Zhu
Los automóviles encarnan los logros de la civilización material y espiritual humana durante más de cien años, unifican armoniosamente la ciencia, la tecnología y el arte, y acumulan el Características únicas del patrimonio cultural de la sociedad moderna. La cultura del automóvil es portadora del automóvil y de su industria. Penetra en todos los niveles de la economía y la sociedad y forma una cadena de valor interconectada que interpreta una serie de comportamientos, organizaciones, costumbres, leyes y regulaciones, normas, conceptos y valores. de la sociedad humana, y forma una forma cultural influyente del proceso de desarrollo de la sociedad del automóvil y la civilización del automóvil. El libro clásico "El futuro de los automóviles" (A. Altschuler et al., publicado por People's Communications Press) describe la confusión, el cambio y la prosperidad de la industria automotriz mundial durante más de 100 años, y nos describe el poder y la dirección futura. de la civilización del automóvil.
El progreso de la civilización automovilística, como el proceso de globalización, es una unidad de contradicciones y una paradoja razonable. Desde la perspectiva de varios países, la evolución de la industria automotriz va de la descentralización a la concentración, convirtiendo los talleres descentralizados de los primeros países en unos pocos grupos monopolistas de súper automóviles y convirtiéndose en una industria de economía de escala basada en una plataforma/estructura global. producción. Desde una perspectiva global, la evolución de la industria del automóvil es de unipolar a multipolar. Ha transformado la estructura del mercado único dominada por un país en una estructura de tres patas compuesta por Estados Unidos, Europa y Japón, y está formando un mercado automovilístico mundial multipolar.
La civilización del automóvil en un sentido amplio se refleja principalmente en la influencia horizontal y el efecto de difusión de la industria del automóvil. Los automóviles han entrado en la sociedad y en las familias, acelerando y mejorando el ritmo y la eficiencia de las actividades sociales y económicas. La cultura del automóvil que le siguió también ha penetrado en todos los aspectos de la vida social de las personas: reforma de la gestión, formación de redes de carreteras, proceso de urbanización, comercio de servicios de automóviles. , Mercado de repuestos para automóviles, cosas nuevas. El tema del Pabellón SAIC-GM de la Exposición Mundial de Shanghai es "¡2030, está bien! Lo que muestra esta forma de civilización es un arte visual vívido.
La civilización del automóvil en sentido estricto se refiere a la civilización en la que los humanos se han realizado La movilidad del automóvil ya no se limita a un medio de transporte, sino que es un espacio habitable para las actividades de las personas. El estilo de vida seguirá determinando la connotación de los automóviles y seguirán surgiendo productos innovadores. Los derechos personales y un símbolo de iniciativa personal crean nuevos valores y contenido de vida. Los conceptos culturales, la calidad psicológica y los factores morales de toda la sociedad también han experimentado cambios tremendos. Un arma de doble filo. Mientras los países en desarrollo esperan ansiosamente su conveniencia y gloria, los países desarrollados esperan ansiosamente su conveniencia y gloria. La cultura del automóvil, como todas las formas culturales, tiene sus aspectos negativos. Los seres humanos crearon esta forma de civilización como amos, pero eventualmente pueden convertirse en sus esclavos: la congestión urbana, los accidentes de tráfico, el consumo de recursos y la contaminación ambiental si la civilización del automóvil en los últimos 100 años refleja la historia de los "automóviles que cambian el mundo". mundo", entonces en el futuro los automóviles entrarán en una era de nueva revolución tecnológica en la que "el mundo ha cambiado los automóviles".
En el siglo XXI, la sociedad humana se enfrenta a graves desafíos en materia de recursos energéticos y entorno ecológico. En esta era, los productos automotrices altamente maduros se transformarán en productos electrónicos de consumo basados en nuevos materiales ligeros y nuevas fuentes de energía, y la industria automotriz tradicional que depende del petróleo seguramente se convertirá en una industria de alta tecnología respaldada por nuevas. energía; la tendencia de desarrollo de los automóviles en el siglo XXI será la personalización, la humanización, la localización, la serialización, la modularización, el peso ligero, la miniaturización, la electrónica, la informatización o la inteligencia.
Sólo bajo la guía de la Perspectiva Científica del Desarrollo. , debemos enfrentar los efectos positivos y negativos de la civilización del automóvil, maximizar las fortalezas y evitar las debilidades, buscar ventajas y evitar desventajas, maximizar la sabiduría humana, explorar profundamente las necesidades internas de las personas, absorber y utilizar plenamente la tecnología moderna, al mismo tiempo, con un nuevo concepto y una visión a largo plazo, la civilización del automóvil no se convertirá en una "civilización en decadencia" teniendo en cuenta la ecología de los recursos y el entorno social.
Esta es la inspiración de General Motors. la historia de la empresa
Esta es una historia real que sucedió entre los clientes de General Motors y el departamento de servicio al cliente de la empresa.
Un día, la división Pontiac de General Motors recibió una queja de un cliente.
La carta decía: “Esta es la segunda vez que te escribo sobre lo mismo y no te culpo por ello. "
¿Por qué no me respondes? Porque también creo que la gente pensará que estoy loco, pero en realidad es lo mismo.
Real."
Nuestra familia tiene la costumbre tradicional de tomar helado todos los días después de la cena.
Mientras comíamos el postre. Como hay tantos sabores de helado, nuestra familia no vota hasta después de cenar todos los días.
Decide qué sabor comer y yo conduciré a comprarlo después de que todos lo hayan decidido.
Pero como recientemente compré un Pontiac nuevo, surgieron algunos problemas durante mi viaje a tomar un helado.
Sucede.
“¿Sabes qué? Cada vez que compro helado de vainilla, el auto no arranca cuando salgo de la tienda.
Pero si compro algo de otro sabor. , el auto arrancará sin problemas. Quiero que sepas que estoy interesado en esto.
Este asunto es serio, aunque la pregunta suena tonta.
"Por qué a mí. Este Pontiac. ¿Es tan gracioso cuando compro helado de vainilla y no me importa si lo compro?
¿Son otros sabores de helado un dragón vivo? ¿Por qué? ¿Por qué? "
De hecho, el gerente general de Pontiac sospechaba mucho de la carta, pero aun así envió a un trabajador.
Shi Cheng fue a ver qué estaba pasando. Cuándo Cuando el ingeniero encontró este chico, se sorprendió al descubrir que la carta estaba escrita en una sola letra.
Un hombre exitoso, optimista y muy educado.
El ingeniero acababa de terminar de comer. y los dos se convirtieron en uno.
Se subió al auto y condujo hasta la heladería esa noche y fue fácil votar
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Después de que regresó el helado. al auto, el auto volvió a estar divertido
El ingeniero vino por tres noches más como prometió
La primera noche, helado de chocolate, el auto estaba bien
La segunda noche, helado de fresa, el auto estaba bien
La tercera noche, el auto estaba "divertido", helado de vainilla
Este ingeniero de pensamiento lógico todavía. No creía que el auto de este tipo hubiera estado en Vanilla.
Así que no se dio por vencido y continuó organizando el mismo viaje, con la esperanza de solucionar el problema.
El ingeniero. Comencé a anotar los detalles desde el principio. Varios detalles de lo sucedido hasta ahora, como la hora, el aceite usado en el auto, el tipo de auto, la hora de salida y regreso del auto… Basado en el información, llegó a una conclusión, este tipo.
p>Se necesita menos tiempo para comprar helado de vainilla que otros sabores
La razón es la configuración interna de esta heladería
Debido a que el helado de vainilla es todo helado el sabor más vendido entre los sabores, la tienda quiere que los clientes
expongan la vainilla en un congelador separado cada vez que puedan conseguirlo. rápidamente, y poner el congelador en
La parte delantera de la tienda; en cuanto a los demás sabores, se colocan en la parte trasera, lejos del cajero.
Ahora, la pregunta. Lo que los ingenieros necesitan saber es, ¿por qué el auto pasó de calarse a reiniciarse?
¿Será divertido cuando sea corto? La razón es muy clara, definitivamente no se debe al proyecto del helado de vainilla.
El profesor rápidamente se dio cuenta de que la respuesta debería ser "bloqueo de vapor"
Porque cuando este chico compró otros sabores, el motor tuvo tiempo suficiente para disipar el calor debido al largo tiempo.
No hubo gran problema al comprar el sabor vainilla, porque el motor necesitó menos tiempo.
Hace demasiado calor para darle tiempo suficiente a la esclusa de vapor para que se enfríe.
Después. leyendo:
Aunque algunos de los problemas parecen realmente locos, a veces lo son; pero si
cuando miramos cualquier problema y pensamos con calma en encontrar una solución, lo hará<. /p>
parecen más simples y menos complejos.
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Así que, cuando te enfrentes a un problema, no respondas simplemente diciendo que no es posible.
Haz un esfuerzo sincero y observa atentamente la palabra “imposible” y tal vez puedas hacerlo.
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Ver "Puedo", soy posible.
Un viejo dicho dice: Aquellos que están ansiosos por aprender descubrirán las razones; aquellos que están ansiosos por hacer las cosas conocerán las dificultades y lo pensarán dos veces antes de actuar. En la industria del automóvil, es difícil para quienes conocen la verdad entender, y quienes conocen la dificultad no son razonables. Los dos tienen imágenes obvias y es difícil entender la verdad.
Después de años de rápido crecimiento en la industria del automóvil, un rayo inesperado despertó repentinamente a los soñadores en 2004, y el mercado del automóvil se hundió en medio de aplausos. De repente, los fabricantes entraron en pánico, pero el marketing era deficiente, por lo que la situación era caótica, los recortes de precios continuaban y se estaban matando unos a otros, lo cual era terrible. Al final, sólo ganaron Beixian, Shanghai GM y Guangben, y los demás quedaron significativamente debilitados.
Aun así, los consumidores siguen "guardando dinero y esperando para comprar". En 2005, en sus respectivos ajustes, Shanghai General ganó el campeonato, Shanghai Volkswagen estuvo a punto de perder...
Cómo hacer concesionarios de automóviles. deshazte de la situación confusa Para encontrar el norte en la situación, para ver si es la orilla izquierda o la orilla derecha, ¡necesitas la guía de los pensamientos y la guía de las acciones en los momentos críticos! ¡Los pensamientos determinan las acciones, las acciones nutren los pensamientos! En la industria del automóvil, el Sr. Ding Shuxiong, autor de "La guerra empresarial de automóviles de China", siempre quiere crear algo para la industria, ya sea un concepto, una idea, un método o una herramienta. la industria puede desarrollarse sanamente y los concesionarios de automóviles pueden desarrollarse permanentemente. Esto es exactamente lo que pensó e hizo el autor. Ha experimentado personalmente todo el proceso de la industria del automóvil, desde la recesión, el estallido hasta la caída del mercado. Durante este período, planificó y participó en algunas actividades o eventos de marketing regionales influyentes, que hasta cierto punto brindaron un apoyo constructivo para la supervivencia y el desarrollo de la industria. concesionarios de automóviles. "Veleta" o "punto de enfoque". Por ejemplo, la serie de anuncios de Guangwu Automobile Trade destinados a establecer la imagen corporativa, la primera competencia de tecnología de autoservicio de la industria que defiende el diseño interactivo de valor, la primera clase de capacitación para corredores de automóviles específicamente para cultivar talentos para la industria, la empresa conjunta en línea de modelo de canal innovador de Shenyang Automobile Estos casos exitosos, como el Proyecto de Aprobación de los Noveno Juegos Nacionales de la AEC como modelo de relaciones públicas, no fueron causados por el capricho de Ding Jun ni fueron promovidos por una oportunidad momentánea. Todos encarnan el coraje innovador, la conciencia de liderazgo y la visión profesional de Ding Jun.
Debido a la oportunidad de trabajo, tuve la suerte de conocer a Ding Jun. Es muy estricto consigo mismo, pero no es muy hablador pero sí muy poderoso, y su comportamiento no se limita a lo que él tiene. Durante la conversación pude apreciar la sutileza de sus pensamientos. A veces era "libre" pero bien fundamentado; otras veces era "cauteloso" pero pretendía sacar a relucir lo nuevo.
En cuanto a escribir libros, siempre ha insistido en el concepto de que las manos están por encima del cerebro. Sin práctica no hay derecho a hablar. Hoy en día, muchos libros están etiquetados como "autorizados en la industria" y "de primera clase en la industria", pero desafortunadamente "los libros malos prevalecen y los buenos son difíciles de encontrar", o copian teorías e injertan casos "clásicos", pero su visión es claro pero no profundo; aunque el cerebro es inteligente, no es real o hay montones de casos pero no hay conocimientos reales; Realmente no es ético confundir a los lectores de esta manera. En este sentido, después de leer todos los libros sobre marketing de automóviles, el autor realmente siente lo mismo.
Hoy en día, los libros de gestión de marketing de automóviles son muy populares bajo la apariencia de "prácticos" y "prácticos". Lo que "xxx car marketing" se etiqueta como "xxx caso clásico xxx contacto". De hecho, son solo un montón de casos, un simple injerto de teorías (o resultados de investigaciones de otras personas), y se sospecha que los fabricantes valoran el oro. Además, no importa cómo el autor recopile (exagere o embellezca) los casos de hace décadas o antes, son similares a "Car XXX in Actual Combat". La ligera diferencia es que este último es una compilación teórica con casos anidados; Muy inteligente, no están pegados como dos hojas de papel, sino que consultan directamente la literatura relevante de personas externas, construyen varios módulos y sintetizan un libro, como: "Gestión de servicios de automóviles xxx" y "Estrategia de estaciones de servicio de automóviles xxx". . Aunque se originó a partir de información de la industria, nunca ha hecho nada y no lo comprende, por lo que el alcance es demasiado grande, la estructura no es sistemática y el contenido solo permanece en la superficie. También hay "Automóvil xxx moderno" al estilo de un libro de texto; xxx Marketing", etc., en varias formas diferentes, por lo que no entraré en detalles.
Por supuesto, también están los escritos con intención, como el primer volumen de "Car Sales XXX", que considera en detalle los vínculos clave en las ventas de automóviles. Aprendamos y practiquemos ahora para mejorar nuestro. comprensión para el desarrollo a largo plazo. La única desventaja es que algunas opiniones provienen de experiencias extranjeras, lo que tiene cierto significado de referencia, pero la tasa de supervivencia de estrategias similares en el mercado interno no es alta por el momento; otro ejemplo es la "Investigación sobre canales xxx de distribución de automóviles"; , que es una encuesta y estudio de los canales de venta de automóviles y diferencia las industrias, mostrando modelos extranjeros europeos, americanos y japoneses, analizando las características y orígenes de los canales de marcas nacionales, pero es necesario explorar más en profundidad y la orientación práctica es. no es fuerte...
Con el estómago vacío, los que buscan fama y fortuna, Arty, copiando y copiando, inventándolo en la cama, incluso escondiéndolo de los demás, fingiendo ser misterioso, fingiendo Ser misterioso y hacerlo aparecer en el papel me hace sentir culpable. No hace falta decir que los lectores eventualmente se mantendrán alejados; aquellos que proporcionan la esencia de la teoría, acumulan experiencia y escriben libros, explican las dificultades, aclaran los principios, enseñan los métodos y enseñan las técnicas, lo que hace que los lectores se llenen de alegría.
"Buscar caminos diferentes no es suficiente." Con respecto al estado restante de los libros de marketing de vehículos, una vez sugerí que Ding Jun cooperara con un profesor experto de la universidad del autor y utilizara su rica experiencia práctica (con una sólida base teórica) combinada con los sólidos logros teóricos del profesor para crear conjuntamente un libro. valioso libro de marketing.
Por cortesía se pusieron en contacto, pero debido a la distancia entre las dos partes, la comunicación y la cooperación fueron inconvenientes. Basado en una comprensión más profunda de Ding Jun, es obvio que los asuntos anteriores se han desviado un poco de su intención original y que la teoría y la práctica se han integrado de manera efectiva. Siempre existen ciertas diferencias entre los estilos de la escuela "práctica" y la escuela "académica". La cooperación al escribir un libro se centra en la fusión de estilos, y lo sobrenatural lo entenderá. De lo contrario, aunque la apariencia y el espíritu sean armoniosos, será muy lamentable y prohibitivo. ¡Quizás esta sea la razón más real del varamiento!
En cada etapa de la vida, es necesario calmarse y ordenar sus propios conocimientos antes de poder ascender al nivel editorial para difundir los ideales sinceros de la experiencia. Incluso si fallas, puedes considerarlo como autorreflexión y cultivo de la mente y el carácter. Ding aprovechó la oportunidad del descanso para condensar muchos años de experiencia práctica exitosa y conocimientos en la industria del automóvil, y no escatimó esfuerzos para completar su primer libro "La guerra empresarial de automóviles de China: registros de crecimiento de los concesionarios de automóviles chinos". Aunque muchos artículos sobre marketing de automóviles se han escrito antes en algunos medios, solo se presentaron en forma de punto, línea, superficie o módulo. Por limitaciones de espacio, lamentablemente no los presenta en profundidad en su conjunto. Finalmente, hice todo lo posible para que esta rica y única práctica fuera escrita, sistemática y completa. En ese momento, recuerdo que alguien le aconsejó a Ding Jun que no pusiera todos los materiales en un solo libro, sino que dejara algunas manos y los dividiera en varios libros, ¡como si escribiera una serie de televisión! Ding Jun se negó rotundamente, no debe actuar en contra de su conciencia, ¡y mucho menos engañar a los lectores! Escribir un libro requiere el peso y el valor de un libro. Hay demasiados "prefacios" o "secuelas" innecesarios, que reflejan el fuerte sentido de responsabilidad industrial y ética pública de Ding Jun.
"La guerra empresarial automovilística de China: el crecimiento de los concesionarios de automóviles de China" es una condensación, profundización y resumen relativamente completo y detallado desde que entró en la industria del automóvil. Este libro está escrito específicamente para concesionarios de automóviles. El autor señala claramente algunos problemas graves de los concesionarios de automóviles y comienza un análisis anatómico en profundidad. La "farmacología" es claramente visible, el "tratamiento médico" es el adecuado y se hacen sugerencias oportunas y pertinentes para mantener la "salud".
¡Di lo que haces y haz lo que dices! El llamado estilo literario (una persona que mantiene un perfil bajo) no consiste en hacer alarde del talento literario del autor, ni alardear o defender sus poderes mágicos y omnipotencia. Más bien, bajo la premisa de respetar los hechos, debemos reproducir la ecología original de la guerra empresarial del automóvil, resaltar los detalles clave tanto como sea posible, demostrar la situación de desarrollo del campo de batalla y los métodos de respuesta, y utilizar "técnicas" para expresarlo con el fin de Reciba la noticia, de lo contrario será contraproducente. Ding Jun ha enfatizado repetidamente que sus buenas intenciones durante muchos años de práctica personal en primera línea son utilizar la práctica para filtrar algunos prejuicios seculares e ideas sesgadas deslumbrantes y, al mismo tiempo, proporcionar direcciones prácticas para la industria. Enseñó a sus colegas con palabras y hechos: "¿Hasta qué punto he practicado y qué avances puedo lograr?". No quería obligar a los lectores a seguir su ejemplo, por lo que los casos prácticos fueron al grano, omitiendo deliberadamente muchos contextos y detalles operativos concretos (si para enumerarlos todos, un solo caso práctico bastaría para llenar un libro). Le preocupa que los concesionarios de automóviles copien mecánicamente las "cosas" rígidas que se han producido para evitar problemas.
¡Qué lástima! En realidad, todavía hay muchos concesionarios de automóviles que a menudo son propensos a este problema, siguen la "doctrina del uso" y no toman decisiones. Impulsada por el concepto de "ahorrar tiempo, esfuerzo, dinero y resultados rápidos", la homogeneidad del marketing es inevitable. Debido a que la formulación y aplicación de cualquier estrategia y táctica presta atención al "momento adecuado, el lugar adecuado y las personas adecuadas", las tres son indispensables y hay que pensarlo dos veces antes de hacer cualquier cosa. Por lo tanto, el autor nunca fomenta la simple imitación e injerto de superficies, sino que permite a los lectores comprender su "Tao", examinar su "principio", comprender su "dificultad" y realizar cambios en la "técnica" para tener la esencia. avance (convirtiéndose en algo de alto perfil). Además, lo que es digno de elogio es que evita en gran medida las deficiencias superficiales y distorsionadas de libros similares que son "falsos y vacíos, sacados de contexto o incluso hechos de la nada".
"Guerra empresarial de automóviles en China: récord de crecimiento de los concesionarios de automóviles en China" se divide en: matrícula, carril y dirección del vehículo. Los tres se integran de una vez y la forma es dispersa y mágica.
Los concesionarios de automóviles a menudo encuentran una serie de cuellos de botella en sus operaciones, que incluyen marketing, planificación publicitaria, relaciones públicas, actividades promocionales, cultura automovilística y se extienden a los modelos de negocio, gestión y planificación estratégica y muchos otros aspectos. Centrándose en los "Dieciséis principales obstáculos de los concesionarios de automóviles", el autor adopta el método de "casos vívidos + conocimientos incisivos", basado en la búsqueda de la verdad a partir de los hechos, combinado con la experiencia práctica, y se detendrá aquí sin entrar en detalles.
Las personas en la industria naturalmente lo entenderán de un vistazo (porque los "cuellos de botella" enumerados existen en el trabajo diario), y las personas fuera de la industria también entenderán de inmediato en qué "malentendidos" han caído los concesionarios de automóviles (porque los "cuellos de botella" mencionados anteriormente " puede suceder en cualquier momento y en cualquier lugar. Puedes verlos todos)
Callejón: regresa a la naturaleza, rastrea las raíces, "Tao" usa "auto", ataca desde adentro y desde afuera, y gana con "Tao" Esta es también la columna vertebral de este libro. A través del proyecto de patrocinio de los Noveno Juegos Nacionales, el proyecto de reemplazo de motocicletas, la visita de Mondale, el Premio Nobel de Economía, la serie de anuncios de imagen corporativa de Guangwu Automobile Trade, la primera competencia de habilidades de autoayuda para propietarios de automóviles de la industria, el primer corredor de automóviles del país. clase de capacitación, el primer mercado nocturno de cultura e iluminación del automóvil del país y muchos otros casos exitosos, que muestran vívidamente y analizan cuidadosamente la ecología original del "campo de batalla". ¡Y señala la dirección de la innovación y el desarrollo empresarial!
Dirección del automóvil: prediga las tendencias de la dirección del automóvil y esfuércese por cultivar nuevos puntos básicos en el marketing y la gestión de los concesionarios de automóviles. Analizar varios modelos de negocio de automóviles, proporcionarles modelos de referencia de manera oportuna, ayudar a los concesionarios de automóviles a establecer un pensamiento sistemático, como la alerta temprana interna y el autodiagnóstico, y enseñar métodos de "mantenimiento de la salud" para mantener la "longevidad".
¡Lee el artículo y conoce a esta persona! Ding Jun está decidido a no seguir la ruta del "ídolo" donde la imagen es mayor de lo que se piensa. Satisface la estética del mercado mostrando una ostentación superficial y se ha ganado el favor y la persecución de muchos fanáticos ingenuos. Siempre se adhiere a la línea de "ser pragmático y emprendedor, esforzarse por alcanzar la excelencia, hablar con hechos y utilizar la fuerza para ganar influencia". Valora las responsabilidades de la industria, respeta a los lectores, busca la verdad a partir de los hechos, resuelve problemas de manera racional, establece evidencia. adopta un enfoque "envolvente" y "de apoyo".