Los neumáticos de ambos coches son del mismo tamaño. De hecho, al F3R simplemente se le quitó la cola y se convirtió en un hatchback. De hecho, el modelo es exactamente igual al F3. Excepto que el motor es diferente. El F3 utiliza un antiguo motor Mitsubishi. El motor Mitsubishi tiene un rendimiento relativamente bueno, alta estabilidad y economía de combustible. Es un motor maduro. El F3R utiliza el motor 473QB totalmente de aluminio desarrollado independientemente por BYD. El motor totalmente de aluminio es liviano y tiene buena disipación de calor. El rendimiento también es relativamente estable y ahorra combustible.
El F3 es un automóvil de pasajeros de clase A+ que BYD Auto salió de la línea de producción y salió oficialmente de la línea de producción el 16 de abril de 2005. El 22 de septiembre del mismo año, se celebró una conferencia de lanzamiento en Jinan, provincia de Shandong, y se anunciaron los cuatro modelos que se lanzaron en la etapa inicial. El concepto de diseño del F3 se basa en las experiencias y modelos exitosos del desarrollo de automóviles japoneses y coreanos. El concepto de diseño de "mm" (lo que significa que las personas pueden disfrutar del máximo espacio en el coche y las máquinas necesarias para que el coche ocupe el mínimo espacio). A lo largo del diseño f3.