Se informa que el tren de alta velocidad va desde el aeropuerto de Zhongchuan, pasa por Jingtai, Tumen, Dajing hasta Wuwei y luego desde Jinchang hasta Zhangye (esta ubicación es solo una ubicación de paso y está diseñada para ello). Correr a 350 kilómetros por hora, con una inversión de 45 mil millones, sin pasar por Wuhan reduce costos, también conocida como Lanxin tercera y cuarta líneas.
El coste de las líneas tercera y cuarta del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang es de casi 100 millones de yuanes por kilómetro para construir el círculo económico de 1 hora "Lanwu Jinzhang": las líneas tercera y cuarta de la línea ferroviaria de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang La nueva línea tiene una longitud total de 449,33 kilómetros y una inversión de 445,1 mil millones.
La tercera y cuarta línea ferroviaria Lanzhou-Xinjiang es una infraestructura importante que garantiza la calidad del transporte del "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda". Es un importante canal de transporte de pasajeros para el Corredor Económico Hexi en Gansu. Provincia y se encarga principalmente del transporte desde Lanzhou al área tradicional del Corredor Hexi, tareas de transporte de pasajeros e intercambios de pasajeros en partes del área al oeste de Zhangye. La construcción de los nuevos ferrocarriles de tercera y cuarta línea Lanzhou-Xinjiang utilizará la línea de Lanzhou al aeropuerto de Zhongchuan en construcción, partirá de la posición reservada de la estación de metro del aeropuerto de Lanzhou y se dirigirá hacia el oeste a través de Yongdeng, Tianzhu, Gulang y Wuwei. Estación Este y continúe hacia el oeste hasta la ciudad de Jinchang, instale una estación en Ningyuanbao en el lado sur de la ciudad, salga de la estación y suba hacia el oeste hasta Jiling, baje junto a la línea Lanzhou-Xinjiang existente, pase por Shandan y Dongle, y gire hacia el sur para introducir la estación Zhangye West de segunda línea doble Lanzhou-Xinjiang.
El nuevo ferrocarril Lanzhou-Zhangye de tercera y cuarta línea utilizará la línea que va de Lanzhou al aeropuerto de Zhongchuan en construcción. Saldrá de la ubicación reservada de la estación de metro del aeropuerto de Lanzhou y viajará hacia el norte. el ferrocarril China-Malasia, gire hacia el oeste hasta Yongdeng y Suzhuang. Suba por el río Langhe, pase por Tianzhu hasta Dacaigou, cruce Wushaoling, cruce el río Gurang y luego llegue a Gulang. Después de instalar la estación Gulang Norte en la aldea de Tiemen, continúe. la avenida dorada, y luego instale la estación Wuwei East después de llegar a la ciudad de Fafa. Después de cruzar la Avenida Dorada y la autopista Jinwu, continúe en dirección oeste por el lado oeste de la autopista Jinwu hasta la ciudad de Jinchang, instale una estación en Ningyuanbao en el lado sur de la. ciudad, salga de la estación y suba hacia el oeste hasta Jiling, baje junto a la línea Lanxin existente y pase por la montaña Dan, Dongle, y luego gire hacia el oeste para introducir la segunda línea doble Lanzhou-Xinjiang, la estación Zhangye West. El proyecto de la línea principal tiene una longitud de aproximadamente 450 km, con 2 estaciones de conexión y 11 nuevas estaciones.
Además, este proyecto apoyará la construcción de la línea de conexión de Laizibao a Yuzhong, así como la ampliación de la estación de tren Lanzhou West y la línea de conexión Wuwei. El proyecto ha pasado por cinco distritos administrativos: la ciudad de Lanzhou, el nuevo distrito de Lanzhou, la ciudad de Wuwei, la ciudad de Jinchang y la ciudad de Zhangye.