En 2008 se presentó oficialmente el primer Yaris. Como primer hatchback pequeño nacional con el logotipo de Toyota, su volumen de ventas en esos años todavía era considerable, probablemente debido a su buena reputación. Además, si crees que la pintura exterior del automóvil en blanco y negro plateado es demasiado aburrida, el coqueto Firefly Diamond Purple definitivamente hará que muchas mujeres jóvenes y elegantes quieran detenerse.
En aquel entonces, la palabra "lindo" era la más apropiada para describir la apariencia de Yaris. En esa época, los espejos retrovisores, las manijas de las puertas y las llantas de aleación de aluminio del mismo color ya eran símbolos de características de alta gama. Sin embargo, los guardabarros negros debajo de las ruedas delanteras no son tan uniformes cuando se combinan con toda la carrocería, pero la forma pequeña y redonda aún capturó los corazones de muchas personas.
El diseño de interiores era definitivamente lo “nuevo” en esa época. Aunque el instrumento del medio no es una pantalla LCD, las tradicionales manecillas digitales con retroiluminación naranja parecen bastante deportivas. La amortiguación de la perilla del aire acondicionado manual es muy buena y puedes girarla para aliviar el aburrimiento incluso si estás aburrido.
Además, su espacio de almacenamiento también es bastante potente. También hay portavasos en las salidas de aire a ambos lados de la consola central, que pueden calentar o enfriar bebidas embotelladas según la temperatura del viento que sopla desde las salidas de aire. Por supuesto, también se puede utilizar como caja de almacenamiento. ¿Quién conoce este beneficio?
La guantera también se puede abrir y cerrar hacia arriba y hacia abajo, lo que no solo tiene un estilo novedoso, sino que también proporciona mayor espacio de almacenamiento, por lo que en términos de utilización del espacio en el coche, lo haré. sirven a los diseñadores de Toyota y Honda.
En términos de potencia, el Yaris tiene dos combinaciones de potencia, una es un motor VVT-I de 1,6 litros de aspiración natural combinado con una transmisión automática de 4 velocidades y la otra es un motor de 1,3 litros de aspiración natural. combinado con una transmisión automática de 5 velocidades. Mi Yaris anterior tenía una transmisión automática 1.6, que tenía un buen rendimiento con bajo par y podía adelantar fácilmente. En resumen, es "fácil de conducir y de bajo consumo". Pero a medida que crecí, también formé una familia. En este momento, el Yaris no puede satisfacer mis necesidades en términos de espacio y potencia.
Se puede ver que este pequeño sigue siendo muy adecuado para aquellas jóvenes que acaban de obtener su licencia de conducir y conducen solas entre semana. Toyota no sólo ahorra combustible y tiene bajos costos de mantenimiento, sino que también tiene una carrocería pequeña que es conveniente para estacionar, por lo que está bien calificado para otorgarle el título de automóvil clásico.
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Desde la entrada del nuevo milenio, los coches pequeños liderados por Yaris, POLO, Fit y Sail han florecido y se han convertido en representantes de los coches familiares lanzados ese año. Se puede decir que esa época fue la época dorada de los coches pequeños y un símbolo de la época.
Hoy en día, los coches son cada vez más grandes, los niveles de consumo y los ingresos económicos aumentan día a día y el mercado de coches pequeños se va reduciendo paulatinamente. Algunos modelos como Mazda2, Swift y Fiesta se han ido retirando paulatinamente. el mercado y convertirse en recuerdos.
Sin embargo, en Japón, el Yaris sigue siendo un modelo importante para los mercados nacional y europeo de Toyota. El nuevo Yaris se lanzó el año pasado, con la versión 1.6T GR y el Yaris Cross, un pequeño SUV crossover desarrollado a partir del Yaris. Incluso hay rumores sobre una versión Lexus.
El desarrollo de automóviles pequeños nacionales es el epítome del desarrollo económico, lo que permite a muchas personas hacer realidad sus sueños de tener un automóvil y alcanzar la felicidad. En el futuro, el mercado de los coches pequeños seguirá reduciéndose y evolucionando hacia el desarrollo individual, convirtiéndose en una herramienta y un compañero para que los jóvenes disfruten jugando a los coches. Quizás el primero frente a ti sea el "pequeño" que no será olvidado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.