1. Medición del tamaño de la manguera: diámetro interior, diámetro exterior, diámetro exterior de la capa de refuerzo, espesor de la pared, concentricidad, espesor de las capas de caucho interior y exterior, diámetro interior del conjunto. La nueva norma nacional e ISO añaden. Marcas de longitud y puntos de medición , estipula el método de medición para la longitud de mangueras sin uniones de tuberías y con varias uniones de tuberías.
2. Prueba hidráulica Prueba de presión de verificación: compruebe si la manguera y el conjunto tienen fugas, están deformados o dañados bajo presión de verificación durante 30 s-60 s. Prueba de deformación por presión: Mantenga la presión especificada (presión de trabajo, presión de verificación u otra presión inferior a la presión de verificación) durante 1 minuto y mida los cambios de longitud y diámetro exterior de la manguera, así como el ángulo de torsión y flexión. Prueba de presión de rotura: determine la presión cuando la manguera explota a la velocidad de aumento de presión especificada. Prueba de fugas: almacene durante 5 minutos a una presión estática del 70% de la presión mínima de estallido, repita una vez y verifique si hay fugas o daños. Dado que la prueba suele utilizar agua y la viscosidad del líquido real es diferente, la presión de rotura y la presión de fuga medidas a temperatura ambiente pueden ser ligeramente inferiores.
3. Prueba de flexión a baja temperatura Rigidez a baja temperatura: la manguera se sujeta a una rueda giratoria con un diámetro 12 veces el diámetro interior de la manguera. Después de estar estacionada a baja temperatura durante 6 horas. El torque se mide cuando la manguera se gira 180° en 12 segundos. Relación con el torque medido a temperatura estándar. Doblado a baja temperatura: la manguera se sujeta a una rueda giratoria con un diámetro 12 veces el diámetro interior de la manguera. Después de estacionarla a baja temperatura durante 24 horas, se gira 180° en 10 segundos para comprobar si la goma interior y exterior está bien. frágil y dañado. La prueba más sencilla para medir la fragilidad de una manguera a baja temperatura es doblar la muestra 90° a baja temperatura, o congelar una sección de manguera y comprimirla a la mitad para ver si es frágil. Martillo pesado de cierto peso para dejarlo caer libremente y realizar una prueba de impacto. Verifique la muestra para ver si es quebradiza.
4. Prueba de flexión: después de doblar la manguera hasta cierto punto, mida la relación entre el diámetro exterior mínimo de la parte doblada y el diámetro exterior antes de doblarla, la capacidad de paso de la bola de acero y la fuerza de flexión al doblarla. presurizar el tubo.
5. Prueba de succión plana: aspire en 1 minuto y, después de mantenerla durante 10 minutos, haga rodar una bola de acero con un diámetro de 0,9 veces el diámetro interior de la manguera para comprobar el grado de colapso de la manguera. . Algunas normas utilizan la medición de la tasa de cambio del diámetro exterior de la manguera para expresar el grado de deformación de la manguera.
6. Prueba de resistencia de la unión entre capas: las mangueras de automóviles son en su mayoría mangueras trenzadas con un diámetro inferior a 50 mm. La prueba suele utilizar muestras de tiras de 10 mm o 25 mm de ancho, y también utiliza anillos de 25 mm de ancho con un ángulo de 90°. La velocidad de pelado y estiramiento es de 25 mm/min.
7. Prueba de penetración de la pared del líquido: bajo presión normal, conecte la manguera a un recipiente lleno de un determinado líquido y selle la boca del recipiente. Coloque el dispositivo de prueba en posición horizontal y luego péselo regularmente como resultado. El líquido pasa a través de la manguera hacia afuera. El cambio de masa de todo el dispositivo de prueba causado por la penetración se puede utilizar para determinar la tasa de penetración del líquido.
8. Prueba de expansión de volumen: la manguera no debe producir cambios de volumen obvios bajo la presión del líquido transmitido. El método para medir la expansión de volumen es conectar la manguera a una fuente hidráulica y el otro extremo. conectado a una manguera de medición. Se conecta un tubo de medición para medir el volumen del líquido después de la expansión. Aumente la presión en la manguera hasta la presión de prueba para expandir la manguera, luego cierre la fuente hidráulica y abra la válvula conectada al tubo de medición. En este momento, el líquido en la parte de expansión de volumen sube al tubo de medición y se expande. Se puede medir el volumen.
9. Prueba de limpieza y extracción: Para mangueras de combustible, comúnmente se usa líquido C para inyectar la manguera, vaciarla después de 24 horas y usar líquido C para limpiar la pared interior. Recoger el líquido C inyectado y enjuagado, filtrar las impurezas insolubles, secar y pesar para obtener el peso de las impurezas insolubles, y expresar la limpieza por el número de impurezas por unidad de superficie interna de la manguera o el tamaño máximo de las impurezas; evaporar y secar la solución filtrada, pesar para obtener el peso de sustancias solubles. Luego se usa metanol para extraer la sustancia cerosa de la evaporación y sequedad del filtrado anterior. El extracto de metanol obtenido se evapora hasta sequedad y se obtiene el peso de la sustancia cerosa.
10. Prueba de niebla salina: coloque el conjunto de manguera en la niebla salina formada por una solución acuosa de cloruro de sodio 5 a 35 °C. Después de 24 horas, compruebe si el metal de la junta de la tubería está corroído.