Recientemente, BYD anunció su volumen total de ventas en 2019. Datos relevantes muestran que las ventas totales de BYD en 2019 fueron de 451.246 vehículos, una disminución interanual del 9,8%. Entre ellos, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías alcanzó 219.353, lo que representa el 48,6%. Aunque los vehículos nacionales de nuevas energías han experimentado un "período dorado de 10 años" de desarrollo, actualmente hay muy pocos vehículos de nuevas energías y vehículos de combustible que puedan seguir el ritmo de BYD.
Liderar la industria y afrontar el nuevo periodo de transformación energética.
Como campeón nacional de ventas de vehículos de nuevas energías durante seis años consecutivos, no es publicidad decir que BYD es el líder en vehículos de nuevas energías en China. En 2018, el mercado automovilístico de China mostró una tendencia a la baja y el sector de las nuevas energías se convirtió en la fuerza principal que impulsó el desempeño de las ventas de BYD. 2065438 + En 2008, las ventas totales de BYD alcanzaron 500028 vehículos, un aumento interanual del 23%. Entre ellos, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías fue de 227.152 unidades, un aumento interanual del 108%.
Sin embargo, en la segunda mitad de 2019, el mercado nacional de vehículos de nuevas energías entró en un período de ajuste y transformación. Con la implementación de la nueva política de subsidio a la energía, las ventas nacionales de vehículos de nuevas energías han disminuido significativamente desde julio. Aunque la caída se redujo a finales de año, no pudo evitar que el nuevo sector energético de BYD cayera en 2019. Los datos muestran que de julio a junio, las ventas nacionales de vehículos de nueva energía cayeron un 4,7%, 15,8%, 34,2%, 45,6%, 43,7% y 15,1% respectivamente interanual, mientras que las ventas totales de nueva energía de BYD en 2019 se mantuvieron estables. .
Rescate discreto y reciclaje de matrículas de camiones cisterna
Con la tendencia de electrificación de vehículos, BYD está por delante de muchos competidores y sus modelos propulsados por combustible son relativamente discretos. Después de todo, cuando la industria se enfrió en 2018, BYD confió en el nuevo sector energético para lograr un aumento contra la tendencia. Si solo nos fijamos en el sector de vehículos de combustible, las ventas de vehículos de combustible de BYD en 2018 fueron de 272.876 unidades, una disminución interanual real del 7,8%.
Sin embargo, después de la transformación del nuevo mercado energético en la segunda mitad de 2019, los vehículos de combustible de BYD comenzaron a salvar el mercado de manera discreta. Cuando los vehículos de nueva energía de BYD cayeron por primera vez en julio, el sector de vehículos de combustible de BYD aún cayó un 11,84% ese mes. Pero a partir de septiembre, los modelos propulsados por combustible de BYD tomaron la delantera y continuaron hasta finales de año. Los datos relevantes muestran que desde septiembre de 2019 hasta febrero de 2019, los vehículos de combustible de BYD aumentaron interanualmente un 35,2%, 37,1%, 43,9% y 30,86% respectivamente.
Cíñete al diseño y los nuevos modelos aumentarán la moral.
Una de las razones por las que BYD puede seguir el ritmo de los vehículos de combustible y de nuevas energías es que la "Serie Dynasty" creada por BYD tiene buena anchura y profundidad. Por un lado, la serie Dynasty de BYD tiene cuatro modelos: Qin, Tang, Song y Yuan, que cubren mercados principales como automóviles compactos, SUV pequeños, SUV compactos y SUV de tamaño mediano. Por otro lado, esta serie de modelos abarca todas las versiones de combustible, versiones híbridas enchufables y versiones puramente eléctricas.
Además del éxito en el diseño, la respuesta del mercado a los nuevos modelos de BYD también va en aumento. Según estadísticas relevantes, en 2019, el volumen de ventas de la serie Yuan de SUV pequeños aumentó un 47,87% interanual, y el volumen de ventas de la serie Tang de SUV medianos aumentó un 23,6% interanual. . Song Pro, que se lanzó en julio de 2019, vendió 92.051 unidades a finales de año, con ventas superiores a las 10.000 unidades durante cinco meses consecutivos.
Además, BYD también presentó los nuevos modelos Song MAX, Qin y e2 a finales de 2019, y planea lanzar el quinto producto de la serie Dynasty, BYD Han, en 2020. A medida que el mercado automovilístico de China entra en un período gradual de competencia bursátil, BYD lanza con frecuencia nuevos productos, lo que no sólo recibe una buena respuesta del mercado, sino que también eleva la moral de la marca.
Resumen: Sin embargo, bajo la doble influencia del continuo declive del mercado automotriz nacional y el ajuste y transformación del nuevo mercado energético, BYD ha estado bajo doble presión tanto en el campo de los vehículos de combustible como en el de las nuevas energías. , con su diseño integral del producto, ha logrado que una pierna avance de manera constante. Frente al complicado mercado automotriz en 2020, ¿qué tipo de desempeño traerá BYD? Esperemos y veremos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.