Como todos sabemos, en 2023, bajo la influencia de la ola de recortes de precios de Tesla y los subsidios de la política de Hubei, las empresas automotrices están casi enrojecidas y están librando la llamada guerra de precios. Los consumidores de automóviles son muy sensibles a los precios. La configuración del coche es sólo secundaria, el "precio bajo" absoluto es importante. Recientemente, hay un dicho popular en el círculo del automóvil: "Algo anda mal con el Citroën C6 265.438+00.000, pero no pasa nada con el 65.438+02.000".
Por lo tanto, el precio actual del Xpeng P7i sólo hará que los consumidores sientan que el Xpeng P7i es "inhumano", lo que naturalmente generará críticas por parte de los consumidores.
A partir de 249.900, ¿te convence el precio?
De hecho, a juzgar por el precio de la versión de larga duración del Xpeng P7 cuando se lanzó por primera vez en 2020 (270.900), el precio habitual del P7i de 249.900 (el modelo básico es el 702 versión de larga duración) ya es una "reducción de precio disfrazada", sin mencionar que el nuevo automóvil ha agregado muchas configuraciones esta vez, por lo que la potencia de su producto es totalmente digna de su precio.
En concreto, el nuevo coche ha conseguido un salto cualitativo en inteligencia. En términos de automóviles, el automóvil está equipado con el último sistema Xmart OS 4.0. El chip del automóvil también se cambió de Qualcomm 820A a Qualcomm 8155, que es mejor en términos de capacidad de respuesta y fluidez de imagen. Las funciones de cuatro pasajeros al mismo tiempo, y no es necesario decir la palabra de activación, lo que hace que casi toda la escena sea inteligente.
En conjunto, Xpeng P7i está equipado con 365,438+0 hardware de asistencia a la conducción, incluidos 2 lidars, radares de onda milimétrica 5, 65,438+02 radares ultrasónicos, 65,438 +065,438+0 cámaras externas y 65,438+0 DMS internos. cámaras de vigilancia de fatiga, combinadas con 2 cámaras auxiliares NVIDIA Orin-X,
Con el soporte de hardware potente, Xpeng P7i Max La versión también actualizó el XPilot original a XNGP, que puede cubrir todos los escenarios, como carreteras urbanas. , autopistas y estacionamientos. Este sistema se basa en la nueva arquitectura de red XNET, que es la segunda arquitectura de algoritmo de percepción del mundo después de Tesla FSD que puede generar mapas de alta precisión en producción en masa en tiempo real. Esta característica es atractiva para los usuarios inteligentes.
En segundo lugar, el P7i también ha mejorado algunos puntos de los que antes se quejaban, como alargar los cojines de los asientos traseros, instalar puertas aspirantes eléctricas de serie en todas las series, añadir cristales de privacidad traseros, portón trasero eléctrico y puertas dobles. reposabrazos Y la fragancia debajo del espacio, etc. , mejorando enormemente los puntos débiles del uso de un automóvil.
Por último, el Xpeng P7i también ha mejorado la manejabilidad de los modelos Performance, equipados con las primeras pinzas fijas Brembo de cuatro pistones + discos de freno Brembo en las cuatro ruedas y amortiguadores multiválvulas SACHS (los modelos superiores utilizan CDC de forma continua). amortiguador activo de amortiguación variable), combinado con un sistema inteligente de distribución de par de tracción en las cuatro ruedas, sistema de gestión térmica integrado inteligente X-HP2.0, modo de conductor, etc.
Además de una serie de mejoras en la potencia del producto, los derechos de compra de automóviles del Xpeng P7i también son bastante atractivos. Los propietarios del primer coche no operativo podrán disfrutar de cuatro años de carga sin preocupaciones a 1.500 kWh al año, así como de audio Dynamo opcional gratuito, con generosas subvenciones sociales.
En resumen, Xpeng P7i ha marcado la diferencia entre sus pares a través de sus ventajas inteligentes y también ha mejorado las capacidades de su producto en otros aspectos. También tiene ventajas al mismo nivel. Aquí también podríamos comparar BYD Seal y Tesla Model 3. Comparado con el primero, la configuración de sellado del mismo rango de precios no es tan buena como la del Xpeng P7i, mientras que el segundo es aún peor en términos de configuración, duración de la batería, espacio, etc.
¿Podrán continuar las ventas del P7?
Sin embargo, como se mencionó anteriormente, en el entorno general, Xpeng P7i está "obsoleto". Aunque los productos son bastante excelentes, la mayor demanda de los consumidores en la actualidad es el "precio bajo". Entonces, en este sentido, muchas personas han eliminado el Xpeng P7i, con un precio inicial de 249,900. Me gustaría decir que si el Xpeng P7i sigue la ruta de precios de "baja configuración y bajo precio", puede atraer a consumidores más sensibles al precio para que miren el automóvil.
Al mismo tiempo, los frecuentes ajustes de personal y de estructura organizacional de Xiaopeng después de 2023 no son una opción de compra de automóvil “confiable” para consumidores relativamente cautelosos.
Entonces, no importa qué tan buenos sean los productos G9 o P7i de Xpeng ahora, creo que esos consumidores tendrán una lucha ideológica al comprar modelos Xpeng.
Dejando de lado estos factores ambientales, el propio producto Xpeng P7i también cometió un "error". En términos de alta inteligencia emocional, hereda la bien recibida forma cupé del anterior P70, pero en términos de baja inteligencia emocional, no hay ninguna novedad en la apariencia del nuevo coche. Volvamos a las reglas anteriores para remodelar y reemplazar vehículos que funcionan con combustible. Para resaltar la "novedad" de los coches nuevos, normalmente se realizan ajustes importantes en el diseño exterior e interior del vehículo, que son más perceptibles para el consumidor medio.
Esta vez Xpeng P7i solo enfatizó una actualización central. Aunque resolvió los puntos débiles de los propietarios de automóviles antiguos y mejoró integralmente la experiencia del vehículo inteligente, este cambio es muy útil para los propietarios de automóviles antiguos o aquellos. que estén interesados Es realmente muy atractivo para los propietarios de automóviles, pero para los consumidores transeúntes que no conocían antes el Xpeng P7, el P7i básicamente se ha mantenido sin cambios en comparación con el modelo anterior (si sólo se considera la apariencia), sin mencionar el aspecto. Información oficial proporcionada por Xpeng En el retrato, más del 70% de los usuarios eligieron inicialmente el Xpeng P7 por su buena apariencia.
Entonces, en general, no es difícil predecir que las primeras ventas del Xpeng P7i probablemente no serán tan buenas como se esperaba, y solo podemos esperar a que el primer grupo de usuarios lo pruebe, especialmente después dar retroalimentación sobre la experiencia del automóvil inteligente Solo de esta manera se podrán seguir amplificando las ventajas inteligentes destacadas por Xpeng P7i, atrayendo así a más consumidores a pagar.
Escrito al final
Tengo que decir que el entorno general realmente ha cambiado. Todavía recuerdo cuando nacieron nuevas fuerzas hace unos años. Subvirtieron la jugabilidad del automóvil anterior con atributos tecnológicos y casi controlaron el poder de fijación de precios de los vehículos de nueva energía. Hoy en día, en el contexto de la ola de recortes de precios y los continuos esfuerzos de las empresas automotrices tradicionales por electrificarse, las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles están perdiendo su poder de fijación de precios. Incluso las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Xiaopeng han caído en una situación cada vez más impotente. pasivo.
En resumen, depende de nosotros si Xpeng P7i puede demostrar la fortaleza absoluta de su producto, romper el estereotipo de los consumidores sobre su precio "alto" y llevar a Xpeng Motors nuevamente al camino de desarrollo correcto. Esperemos y veremos.
Este artículo es del autor de Che Yi 1 Che Meng y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.