de Haidian, el distrito de Xicheng, el distrito de Dongcheng, el distrito de Chaoyang y finalmente la ciudad nueva de Tongzhou.
Está previsto que la Línea 6 se complete en dos fases: la primera fase es desde la estación Luwu hasta la estación Caofang, con una longitud de línea de aproximadamente 30,1 km. Hay 20 estaciones, incluidas la estación Luwu, la estación Huayuanqiao y la estación Sidaokou, ubicadas respectivamente en las líneas de metro 5, 9, 3, 12, 2, 16, 4, 8, 5, 2, 10, 14 y 14. La segunda fase del proyecto ha completado la línea del distrito de Tongzhou, que tiene aproximadamente 11,64 km de longitud. Hay 7 estaciones, incluido el Instituto de Ciencia y Tecnología de Materiales, la estación Beiguan Huandao, la estación de la calle Xinhua, la estación de la calle Yudaihe, la estación Haojiafu, la estación Tongzhou Xincheng y la estación Dong Xiaoying. Se transferirá a la línea S6 planificada en la estación de la calle Xinhua.
La línea 6 pasa por una calle del centro de la ciudad, la famosa Calle Cultural Fu Jing de Beijing, que alberga el Museo del Palacio, el Parque Beihai, el Parque Jingshan y otras atracciones turísticas y reliquias culturales protegidas a nivel nacional; importantes puntos de reunión financieros, comerciales y de oficinas, a saber, CBD y Financial Street conectados a S1, que conectan las tres áreas periféricas de desarrollo clave del área residencial de Dingfuzhuang, la ciudad nueva de Tongzhou y la ciudad nueva de Mentougou;
La construcción de la Línea 6 solucionó la contradicción entre la ampliación de la Calle Cultural Fu Jing y la protección de las reliquias culturales. Proporcionar un fuerte apoyo al transporte para el desarrollo sostenible de áreas de construcción clave como Financial Street y CBD; establecer un canal rápido que conecte la nueva ciudad periférica con la ciudad central.
La Comisión de Transporte Municipal de Beijing notificó información relevante sobre la Línea 6 del Metro. La Línea 6 del Metro se cruzará con la decimotercera línea de tránsito ferroviario planificada para lograr el intercambio.
La línea principal está conectada en serie con 5 zonas.
La Línea 6 del Metro, que comenzó a construirse el sábado pasado, es una línea principal de tránsito ferroviario de este a oeste que atraviesa el centro de la ciudad, comenzando desde la estación Luwu en el distrito de Haidian en el oeste hasta Dong Xiaoying en el distrito de Tongzhou en el este. Es una importante "línea horizontal" en los "tres anillos, cuatro líneas horizontales, cinco líneas verticales y siete líneas radiales" del Metro de Beijing. La longitud prevista de la Línea 6 es de 41,74 kilómetros y pasará por 5 distritos, incluidos Haidian, Xicheng, Dongcheng, Chaoyang y Tongzhou. Tiene un total de 27 estaciones, incluidas 24 estaciones subterráneas y 3 estaciones elevadas. Hay dos depósitos y un estacionamiento a lo largo de toda la línea. En el futuro, la Línea 6 se conectará con la Línea S1 de Mentougou, convirtiéndose en la línea ferroviaria subterránea más larga de Beijing.
Traslado entre Fase 1 y Pista 12.
La Línea 6 se construirá en dos fases. La primera fase del proyecto es desde la estación Luwu hasta la estación Caofang. La longitud de la línea es de aproximadamente 30,1 km, con un total de 20 estaciones con 12 líneas de metro en funcionamiento y planificadas (incluidos ferrocarriles subterráneos, líneas ferroviarias urbanas y trenes ferroviarios suburbanos del condado) disponibles en las estaciones Luwu y Sidaokou.
La segunda fase del proyecto completará la línea en el distrito de Tongzhou, con una longitud aproximada de 11,64 km, con 7 estaciones, y trasladará a la prevista línea de metro S6 hasta la estación de la calle Xinhua. De esta manera, la Línea 6 se cruzará y se intercambiará con la Línea 13 de Rail Transit una vez finalizada.
Cada tren está equipado con 8 vagones.
Shi, planificador jefe de la Comisión de Planificación Municipal, dijo que a diferencia de todas las líneas actualmente en construcción y terminadas, la Línea 6 se dividirá en ocho secciones, es decir, un tren tiene ocho vagones, y actualmente Metros en construcción y en funcionamiento se dividen en cuatro o seis secciones. La formación de 8 tramos permite a la Línea 6 aumentar aún más su capacidad.
Shi dijo que la Línea 6 y la línea de autobús de gran capacidad de Chaoyang Road, que próximamente se construirá, se cruzarán cerca del Puente Este, logrando transferencias eficientes entre el metro y los autobuses.
Construir una "superestructura" en la estación Fifth Road
Shi presentó que las viviendas asequibles a lo largo de la Línea 6 se concentran cerca de Qingnian Road en el este. Actualmente, está previsto establecer dos estaciones de metro en el área de Changying y se ha integrado el terreno de construcción alrededor de las estaciones de metro. En la estación Qidian Wulu, estamos considerando construir una “superestructura” sobre la línea del metro, similar a los edificios residenciales actuales sobre la estación Sihui de la Línea 1.
(Reportero Guo Kun)
■Apéndice
Estación Línea 6
Fase 1 Estación No. 20
Estación Luwu, Estación Puente Huayuan , Estación Sidaokou, Estación del centro comercial Ganjiakou, Estación Huizhan Road, Estación Fuchengmen, Estación Baita Temple, Estación Xisi, Estación Beihai Park, Estación Longfu Temple, Estación Chaoyangmen, Estación Dongdaqiao, Estación Hujialou, Estación Jintai Station Road, Estación Huoxing Road, Qingnian Estación de carretera, estación Rangpo, estación Huangqu y estación Changying.
Estación nº 7 de la segunda fase
Estación Zhuzi College, Estación Beiguan Huandao, Estación de la calle Xinhua, Estación de la calle Yudaihe, Estación Haojiafu, Estación Tongzhou Xincheng y Estación Dong Xiaoying.
Las siguientes son las últimas novedades
La estación de transferencia de Erligou se añadirá a las líneas 6 y 16.
Este periódico informó (el reportero del Grupo Bao Jing, Geng Nuo, pasante Jing Yujing) Se espera que la primera fase de la Línea 6 del Metro abra una estación de transferencia a fines de este año. Los periodistas supieron ayer en el sitio web de la Comisión de Planificación Municipal que este plan se anunció públicamente en línea y que todas las opiniones y sugerencias de los ciudadanos estuvieron de acuerdo con este nuevo sitio.
Se entiende que, como línea troncal de tránsito ferroviario de este a oeste que atraviesa la ciudad central de Beijing, la Línea 6 del Metro está planificada y configurada conjuntamente con las Líneas 14, 10, 2, 5, 8, 4. y 9 en etapa de diseño inicial. Luego, la Línea 16 del Metro que corre verticalmente y la Línea 6 que corre horizontalmente se cruzarán entre la Línea 6 oficialmente denominada "Estación Sur Baishiqiao" y "Estación Oeste Chegongzhuang".
El responsable pertinente de la Comisión de Planificación Municipal dijo que luego de la investigación de los departamentos municipales correspondientes, se construirá una nueva estación de transferencia en la intersección de la Línea 6 y la Línea 16 del Metro, y con base en el sitio. encuestas y solicitud de opiniones de expertos y gobiernos locales. El esquema de denominación propuesto para la estación de transferencia es "Estación Erligou".
Del 2 al 8 de febrero de 201112, la Comisión de Urbanismo Municipal anunció en línea el plan de denominación. Durante el periodo de publicidad se recibieron opiniones tanto a favor como a favor. Además, una persona sugirió que el nombre de la estación debería resaltar la imagen de una ciudad mundial y que se debería fortalecer la innovación al nombrar, pero no se hicieron sugerencias de nombres específicas. Durante el período de convocatoria pública, la Comisión de Planificación Municipal también recibió opiniones y sugerencias sobre dos sitios nuevos o adaptados, que han sido remitidos a los departamentos correspondientes para su estudio.
El periodista se enteró de que, de acuerdo con los principios y estándares para nombrar las estaciones de tránsito ferroviario, se seguirán los principios de denominación de "conforme a la historia, cuidando los hábitos, reflejando la planificación y siendo fáciles de recordar". Una vez ajustado y mejorado el esquema de denominación para las nuevas estaciones de transferencia de las Líneas 6 y 16 de Rail Transit, se promulgará e implementará después de ser presentado al gobierno municipal para su aprobación.
Cartografía/Wu Qianqian
Nombre de la estación Línea 6 del Metro
Fase I: Estación Haidian Wuluju, Estación Cishou Temple, Estación Huayuanqiao, Estación Baishiqiao Estación Sur, Erligou Estación, Estación Chegongzhuang Oeste, Estación Chegongzhuang, Estación Ping'anli, Estación Beihai Norte, Estación Nanluoguxiang, Estación Dongsi, Estación Chaoyangmen, Estación Dongdaqiao, Estación Hujialou, Estación Jintai Road, Estación Shilipu, Estación Qingnian Road y Estación Luanpo.
Fase II: Estación Ziziyuan College, Estación Beiguan, Estación de la calle Xinhua, Estación de la calle Yudaihe, Estación Haojiafu, Estación Dongfang Xincheng y Estación Dong Xiaoying.
Fase 3: Estación Pingguoyuan, Estación Pingguoyuan South Road, Estación Xihuangcun, Estación Liaogongzhuang y Estación Tiancun.